豐田凱美瑞,一個(gè)家喻戶曉的名字。
作為“日系中級(jí)車三劍客”之一,它在國內(nèi)有著極高的歡迎度。尤其是新款的凱美瑞一改以往油膩大叔的形象,成為了許多年輕人的家用首選。今天就給大家分享一輛風(fēng)格獨(dú)特的氣動(dòng)凱美瑞。
車主阿咤的故事,要從前年的一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)天說起。在買這輛凱美瑞之前,阿咤已經(jīng)擁有了一輛經(jīng)典奧迪A4(B6),因?yàn)槔宪囌叩葐栴},目前只能長居停車場(chǎng)。2019年年底,他收入了一輛6代高爾夫作為自己的代步車,并費(fèi)盡心思改裝到了最理想的狀態(tài)。
接下來的這一幕,阿咤怎么都沒有想到,一場(chǎng)大雨,把愛車給淹了??催@浸泡程度,應(yīng)該已經(jīng)差不多泡到車頂了。
看見自己愛車這般模樣,阿咤心里悲痛萬分,自己最愛的改裝車,瞬間被黃土砂石所覆蓋。自那以后,阿咤對(duì)改裝失去了興趣,甚至產(chǎn)生了放棄玩改裝的想法。
后來車主自己買了一部相機(jī),打算拍一下車友們的改裝車來彌補(bǔ)一下自己心理的落差。拍著拍著,自己還成立了一個(gè)拍攝團(tuán)隊(duì),這也讓阿咤重新振作了起來。
既然高爾夫已經(jīng)報(bào)廢了,家里還有另一輛車可以改,它就是今天的主角,第8代 豐田凱美瑞。
因?yàn)橛辛思彝?,家附近的路又比較爛,為了舒適性,阿咤就不打算繼續(xù)做絞牙戰(zhàn)士了(別看以前的那輛高爾夫是大傾角,實(shí)則是絞牙調(diào)出來的)。像凱美瑞這樣的家用B級(jí)車,玩低趴是最適合的。
雖說當(dāng)初是打算把凱美瑞當(dāng)作家用車來使用,把高爾夫當(dāng)作自己的玩具來改,但原廠的運(yùn)動(dòng)前臉和運(yùn)動(dòng)輪轂要說沒有后期改裝的打算,大概很難讓人相信吧。
百改降為先,直接一步到位上SCC Air氣動(dòng)避震。除了避震,其他全原廠,雖然沒能做到完全貼地,但看起來已經(jīng)非常協(xié)調(diào)。
苦于沒有滿意改裝方案,這套原廠輪轂也使用挺長一段時(shí)間。“有一天看了一篇關(guān)于日本漂移車的文章,他們都是把前輪傾角做大,后輪豎直,個(gè)人感覺還挺新奇的,而且國內(nèi)玩這種風(fēng)格甚少,我就想嘗試一下。”
要走這種風(fēng)格,原廠的輪轂就不太合適了,為此車主給這輛凱美瑞準(zhǔn)備了一套18寸SSR SP4 三片鍛造輪轂。因?yàn)榍拜喴龃髢A角,車主擔(dān)心做出來的效果不好看,就將前后輪轂對(duì)調(diào),將前輪做了- 6°的傾角,后輪保持-1度。”
從照片上看,- 6°的傾角好像看起來并不是很夸張。
“我要的效果基本成型了,但還是有些瑕疵,于是我就去車房把后葉子板做了外擴(kuò),剛好做到后輪卡胎壁的效果,這樣會(huì)顯得更加的飽滿。未來也打算給前輪加墊片讓整車的姿態(tài)更完美。”
“我不喜歡千篇一律的改法,反而我會(huì)更加享受這種獨(dú)特的改裝風(fēng)格,享受改成自己理想模樣的那份成就感,哪怕它不受大家喜歡,不符合大眾的審美,但這就是我獨(dú)一無二的作品,它代表的就是我的審美以及我對(duì)改裝的理解。”
改裝是改給自己看的,取悅的也是我們自己,所以只要自己喜歡,根據(jù)自己的想法和要求去改,改出自己的風(fēng)格就夠了。只要懷揣著一顆熱愛的心,就值得被欣賞,這就是我所認(rèn)為的“態(tài)度”!
車主/ 阿咤