奢適寬體轎跑,這是當(dāng)時(shí)大眾給這臺(tái)車起的廣告語。也很成功的,讓許多車迷記住了這臺(tái)車。當(dāng)時(shí)我身邊的一個(gè)鐵桿大眾粉,就天天在替我洗腦:“它看起來真的很寬啊,超帥!”而它就是我們今天的主角,凌渡。
車主叫周浩,是河北保定的小伙子。這輛凌渡在18年的10月份購入,本來車主一心想買飛度,定金都已經(jīng)給了,但后來家里人一直在抱怨,覺得車子小,即使空間上飛度其實(shí)更有優(yōu)勢,但傳統(tǒng)觀念來說,兩廂車就是顯小氣。最后無奈的,車主只能把飛度退掉了。
但是,接著車主也開始了幸福的糾結(jié),選思域還是凌渡?思域張揚(yáng)年輕運(yùn)動(dòng),凌度穩(wěn)重成熟大氣。“最后,我還是跟著自己的心走,選擇了凌渡。奢適寬體轎跑,哈哈.. ”
“我從小就喜歡改裝車,特別是看到低趴的那種,忍不住就是要停下來多看幾眼,但是在保定這個(gè)小城市,不接觸這個(gè)圈子,日?;竞茈y看得到。我的第一輛車是國產(chǎn)車,感覺不太適合改裝,服役了3年,3萬公里就賣了。”周浩說道。
所以在換上凌渡之后,車主的改裝欲望是空前的大,腦子里各種計(jì)劃,網(wǎng)上各種地找,也是各種的不亦樂乎。買的230低配,第一件事給座椅包上了皮,接著換了原廠的海拉6大燈,然后是后翻標(biāo)攝像頭、定速巡航、多功能方向盤等等… 在做基本升級(jí)的同時(shí),其實(shí)也還在邊挖帖子,邊看改裝案例。
“到了12月,我忍不住換了D2的避震,和一套祖國版的拋邊輪轂,心想再加一套滿意的排氣。先改了手工四出閥門中尾段,感覺聲音小不好聽,又改了200鉬競技三元。后來保定查改裝越來越嚴(yán),想著換上19款的后包圍把排氣隱藏了。但還是過于明顯的排氣聲,感覺讓我去哪都提心吊膽的,最后忍痛,折騰了一輪,決定恢復(fù)原廠。”
今年3月,車主從朋友那找了套二手氣動(dòng)控制器,AF超級(jí)專業(yè)版帶四段記憶,從此開始入坑氣動(dòng),但過程是相當(dāng)?shù)目部?。定制的AIRBFT氣包搭D2絞牙,氣包發(fā)過來了,才知道D2正好改款,絲扣不合適。無奈又入了套拆車的博得,塔頂又不行,又去訂塔頂。好不容易把件等齊了,車在店里足足放了十多天,終于裝好能下地。
然而噩夢并沒有結(jié)束,接著就趴了兩次窩。第一次晚上兩點(diǎn)多趴路邊,無奈第二天等救援。一次剛要出門給趴家里了。一怒之下車主拆了氣動(dòng),玩車玩到心累,就根本沒有快樂可言了。雖然裝回了絞牙。但是不甘心!絞牙用了沒倆月就又裝了現(xiàn)在這套Maso air isv藍(lán)牙版,雖然姿態(tài)不是很好,但車主覺得已經(jīng)足夠了,起碼到現(xiàn)在有半年沒出過問題,心里踏實(shí)。
“從來沒有參加過聚會(huì),就是在我們保定,有個(gè)叫急行會(huì)社的小圈子,有一群志同道合的朋友一起玩車。這輛車,我自己最滿意的應(yīng)該是外觀了,改的這個(gè)顏色我也很滿意。最不滿意是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)。姿態(tài)玩過了,想玩一下動(dòng)力,不過聽別人說,上到二階也蹦不過換了進(jìn)排氣的GTI,哈哈 ~”
“這輛車前前后后也花掉了不少,我自己感覺吧,還差一套雙片鍛造輪轂和一套剎車,后期資金寬裕了再一起上!一直改,一直爽!”
車主/ 周浩
攝影師/ 張大毅
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