前陣子的蘇州GT SHOW 持續(xù)了3天，但是對于不談生意、只看熱鬧（妞）的普通觀眾來說，其實一天足以。

 

 

 

 

所以，在第二天SHOW的現(xiàn)場，改哥就抽取了一名幸運車友約了個拍。從南京趕來蘇州參展的張鑫——黑武士領克03車主。

 

 

 

 

 

 

張鑫在領克沒出轎車的時候就已經(jīng)在關注這個品牌了。但是之前家里就一直是一輛SUV，所以換車就想換一臺轎車。隨后領克推出03，又參加WTCR，還推出了性能版的03+，心動要化為行動了。

 

 

 

 

 

據(jù)領克官方統(tǒng)計，領克車主中95%看過WTCR，80%的車主有對自己車子進行改裝的意向。說明這個中國品牌的調性和它的目標用戶群體，不僅是簡單的將車當做代步工具，而是十分注重玩車這一方面。

 

 

“2.0T 254馬力、四驅，著實讓我很心動，結果卻根本搶不到，我又等著用車，只好退而求其次，去年10月買了2.0T頂配的03，雖然相差了60多馬力和一套四驅系統(tǒng)吧。”

 

 

 

 

“身邊很多朋友都在玩改裝，我就自然而然被人傳人了。提車半個月，就裝了一套中尾段。”

 

 

 

 

改裝風格無非就是兩種，一種是競技賽道組，一種是姿態(tài)盆栽組，好不容易換了輛轎車，當然要體驗一下賽道。“第一次去萬馳賽車場，很不熟練，刷了個1分26，但是整個榜單好像只有這一輛中國品牌的車。”

 

 

 

目前天氣太熱，原廠領克03沒加大中冷的情況下，堅持不了幾圈，只能等天氣涼爽一點再去賽道過癮了。

 

 

 

這輛車最滿意的地方就是他的尾部，能量晶體式的尾燈搭配上MAGICPRO的后唇顯得毫無違和感，因為包圍上附帶的領航燈，還被警察蜀黍照顧過，所以后來被我貼黑了。

 

 

 

 

 

 

“雖然買了03，但心里還是掛念03+，車身上少了“+”號標識，所以總覺得自己車子的C柱空蕩蕩的，于是貼了一個MINI COOPER S的“S”在C柱上。所以我這輛車叫03S。”

 

 

 

裝飾方面，還在后唇底部加上一個愛心小掛鉤，遠遠的看上去竟有一絲JDM的感覺。

 

 

 

 

目前對這套輪轂還不太滿意，數(shù)據(jù)掌握的不是太好，后輪的ET值沒達到完美的齊平狀態(tài)，所以我加了15毫米的法蘭，后期我可能會找好完美的數(shù)據(jù)嘗試一下TE37。

 

 

 

 

 

 

這臺車改裝到目前為止，大約花了4萬不到，用的零件也不是什么高大上的品牌，但每次停好車之后，總會忍不住回頭看兩眼。

 

 

 

“未來想在輛車上嘗試更多，接下來還會繼續(xù)對這輛車進行改動，主要就是等程序了。時機成熟，直接上二階，希望能在江浙滬的賽道刷新國產(chǎn)車的賽道記錄。”

 

 

 

“在它身上想嘗試的風格還有很多，最后的最后可能還是想體驗一下姿態(tài)黨，走低趴風格。”

 

 

 

車主/ 張鑫