父子粤语视频完整版,一面亲上边一面膜下边的感受

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其實(shí)這臺(tái)車(chē)不是我想要的車(chē)，說(shuō)實(shí)話(huà)現(xiàn)在讓我重新買(mǎi)車(chē)的話(huà)我應(yīng)該都不會(huì)選擇沃沃，畢竟作為一個(gè)玩極品飛車(chē)看頭文字D長(zhǎng)大的廣東仔，JDM和歐洲小鋼炮才是夢(mèng)想，不過(guò)北極星還是可以考慮一下的，哈哈。所以那會(huì)剛畢業(yè)終于可以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我?guī)е改缚戳烁鞣N日系歐美小鋼炮均被無(wú)情拒絕。最終是老爸強(qiáng)行買(mǎi)了這臺(tái)XC60，理由是沃沃的安全性，當(dāng)時(shí)蠻嫌棄的，覺(jué)得這是個(gè)老土的品牌（當(dāng)時(shí)年輕只懂得BBA）。不過(guò)開(kāi)上這臺(tái)車(chē)的時(shí)候還是被這副的6缸機(jī)器征服了，整體駕駛感覺(jué)就一個(gè)字爽，這一點(diǎn)能把很多缺點(diǎn)都掩蓋了，不過(guò)隨之而來(lái)是感人的油耗。長(zhǎng)話(huà)短說(shuō)，先曬幾張照片。

總結(jié)一下，其實(shí)在16年第一次看到ERST的改裝案例就很心動(dòng)把車(chē)給改了，但由于當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備結(jié)婚加上資金并不松動(dòng)，于是把想法擱置了一邊。直到去年初有一天在廣州看見(jiàn)一輛白色HEICO XC60之后，有點(diǎn)眼前一亮！之前確實(shí)想換車(chē)但又不舍得這副絕種的6缸機(jī)器，現(xiàn)在又看到這輛車(chē)的改裝潛力，所以還是回歸了改裝的想法，在舊的車(chē)找出新的感覺(jué)。不過(guò)我本身比較注重外觀，對(duì)動(dòng)力的追求不大，所以目前改裝的基本以外觀為主。

附改裝清單：

1、20寸亮黑定制單片鍛造輪轂 20X9J ET40（后輪+15mm墊片）
2、倍耐力 255/45 R20 SCORPION ZERO 105V
3、ERST款前唇
4、ERST尾唇
5、ERST四出排氣尾嘴
6、ERST短彈簧
7、KONI FSD變色龍避震筒
8、Hardrace可調(diào)前李子串
9、Hardrace后李子串
10、北極星后視鏡殼
11、北極星車(chē)門(mén)飾條
12、北極星尾翼
13、北極星尾門(mén)飾條
14、R-Design熏黑中網(wǎng)
15、SAVANINI換擋撥片
16、車(chē)窗飾條及尾標(biāo)黑化
17、nondaZUS 胎壓監(jiān)測(cè)

18、BLOX 鍛造防盜螺絲
這臺(tái)車(chē)因?yàn)檐?chē)身設(shè)計(jì)問(wèn)題，很多輪轂裝上去并不適合，于是我用PS做過(guò)很多預(yù)覽圖去對(duì)比發(fā)現(xiàn)都不行，于是選定了ERST的輪轂畢竟都有案例圖片不怕出來(lái)效果不好，跟heico還有一些instagram上的案例不同，ERST的改裝風(fēng)格里那股JDM風(fēng)味非常濃烈，這一點(diǎn)深得我心。輪轂原本想直接購(gòu)買(mǎi)ERST案例上的grora的，但是實(shí)在找不到買(mǎi)購(gòu)買(mǎi)渠道，代理商說(shuō)已經(jīng)沒(méi)有了，所有尋找了一款相似的定制款式，效果很接近。在這里感嘆一下沃沃的改件真的貴，即使不是原廠的改件。之前有人說(shuō)過(guò)玩沃爾沃燒錢(qián)比BBA狠，但逼只能裝BBA的一半，這句話(huà)真的非常準(zhǔn)確。

（與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話(huà)“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說(shuō)的就是這個(gè)道理，螺絲顏色選擇黑色，質(zhì)感十足。）

由于車(chē)開(kāi)了已經(jīng)5年快10萬(wàn)公里了，也因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)，所以改裝過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題：
第一點(diǎn)是輪轂數(shù)據(jù)的問(wèn)題：我的數(shù)據(jù)參考了GRORA輪轂的案例數(shù)據(jù)，但我定制的時(shí)候選擇了前后相同數(shù)據(jù)的輪轂，并且數(shù)據(jù)沒(méi)有拿捏準(zhǔn)確，導(dǎo)致前輪有點(diǎn)突出（這一點(diǎn)還好，因?yàn)橹翱催^(guò)類(lèi)似EVO和STI的改裝案例四個(gè)輪突出5mm左右達(dá)到的競(jìng)技姿態(tài)相當(dāng)漂亮），而后輪不夠突出需要加上墊片才能基本齊平，本人又是拋邊控，現(xiàn)在數(shù)據(jù)ET值過(guò)大而且是單片式的輪轂所以?huà)佭吅苄?，所以?dāng)初應(yīng)該設(shè)置前后輪不同的ET值并且是多片式的讓拋邊大些，這樣會(huì)讓尾部看起來(lái)激進(jìn)很多，就類(lèi)似ERST的案例那樣。之后計(jì)劃定制一套兩片式的輪轂，讓外觀看上去更加有感覺(jué)。
第二點(diǎn)是避震方面。改完短簧后一直異響，尤其過(guò)減速帶還有連續(xù)不平的路面，忍受了兩個(gè)月在貼吧論壇上搜集了很多求助，知道可能是李子串和擺臂或者是避震筒老化問(wèn)題，所以一氣之小全換了。換了變色龍之后駕駛確實(shí)肉了很多，舒適性和操控性確實(shí)提高了，這款避震還是比較推薦的。但是好景不長(zhǎng)，改完兩天后依然響，而且也有點(diǎn)顛有點(diǎn)硬了，我推測(cè)頭兩天沒(méi)有異響是因?yàn)閺椈衫爝^(guò)，可能是彈簧碰撞的原因而且彈簧上有碰撞的痕跡，所以特地在碰撞的地方加上彈簧套，開(kāi)兩天后還是響！只是響的聲音沒(méi)以前大。身為一個(gè)強(qiáng)迫癥晚期，這點(diǎn)響聲也讓我有點(diǎn)抓狂TAT。很多改裝的朋友都不推薦我改短簧的，說(shuō)體驗(yàn)會(huì)很差，我還不信的，現(xiàn)在終于明白這種感覺(jué)了，當(dāng)然有條件的話(huà)我也想直接上絞牙，可是沃沃的改件確實(shí)少的可憐基本沒(méi)的選。現(xiàn)在打算把平面軸承和塔頂換了看能不能解決，懇請(qǐng)改裝過(guò)的有經(jīng)驗(yàn)的沃友指導(dǎo)一下或者有沒(méi)有其它避震套件推薦一下。

14年購(gòu)入的最后一批3.0T機(jī)器，暮色銅，以前我很嫌棄這個(gè)顏色，時(shí)間久了發(fā)現(xiàn)真香。

改裝前。

裝前唇。

路上看見(jiàn)的HEICO XC60。

等了二十多天的定制的輪轂，準(zhǔn)備換新的輪轂。

開(kāi)搞。

順便鍍個(gè)膜，不得不說(shuō)進(jìn)口的車(chē)漆漂亮很多。

20X9J ET40 因?yàn)榍昂筝嗁I(mǎi)統(tǒng)一ET值，而且欠缺經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致前輪有點(diǎn)突出6mm，ET46的話(huà)會(huì)完美齊平。

后輪的話(huà)因?yàn)闆](méi)有換束角器調(diào)整角度，有點(diǎn)外八，而且ET值太大不夠齊平，測(cè)量過(guò)可以設(shè)置ET20左右齊平。

即使加了15mm墊片還是不齊平，不過(guò)可能是外八的緣故，估計(jì)換束角器調(diào)好角度就能齊平，不過(guò)我還是喜歡外八，外八的話(huà)預(yù)計(jì)要加多10mm才行。

換北極星黑色的小外觀件。

換ERST的尾唇和四出尾嘴，這里吐槽一下，尾唇并沒(méi)有完全吻合，裝的時(shí)候要修一下好幾個(gè)地方才裝上，而且材質(zhì)是玻璃鋼，好像會(huì)比較脆。

因?yàn)楫愴懭滩蛔Q的避震，有一說(shuō)一這套避震確實(shí)很不錯(cuò)，用原廠彈簧的話(huà)?cǎi){駛感受肯定會(huì)比原廠避震有很大提升。

看見(jiàn)彈簧上有刮痕，以為異響是彈簧碰撞產(chǎn)生的，所以加上彈簧套，可惜還是響。

未來(lái)的改裝方向首先是再換一套二片式輪轂。第二自然就是剎車(chē)了，雖然原廠2活塞對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用，但是5幅輪轂不配個(gè)卡鉗實(shí)在不好看，目前打算上AP9040或者9560。動(dòng)力上想刷個(gè)北極星程序就滿(mǎn)足我的需求了，其他的見(jiàn)一步走一步吧，哈哈！

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