還在吐槽奧迪A6L的原車(chē)音質(zhì)？這么一改保你聽(tīng)完不想下車(chē)

作者：sekainomelody.com 來(lái)源：sekainomelody.com 2021-03-25 11:36 瀏覽數(shù)： 226 次 收藏成功收藏本文

改裝圈的小俚語(yǔ)：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫(xiě)，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請(qǐng)勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語(yǔ)里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級(jí)，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。 JDM：Japanese domestic manufacturer，日本本土廠商。

對(duì)奧迪A6L原車(chē)汽車(chē)音響不滿的車(chē)主越來(lái)越多，進(jìn)行汽車(chē)音響改裝的也越來(lái)越多，在進(jìn)行音響改裝之前，奧迪A6L的原車(chē)音響聽(tīng)起來(lái)如同飯店大堂播放的背景音樂(lè)，層次感較差，高音的清晰度不夠，從專(zhuān)業(yè)的角度分析，造成這種現(xiàn)象的原因有以下幾點(diǎn)：1、主機(jī)輸出功率?。?、也正因?yàn)橹鳈C(jī)輸出功率小，原車(chē)所配置的喇叭一般都是靈敏度較高的，這樣就使喇叭在小功率時(shí)容易推動(dòng)，但這樣的喇叭本身的質(zhì)素較低，聲音就會(huì)發(fā)散，音質(zhì)自然就差了。

奧迪A6L的原車(chē)?yán)荣|(zhì)地輕，跟大多普通喇叭一樣：紙盆+泡沫邊+塑料盆架+小小磁鐵。在經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的試聽(tīng)對(duì)比之后，車(chē)主選擇了德國(guó)零點(diǎn)音響，一套零點(diǎn)的三分頻喇叭，這樣也可以做到原裝位改裝。首先對(duì)車(chē)門(mén)做隔音，為喇叭的音質(zhì)發(fā)揮提供堅(jiān)實(shí)有力的保障。

新款的奧迪A6L原車(chē)設(shè)計(jì)了三分頻的位置，分別是：擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的高音，塑料門(mén)板上的中音和前門(mén)板上的中低音。但坑爹的是，原車(chē)雖然設(shè)計(jì)的是三分頻，但裝的是兩分頻的喇叭。這次改裝的這套零點(diǎn)的三分頻喇叭，聲音細(xì)致透明并富有層次，展現(xiàn)出高質(zhì)量和有意義的高頻延伸和低頻延伸；高頻延伸所營(yíng)造的空氣感，使聲音在晶瑩透明中又隱現(xiàn)出一絲柔淡的清新與濕潤(rùn)，使聽(tīng)者更能感受到蘊(yùn)含在音樂(lè)之中的生命力。

高音單元安裝（用原車(chē)的高音支架安裝在擋風(fēng)玻璃兩側(cè)）

中音喇叭安裝（需要根據(jù)門(mén)板的喇叭位規(guī)格制作喇叭圈，才能讓喇叭安裝平整，且固定牢）

中低音喇叭安裝（先根據(jù)門(mén)板原來(lái)的喇叭位置制作喇叭圈，喇叭圈的厚度以裝好喇叭之后后面不抵門(mén)板，前面不擦門(mén)板為最佳。當(dāng)然，喇叭圈也要做好防水防潮和密封處理）

奧迪A6L改裝的這套系統(tǒng)中的功率放大器由圣美歌SE150.4 四聲道功放來(lái)?yè)?dān)任。此功放是世界上首款具有wifi無(wú)線連接功能的車(chē)用DSP功放，功放中融入了DSP（音頻數(shù)字信號(hào)處理）功能。4Ω時(shí)額定功率為135W；兩路橋接時(shí)的額定功率達(dá)320W，最大承受功率高達(dá)1280W。性能是非常不錯(cuò)的。功放是吊裝在尾箱上方。