“作為進(jìn)口5系第一批車主，這輛寶馬540i當(dāng)時(shí)落地73萬多，很多人都覺得傻，有這個(gè)錢為啥不買M3，不買這個(gè)那個(gè)的，但是我知道自己想要什么，再選一次還是會選擇寶馬540i。”

“提車后馬上就換了M5中網(wǎng)、MP前唇，后來覺得還是不夠看，然后就訂了原廠MP后唇和尾翼、20寸 BBSRID輪轂。”

“然后還改了KW V3避震，貴有貴的道理，一分錢一分貨，這話永遠(yuǎn)不會錯(cuò)，Repose中尾段排氣+亮黑尾喉，排氣聲浪渾厚好聽。”

“維持這個(gè)樣子開了大概大半年，后來發(fā)現(xiàn)馬路上多了一大堆525、530長軸短軸，每個(gè)都裝個(gè)MP前唇啥的，瞬間就心里不舒服了，當(dāng)時(shí)買540i就是為了特別，小眾，這么一看好像和他們一樣，我就不樂意了，所以就萌新了新的想法。”

“入手了一比一AN的M5包圍和機(jī)蓋，一開始還會擔(dān)心色差問題，后來發(fā)現(xiàn)這不是個(gè)問題，所以說找對一個(gè)改裝店是最重要的，因?yàn)榍懊嫒~子板有寬體，所以訂了法蘭和螺絲。”

“為了匹配M5兇狠的外貌 專門請了廣州的師傅特調(diào)了一階特調(diào)，歷經(jīng)3個(gè)多小時(shí)，最終430匹/640扭矩，這成績可以說很理想，因?yàn)?40扭矩強(qiáng)大的扭力 ，275的PS4S就是溜冰鞋，所以換了兩條285的cup2輪胎。”

“齊平后輪眉，相當(dāng)完美，當(dāng)晚想測一下01，后來發(fā)現(xiàn)285cup2還是照樣抓不住彈射起步，一檔滑到二檔 ，最后還是放棄好了，大馬力后驅(qū)，中后段才是正道，01我不測了，生氣。”

“最后感謝大家耐心觀看，送上我最喜歡的圖片收尾，騷就完事了，我是街上最亮的仔。”

“歷經(jīng)一年半，一步步慢慢成型，一點(diǎn)點(diǎn)改成自己想要的成品，改裝沒有捷徑，避震前前后后調(diào)了四次才達(dá)到自己想要的效果，不要貪便宜，貴有貴的道理，很多人問我為啥買這車，還改這么多，倒不如買這個(gè)那個(gè)，我就一句話回復(fù)，因?yàn)槲蚁矚g享受每次期待的過程，最后爆個(gè)照，感謝大家，后期還會進(jìn)行二階特調(diào)、加大中冷和頭段，盡請期待!”

本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主：kris醬