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音改還能做到人車音三位一體?雷克薩斯ES這個案例真有這么玄乎?

作者:sekainomelody.com 來源:sekainomelody.com 2021-03-25 11:19 瀏覽數(shù): 205 次 收藏成功收藏本文

改裝圈的小俚語:
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第六代雷克薩斯ES被豐田華麗換裝,由原本的一個豪門貴公子轉變成一個文質彬彬的都市青年,無論是在車水馬龍的都市中,還是在人影渺渺的郊外,雷克薩斯無時無刻都能夠從容不迫地展露出自己最完美的一面。

 

對于很多人來說,選擇雷克薩斯ES作為自己的出行座駕,必然是有著自己堅定不移的處世之道,有著自己對人生獨特的理解。如同這一位第六代雷克薩斯ES車主一般,選擇對自己的愛車進行音響改裝。

 

在對雷克薩斯進行音響改裝之前,首先就是需要對車上的一些細小部件進行升級,最大收益的升級就是車上的隔音處理了。對車身以及車門進行隔音處理,最便捷的方法就是直接清理車上的隔音設施,同時將采用專業(yè)的止震板以及降噪棉,進行隔音處理,提升后期音響的升級措施。

 

原車揚聲器。

 

相比其原車揚聲器而言,前聲場升級的音響為意大利STEG史泰格MS650C套裝揚聲器,這套意大利STEG史泰格MS650C中音揚聲器,有著相當穩(wěn)固的中音聲場,對于雷克薩斯ES這種安靜的車型來說最合適不過了,中音頻段給人的感覺如同和風細雨一般。

 

后聲場中采用的則是意大利STEG史泰格MS650同軸揚聲器,能夠有效協(xié)調前聲場中的意大利STEG史泰格MS650C套裝揚聲器,能夠達到前后聲場統(tǒng)一搭配,使得車內的聲場統(tǒng)一而和諧,讓車上的每一位乘客都能夠有最合適的音響體驗。

 

原車所采用的高音揚聲器,在升級之前進一步進行升級確認。

 

對于高音部分的處理,意大利STEG史泰格早已經(jīng)給出了答案,在前聲場意大利STEG史泰格MS650C套裝揚聲器中就附帶有一套專門適用于雷克薩斯ES的高音揚聲器,在硬件的設計上能夠無縫接洽到雷克薩斯ES的中控臺高音揚聲器安裝位置,在表現(xiàn)上也有著相當出色的體驗,聲音清晰清脆,對于一些高頻的聲音表現(xiàn)得更是相當美妙。

 

音響改裝隨著揚聲器的到位,基本上工程已經(jīng)過半了,但是考慮到車輛的用電問題,對于這些后期改裝的設備,為了避免在正常用車的時候會出現(xiàn)各種各樣的報錯問題,為此對于音響系統(tǒng)特別進行了單獨牽線,在保障安全的情況下,也能夠確保車子的正常使用。

 

由于改裝音響系統(tǒng)并沒有進行大刀闊斧的改動,所以依舊是保留了原車的主機,但是卻加裝了一套awave愛威DSP4.1音頻處理器,使得車子上升級的揚聲器能夠進一步有更好的發(fā)揮,同時配上awave愛威DSP4.1體內配備的調教平臺,確保在改裝后期有著更好的升級空間。

 

在低音部分,車主選擇的低音炮為意大利赫茲,黑色的箱體,大尺寸的對V裝飾防護條,簡直就是標志性的辨識,在低音的表現(xiàn)上,卻能夠源源不斷通過震撼的低音音頻將音響的力量不斷輸送到你的耳邊,給人一種身臨其境的音樂享受。

 

當所有硬件全部就位之后,車上就到了最關鍵的一步,讓調音師對車上的所有升級部件設備進行調教,使得車上的音響設備達到最佳的狀態(tài),同時能夠契合車子以及車主的視聽品味達到人車音響三位一體。

改裝配置清單:前聲場:意大利STEG史泰格MS650C/后聲場:意大利STEG史泰格MS650/處理器:awave愛威DSP4.1/低音炮:意大利赫茲

編輯 老史

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