先發(fā)一張渦輪前的照片吧

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

因?yàn)樽隽巳圏c(diǎn)焊。所以全車可以說拆的一干二凈~

 

 

下圖可以看到油冷，分離式油柄，渦輪本體，中冷以及泄壓閥。

 

 

 

 

  

 

 

 側(cè)面再來一張~這些進(jìn)氣管是純手工自制的。位置也是自己后來重新走的

 

 

 

 

這是我自己DIY的中冷喔~~我的店名也在上面哈哈哈哈

 

 

 

 

把機(jī)濾移到上面了~

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

給KN戴個(gè)黃色的套套~很黃很黃

 

 

 

 

然后咱戴套進(jìn)入

 

 

 

 

  

 

 

 這個(gè)~識貨的現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)被這貨毒的沒底了吧

 

 

 

 

JBT 大四鍛造卡鉗及原配的浮動碟<

 

 

 

 

發(fā)自肺腑的推薦大家可以用這個(gè)剎車，真心覺得不輸給AP和PEMBO~殺下去和撞墻一樣的~

 

 

陽極處理~拉絲的表面。好東西！真的~

 

 

 

 

大四卡鉗及LENSO輕量化輪轂上車~（ET值不夠負(fù)~買了塊鋁塊自制兩片法輪盤上車）

 

 

  

 

 

就是這胎~太尼瑪差了~

 

 

 

全車點(diǎn)焊時(shí)內(nèi)飾拆的什么都不剩~這是焊完后開始安裝回去的畫面

 

 

內(nèi)飾改紅啊什么的以前有發(fā)過~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Suzuki的 S 是豹紋S

 

 

 

 DIY中冷太HIGH了，后來發(fā)現(xiàn)包圍上不去了~

 

 

上不去？給我鋸?。。。。。。。?！

 

 

 

 

 先鋸吧~反正也不知換什么包圍~就用這個(gè)的了

 

 

然后請大家保持安靜~毒死人不償命的

 

 

 

 

APracing的大四卡鉗及原產(chǎn)碟、PRODRIVE 17 鍛造輪轂，我真心覺得JBT完全不輸這套AP，扛扛的~

 

 

 

 

  

 

 

哈哈~小白的包圍鋸好了~裝車~恩，很好，就是要這樣的效果~低調(diào)~然后有自己的調(diào)調(diào)

 

 

 

 

小白完工~不敢說與眾不同，但至少絕不大眾！不喜勿噴~