車友們都在說汽車文化從娃娃抓起,興趣是應(yīng)該從小培養(yǎng),但你跟小孩子講萬有特性、講輪轂數(shù)據(jù)、講懸掛幾何……肯定都沒用呀。
而爸爸媽媽的車即便改得再帥,年幼的他們也只能坐坐、看看、摸摸。如果小時候能有一臺屬于自己的帥氣座駕,對他們來說就更有感染力了。比如下面這些:
改哥要是小時候開的是這些車,恐怕3歲就脫單了,還至于吃那么多年狗糧?
遛娃的時候,如果孩子開的是這些車之一,那就自動登基成為“小區(qū)孩子王”。隔壁老王的孩子看見了,一哭二鬧三上……那誰,也得要這么一臺帥車。
今天故事的主人公小馬哥,最初是看到海外的車友聚會上有小孩子開著這些改裝的童車很有趣。
自己作為兩個女兒的爸爸,也萌生了改裝童車的想法。這臺大眾T1就是他第一部成功的作品。
不僅有姿態(tài),還有外掛油冷,再加上“危險人物”的貼紙,暴走族內(nèi)味兒出來了。
成功當然不是一步到位的,之前肯定會有一些失敗的試作品,小馬嫂也會埋怨:“車子買來女兒還沒玩,就被你搞壞了。”
但后來熟能生巧,改童車越來越得心應(yīng)手,通過朋友圈、抖音等渠道,小馬哥的工坊慢慢被傳開,有很多車友打聽,于是訂單就像雪花一樣飛來了。
剛才看到的那些都是客戶下單定制的車,改好了就要發(fā)貨。趁發(fā)走之前,再來仔細看看每臺車的細節(jié)。
首先最吸引我的是這臺黃色的邁凱倫P1,紫金(紫黃)配色屬于湖人隊。
車身上處處可以看到緬懷科比的元素。
古銅色的輪轂是用金屬打造的,看造型應(yīng)該是RAYS VOLK RACING 的 CE28,手感摸上去很像“噴砂”工藝,還原度很高。
工坊里放著兩臺蘭博基尼Aventador,一臺單座、一臺雙座。
提起蘭博基尼寬體,大家肯定會想到大名鼎鼎的LB(Liberty Walk)。LB官方也出過童車版寬體大牛,但那臺車改了寬體只能前進后退,已經(jīng)無法轉(zhuǎn)向。
而小馬哥通過自己研究轉(zhuǎn)向機構(gòu),裝了寬體之后也不影響駕駛。BBS款式的雙片輪轂,內(nèi)部剎車盤和卡鉗的細節(jié)也很到位。
超大GT尾翼的安裝方式也非常還原,支架仿真度極高。
工作臺上正好有一臺賓利歐陸GT的半成品。
我們可以看一下“底盤”細節(jié)。拆下來的是原廠的轉(zhuǎn)向機構(gòu),鉚釘直接把轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)鉚在一起,時間長了,鉚釘磨損斷掉就廢了。
而小馬哥會在轉(zhuǎn)向節(jié)上加裝球頭關(guān)節(jié),不僅打方向更順滑,也更耐用。
這輛賓利只降低了車身、進行了包圍的改裝,沒有改寬體,所以費用也不高。采用了6角形的輪轂中心蓋,很像BBS RS上那款,但其實是改自汽車的機油蓋。
除了這些跑車之外,工坊里改裝難度最大、成本最高其實是這臺牧馬人,真正的改到“只剩車殼”。
下面是用鋼管焊接成的“非承載式”車身。通過4臺輪邊電機驅(qū)動車輛,真正的全時四驅(qū)。
通過這樣一套改裝下來,可以看一下這恐怖的接近角、通過角、離去角。再加上電機本來扭矩就很大,通過性無敵。
但也因為通過能力太強,小朋友再開這輛車就有些危險了,畢竟小孩子對危險的判斷不足,開到哪里都無所畏懼油門到底,會有翻車的風險,后期還會改裝加高的金屬防滾架。
“每款車原廠的結(jié)構(gòu)都不太一樣,大家想要的車型也各不相同,再加上很多個性化需求,就很難大規(guī)模量產(chǎn)了。”以現(xiàn)在的“產(chǎn)能”,一周能完成一部車,訂單已經(jīng)排到明年去了。
小馬哥的工坊坐落在東莞市郊的一個村子里,外面也沒有招牌,倒是頗有中井啟的感覺。當時我們殺到小馬哥的工坊去,里面主要的作品就是這些,但通過工坊內(nèi)部的一些細節(jié)可以看出,他是一個充滿童趣的人。
比如給女兒打造的重金屬踏板小摩托。
連平衡車都要拿來改。
“多數(shù)女孩子對于車的興趣,可能先天上還是不如男孩兒。我把車改好想讓女兒完成首試,還要跟她講條件,用好吃的或者玩具賄賂才答應(yīng)。”看來再過一段時間,她們就可以當車評人了。
視頻加載中…
相信她們現(xiàn)在只是還小不懂事,長大以后一定會把爸爸為她們打造的這段回憶視為珍寶。
“男人至死是少年。”小馬哥身處而立之年,依然過著這樣充滿童趣的人生,在我眼中,這就是最大的成功。
拍攝場地及車輛提供 / KidsXmg小馬童車改裝