“本人80初理工金融男，比較喜歡簡單低調(diào)。家有2寶，之前有一臺塞納，也差不多2年的行駛沒有出現(xiàn)任何小問題，對豐田也產(chǎn)生信任和好感(本人對日本絕沒有好感，只是他們的做事態(tài)度和做出的值得學(xué)習(xí)，精益求精，一絲不茍)。換一臺更舒服的家用車也順理成章的選擇了埃爾法面包車。”

“在英國留學(xué)7年，對于歐系的改裝風(fēng)格比較認(rèn)同，低調(diào)實(shí)用。對于美國佬的大刀闊斧式的改裝欣賞不了，日本的低趴風(fēng)也不感冒，可以說并不符合國情吧。對于改裝有自己的一些想法，基本還是一份價(jià)格一分貨，性價(jià)比只是相對妥協(xié)的結(jié)果。上海的路況總體來說還是不錯(cuò)，所以輪轂首選20寸。我的改裝都是在一家熟識的改裝店鋪進(jìn)行，和老板的改裝風(fēng)格比較接近，近兩年他們家做埃爾法威爾法比較多。”

“外觀方面，選擇了SC運(yùn)動前杠+TRD前唇，特地選了不帶日行燈的。不過帶黃金眼霧燈。”

“這個(gè)角度可以看到TRD側(cè)裙，WORK20寸輪轂，Endless剎車。”

“這個(gè)角度可見輪轂數(shù)據(jù)還是稍微有點(diǎn)往里縮。”

“前后剎車全家福，Endless前六剎車，Endless單后剎車，利用了原車的剎車分泵。”

“操控方面，升級了KW V3絞牙避震，以及TRD加強(qiáng)件，增強(qiáng)全身脛骨。改裝后車輛整體行駛感受比原來扎實(shí)，路感清晰，20寸輪轂加KW轉(zhuǎn)向變道很有韌性，但還是有點(diǎn)硬。”

“正后杠可見SC運(yùn)動版后杠和TRD后唇，日本原廠件的吻合度沒得說。”

“升級了阿爾派前中后音響，阿爾派低音套裝包含一個(gè)10寸低音喇叭和600w功放，前門喇叭套裝含升降高音，中門喇叭一對中音+高音，以及阿爾派低音配的專用功放和低音喇叭。”

本期埃爾法改裝案例鳴謝車主：小馬愛寶馬