改裝圈的小俚語(yǔ)：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請(qǐng)勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語(yǔ)里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級(jí)，你懂得。

從第十代開始，思域乃至本田全系全面進(jìn)入渦輪時(shí)代，VTEC等高亢自吸的精神圖騰逐漸消失，車迷表示沒有了激情，沒有了信仰，但本田依舊是那個(gè)本田，思域依舊是那個(gè)思域。

不知從何時(shí)開始，本田思域就身兼兩個(gè)重任，既是省油大空間的家用代步轎車，也是年輕人熱愛的熱門改裝車型。沒錯(cuò)，買本田就也就這兩波人，要不圖本田省油好開，要不就圖本田好玩好改。但這兩波人的訴求是完全不一樣的，甚至可以說是矛盾，為了同時(shí)討好這兩撥用戶，本田工程師也是費(fèi)盡了心思。不難發(fā)現(xiàn)歷代思域都分有不同版本，除了頂級(jí)性能TYPE R外，還有Si、三廂、兩廂等等。其中三廂多作為家用買菜車，而兩廂車型更受玩車人士喜愛，第8/9代取消兩廂車型后，不少玩家都覺得差點(diǎn)意思，所以FK7來(lái)了。

兩廂思域無(wú)疑是更具玩味，掀背的車身加上運(yùn)動(dòng)化包圍，視覺沖擊力滿滿的，叫它“超跑”還真有點(diǎn)道理，起碼同級(jí)中最運(yùn)動(dòng)是不可否認(rèn)的。本田也深深地意識(shí)到這點(diǎn)，特意在兩廂版思域上做出了不同的調(diào)教，滿足喜歡性能車的玩家，除此以外，這身戰(zhàn)斗格十足的外觀套件也是兩廂版本獨(dú)有的，還嫌不夠？高配的手動(dòng)擋車型夠誠(chéng)意吧。

別看這一身帥氣的裝備似乎改裝了很多東西，但事實(shí)上除了避震、輪轂、排氣，全車基本上是原廠的樣式，連改裝的錢都省了不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，依然是L15B8的地球夢(mèng)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓最大功率177Ps，CVT變速箱車型的最大扭矩為220N·m，而手動(dòng)擋車型達(dá)到了226N·m。對(duì)于一般家用來(lái)說，這樣的動(dòng)力水平已經(jīng)非常足夠。但是思域，尤其是兩廂版思域，后期改裝一定是無(wú)可避免的，原廠狀態(tài)下刷寫程序可以突破200匹，強(qiáng)化進(jìn)排氣，中冷等周邊附件，輕松250匹不是問題，如果再往上，就要強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部了，400匹的案例也是有的，不愧是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車。

這是一個(gè)相當(dāng)?shù)湫偷乃加騀K7改裝案例，外觀基本維持原廠狀態(tài)下，提升底盤操控和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，根據(jù)自己的想法調(diào)教出屬于自己的思域，很多時(shí)候改裝確實(shí)不是為了跑得多快，而是為了獲得與車子更好的溝通感，正如現(xiàn)在自動(dòng)擋的加速已經(jīng)比手動(dòng)擋快，但依然有不少玩家堅(jiān)持選擇手動(dòng)擋，因?yàn)槭謩?dòng)擋操控的交流感，是自動(dòng)擋無(wú)法比擬的，這與速度無(wú)關(guān)。