09年到現(xiàn)在吧，其實(shí)真也弄了不少了，不管是原裝位的 替換的 DIY的 等等…最近開(kāi)始內(nèi)飾上的一些更換了，還有就是一些優(yōu)化形式的改動(dòng)…
這個(gè)尾喉呢 其實(shí)是老卡宴上的尾嘴(喉)價(jià)格也不便宜 近千一對(duì)呢…所以說(shuō) 搞不好 就對(duì)不起自己了，我的理解是花了錢的東西，要搞就把它搞搞好 搞搞到位，不過(guò)還算好 對(duì)于這次的變化 給個(gè)及格 最多良好吧!
因?yàn)榈胤皆?所以師傅占很大的關(guān)系的，畢竟是DIY的東西 雖然有前車之鑒 但是還是要實(shí)地 實(shí)際操作時(shí)候的 想法和細(xì)致，有些事情不干不知道 干起來(lái)才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題多多的…(之前也有一些車友改過(guò)這東西 基本沒(méi)什么詳細(xì)過(guò)程的)
先給大家看一下 車友們之前改的結(jié)果吧…欣賞一下早期的大俠們。。。
這個(gè)是上海的RABO 不知道哪去了 找都找不到聯(lián)系方式了 他可是個(gè)老玩家了
這個(gè)常州的朋友 他這個(gè)焊的有點(diǎn)不行不過(guò)人家現(xiàn)在也換車了…車都賣了…呵呵
下面先上我的 原廠雙出(再次說(shuō)明內(nèi)地是沒(méi)有原廠的雙出的 只有臺(tái)灣有 臺(tái)灣還有3.5 V6的型號(hào))、
中段是Y型管
原裝雙出，感覺(jué)是不錯(cuò)的 原裝的好就在于保證了性能上的東西!只是尾嘴有點(diǎn)小氣了…感覺(jué)不爽。
看到人家改裝的那個(gè)卡宴尾嘴 早就難過(guò)的不得了了…現(xiàn)在有條件了 一定要下手…
說(shuō)實(shí)話 好好的原裝尾嘴要切割掉吧一般人確實(shí)不會(huì)這么干的…包括朋友也說(shuō)我 哈哈…
先上這次的主角物件， 不同位置都來(lái)點(diǎn)圖…
反面看就是個(gè)筒子狀的…
霸氣啊…很大。。。是有斜面的。。。
和原來(lái)的尾嘴比一下…
長(zhǎng)出來(lái)很多 所以需要切割…
大概的 比一下位置…
手指的地方 大概也就是要整切的地方…直接上切割機(jī) …一圈不銹鋼包裹 跟個(gè)雞肉卷一樣的…
把原車上的尾嘴已經(jīng)切掉了…心里有種莫名的感覺(jué)…一次性搞好 也就爽了…
其實(shí)吧 認(rèn)真的想一想應(yīng)該把兩個(gè)鼓放一起 進(jìn)行切割 這樣起碼保證了 留下來(lái)的距離是一樣的才是…
都切好了…又要把鼓身裝上去 再拿下來(lái)…一下午弄了N次 累死我了…(因?yàn)檠b上去固定后的 位置距離方向等原因都需要調(diào) 不是說(shuō)兩邊開(kāi)始一樣 上車也肯定一樣的)
焊接開(kāi)始…
左邊這個(gè) 焊好之后上車一試…整完蛋…螺絲吊耳全部弄緊后 直接靠到了洞的右邊 貼死了…
這東西 就是用錘子什么都不好調(diào)的…最后拿下來(lái) 重新切都很麻煩 因?yàn)槟菍与u肉卷皮的原因 還有鼓身上的支撐桿也擋住了…最后只切了大半 然后硬拉調(diào)整…
這個(gè)師傅是搞 不銹鋼門窗的 …搞一些紗網(wǎng)啦 不銹鋼防盜網(wǎng)啦…苦了人家了，一點(diǎn)想象力都沒(méi)有的…
也坑死我了…
不銹鋼的需要用 氬弧焊…
右邊剛上車效果就不錯(cuò)…位置比較到位 但是后來(lái)一鎖緊之后 也往左邊靠…
還沒(méi)鎖緊呢…一鎖緊 一切又變了…呵呵。。。
是在朋友的朋友的車行 雖說(shuō)也認(rèn)識(shí) 。。。但是那些師傅嘛 我是請(qǐng)不動(dòng)的…還好也有愿意幫忙的…基本我都親自上陣的 戴個(gè)手套 鼓身都抱在身上 送到隔壁不銹鋼店…跑來(lái)跑去的…
切割后的神器…基本成廢鐵了…
一直都像手機(jī)拍的 不是很細(xì)致…最后效果 只能說(shuō)還算好吧…怎么說(shuō)呢 沒(méi)經(jīng)過(guò)詳細(xì)的考量…及格及格…
大約多出來(lái)一個(gè)食指的距離 也差不多這樣 需要出來(lái)一點(diǎn)
后面正式的造型…有那么點(diǎn)不協(xié)調(diào)，也罷了 以后再做調(diào)整…不細(xì)看也不怎么看的出來(lái)
再下面肯能就是改剎車卡鉗了…還有胎壓監(jiān)測(cè)…都是比較有必要的東西…
最后來(lái)張我很喜歡的側(cè)面收尾…
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