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聲明

事先聲明：以下內(nèi)容可能會(huì)引起某些人的不適，為免被惡心到，請(qǐng)趕緊繞道，如若強(qiáng)行觀看后出現(xiàn)不適，請(qǐng)趕緊就醫(yī)，別來(lái)亂bb，謝謝配合?。▏娮印④?chē)黑、鍵盤(pán)車(chē)神一概不回復(fù)，懶得解釋了）

前言

首先說(shuō)兩句，此貼僅僅是記錄自己這一年下來(lái)玩車(chē)用車(chē)的心路歷程。感謝一路走來(lái)各位一起玩車(chē)的小伙伴以及各位商家給的建議，我也從中學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車(chē)的知識(shí)，還有最重要的是感謝身邊一起玩車(chē)的車(chē)友讓我走少了很多彎路。

正文

提車(chē)快一年了趁著C級(jí)中期改款之際，是不是應(yīng)該發(fā)個(gè)作業(yè)呢？加上最近特有空，所以整理了一下這一年下來(lái)拍的所有照片，還有另外一個(gè)重要原因就是我的C旅基本上已經(jīng)達(dá)到了我心目中想要的姿態(tài)了，可以拍個(gè)定妝照，圖片稍后奉上，咱還是按照國(guó)際慣例發(fā)發(fā)文字，先來(lái)嘮嘮這車(chē)吧。

205這代C從15款換代到現(xiàn)在也有4-5年了，現(xiàn)在也到中期改款，基本上也沒(méi)啥大毛病，什么定速巡航事件，變速箱咚咚事件我也略有耳聞但是在這里就不作定奪了。

就外觀而言個(gè)人覺(jué)得205不夠上一代204硬朗，有點(diǎn)稍顯陰柔，不過(guò)也還可以接受，至于多花10W買(mǎi)個(gè)旅行屁股值不值的這個(gè)話(huà)題就見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，以小弟的愚見(jiàn)還是挺可以的，有轎車(chē)的底盤(pán)和操控也有媲美SUV的裝載能力方便出行，偶爾去個(gè)自駕游什么的還是很值的。

內(nèi)飾的話(huà)這一代奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言真的是完爆上一代，尤其是現(xiàn)在中期改款后，更是完爆了改款前的時(shí)候，就是配置上不怎么對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，算了，有什么辦法呢。

動(dòng)力的話(huà)呢，就別跟家用車(chē)提動(dòng)力了，夠用就行，不多作評(píng)論。還有說(shuō)一句重要的，拒絕飆車(chē)，文明駕駛，共同創(chuàng)造良好的國(guó)內(nèi)改裝氛圍。

油耗得話(huà)就真的是感人，可能跟我在三四線的農(nóng)村天天上下班不堵車(chē)的緣故吧，是真的感人，具體情況圖片說(shuō)明，好了，說(shuō)了這么多我也不啰嗦了上個(gè)清單就直接上圖，不bb。

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改裝清單：

祖國(guó)版AMG黑中網(wǎng)+AMG黑尾唇

3H+AMK+JVR

WEDS709M 19 9.5J/10.5J ET24/ET15

樂(lè)路馳 225 235

hardrace可調(diào)上擺（波子魚(yú)眼）(已拆)

hardrace后下傾角可調(diào)拉桿

凱濤后拉桿兩件套

BLOX 高殼鍛造螺栓

二手羊角壓3公分

先來(lái)一張鎮(zhèn)樓圖，小弟傾情出演。

原廠狀態(tài)

好了，接下來(lái)我跟c旅行的故事就要從18公里說(shuō)起了（友情提醒：以下照片大部分都是用手機(jī)拍的日常照，質(zhì)量不咋的，就是記錄這一年下來(lái)自己的用車(chē)改車(chē)經(jīng)過(guò)，不過(guò)結(jié)尾有最近拍的大片，想略過(guò)中間部分的可以直接拉到最后。）

提車(chē)，18公里，油燈亮了，咱們的故事就從這里開(kāi)始了。

走好不送，出門(mén)右拐，加油站見(jiàn)。

尾燈細(xì)節(jié)。

原廠高度，前面一個(gè)拳頭。

排隊(duì)驗(yàn)車(chē)。

第一拆，心疼，后來(lái)拆多了也就習(xí)慣了，不過(guò)這里要特意說(shuō)一下，提車(chē)半個(gè)月，右后車(chē)窗失靈，無(wú)語(yǔ)了，果斷返回4s檢修，這個(gè)幫我修的師傅估計(jì)也是新手，搗鼓半天拆這拆那的，一搞就是一下午，后來(lái)插電腦檢查原來(lái)是主駕。

無(wú)語(yǔ)x2。

彈出來(lái)過(guò)一次，跟車(chē)友交流過(guò)，偶爾有，也沒(méi)啥大問(wèn)題。

666。

加油站賞車(chē)。

c200wagon&a4allroad。

18寸amg&原廠大4剎車(chē)加打孔盤(pán)（升起底盤(pán)卡鉗背面有二維碼，我掃了下記得好像是brembo代工）。

油耗感人……油箱告急。

到今天（19.5.10號(hào)）為止，1.7w公里油耗11.8。

純?cè)b。

中網(wǎng)尾唇

接下來(lái)就迎來(lái)了第一件改件：黑中網(wǎng)+實(shí)心標(biāo)，AMG四出黑尾唇(祖國(guó)版，挺吻合的)。

擺一地準(zhǔn)備開(kāi)拆。

既然上架子，肯定要好好認(rèn)識(shí)下底盤(pán)，大四剎車(chē)(二維碼)

拆拆拆。

友情提醒：benz這個(gè)尾唇是打鉚釘上死了，不是活扣，想改尾唇的須謹(jǐn)慎。

鉚釘。

尾唇完工，落地。

中網(wǎng)完工。

論旅行車(chē)的裝載能力。

后排座椅放倒。

是真的能裝，現(xiàn)在我拆了上面那個(gè)網(wǎng)空間更開(kāi)闊。

半年不夠，鼓包。

小命要緊，1000+換了吧。

首次夜拍，也是原廠高度最后的照片。

爆改貼紙。

原廠高度，手機(jī)是vivoX20。

高度整整一部vivoX20。

氣動(dòng)

接下來(lái)就是重頭戲了。

整套全新3H系統(tǒng)。

完好的包裝。

See You。

安裝過(guò)程，也感謝商家和師傅，盡量幫我把所有東西都放在下面，不浪費(fèi)后備箱空間，畢竟是旅行車(chē)。

雙AMK靜音泵加子彈罐。

升起來(lái)基本與原廠高度持平。

行走高度前后各一指。

趴下。

各種趴。

停車(chē)位趴。

停車(chē)場(chǎng)趴。

加油站趴。

街邊趴。

貼地。

還是趴。

放到最盡完全貼地。

加油站最萌身高差。

氣動(dòng)&原廠。

遙控。

系統(tǒng)全貌。

自駕

插播一段，誰(shuí)說(shuō)氣動(dòng)不安全不靠譜的，我改了氣動(dòng)以后長(zhǎng)途奔襲來(lái)回2000+公里自駕游浙江。

塞的滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，準(zhǔn)備出發(fā)。

高速服務(wù)站。

服務(wù)站小歇。

一日奔襲來(lái)到江西景德鎮(zhèn)歇腳，長(zhǎng)時(shí)間工作輪胎壓力低，沒(méi)關(guān)系，咱們是氣動(dòng)，打氣不求人。

打氣輕松不求人，get。

一天953公里，全程高速，這油耗才叫油耗啊。

第二天晚上到達(dá)浙江。

下榻西湖山莊。

錢(qián)塘江邊。

一趟2000+公里長(zhǎng)途下來(lái)油耗驟降，由原本14+降至11+，舒服了。

輪轂

好了，回到正題，咱們還是繼續(xù)說(shuō)車(chē)吧。既然氣動(dòng)都上了，怎么可能缺一套圈呢，經(jīng)過(guò)跟車(chē)友以及商家一段時(shí)間的討論最后決定訂全新的。

試款式。

ssr。

weds。

實(shí)在是吃不下這套0et的weds，差太多了，訂吧。

最后相中了weds709M，訂吧，又陷入了無(wú)盡的等待當(dāng)中……

原計(jì)劃是過(guò)了年后才能到，突然在過(guò)年前幾天收到商家的微信，圈到了，我瞬間懷著無(wú)比高興奮和已經(jīng)按耐不住想裝了過(guò)年的心情，向自己發(fā)了一個(gè)問(wèn)題，胎呢？？？還好車(chē)友有渠道趕緊聯(lián)系輪胎商，確定能發(fā)貨，好的。

商家發(fā)來(lái)的照片。

漏夜載回輪胎，第二天馬上去裝。

炸胎，美麗。

紅章。

卸下的原廠，留著畢業(yè)的時(shí)候用吧，哈哈哈哈哈！

來(lái)了來(lái)了，商家還是打個(gè)碼吧，免得說(shuō)做廣告。

變！

數(shù)據(jù)還是太大了現(xiàn)在這種狀態(tài)完全hold不住，只能坦克行走，當(dāng)時(shí)經(jīng)驗(yàn)不足的我還沒(méi)意識(shí)到這意味著什么，后來(lái)的一段痛苦經(jīng)歷讓我明白了當(dāng)時(shí)選擇裝車(chē)開(kāi)走的這個(gè)決定有多傻…..沒(méi)事，經(jīng)驗(yàn)都是總結(jié)出來(lái)的。