改裝圈的小俚語(yǔ)：
V-Dub（Vee-Dub）：VW的另一種寫(xiě)法。 roof rack：行李架。 tune：調(diào)校，改裝（動(dòng)詞）。 interior：內(nèi)室。 stock：車(chē)原廠(chǎng)的樣子。

今天為大家分享的案例主角是豐田陸地巡洋艦，說(shuō)起這款硬派SUV，是很多酷愛(ài)越野的人的心頭好，不過(guò)在音響方面還是顯得有點(diǎn)單薄，前后共6個(gè)聲場(chǎng)喇叭，但喇叭材質(zhì)和做工都較差，再有聲音解析力差功率小等問(wèn)題，整體音效比較強(qiáng)差人意，所以車(chē)主才會(huì)選擇進(jìn)行改裝。

為了提升音質(zhì)，前后車(chē)門(mén)都用大能隔音的超級(jí)盾止振板做了雙層隔音處理，減少噪音和防止車(chē)門(mén)共振，為喇叭提供一個(gè)良好的工作環(huán)境。

此次改裝采用圣美歌功放搭配意大利赫茲的方案，前聲場(chǎng)是意大利赫茲ESK163三分頻套裝喇叭，在大動(dòng)態(tài)下低頻的表現(xiàn)十分突出，并且聲音干凈清晰，整體效果非常不錯(cuò)。

ESK163的高音單元倒模安裝在A(yíng)柱

ESK163的中音單元安裝在儀表臺(tái)兩側(cè)

ESK163的中低音單元前車(chē)門(mén)原位安裝

后聲場(chǎng)是意大利赫茲DSK165二分頻套裝喇叭做為補(bǔ)充，前后聲音環(huán)繞聲效更加有立體感，同時(shí)讓后排的乘客也有高品質(zhì)的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

DSK165的高音單元安裝在后車(chē)門(mén)板上

DSK165的中低音單元后車(chē)門(mén)原位安裝

圣美歌DSP-T8音頻處理器提升了聲音的解析力，優(yōu)化了音源，同時(shí)讓聲音的定位更為精準(zhǔn)，有更好的層次感。圣美歌EA400.4四路功放和圣美歌EA600.1單路功放，分別為前后聲場(chǎng)喇叭和超低音喇叭提供了穩(wěn)定強(qiáng)勁的功放輸出，為聲場(chǎng)喇叭的最佳音效提供了強(qiáng)大的保證。

三臺(tái)機(jī)器倒模安裝在尾箱

功放和處理器安裝好之后，將美國(guó)JBL GT5-10 十寸超低音喇叭安裝在模型上面，為整個(gè)音響系統(tǒng)提供了豐富澎湃的低音效果，讓聲場(chǎng)更為完美，提升了音樂(lè)的現(xiàn)場(chǎng)感。

豐田陸地巡洋艦音響改裝配置 / 處理器：圣美歌DSP-T8 / 前聲場(chǎng)：意大利赫茲ESK163三分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：意大利赫茲DSK165二分頻套裝喇叭 / 功放1：圣美歌EA400.4四路功放 / 功放2：圣美歌EA600.1單路功放 / 超低音：美國(guó)JBL GT5-10 十寸超低音喇叭 / 隔音：大能隔音

編輯 小肖