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HELLO，大家好，我是17哥(綽號由來請看文章描述)，這篇主要寫自己車的每一點一滴與之前的不同之處，因內(nèi)容太多，時間有限，就每天寫一點了，權(quán)當娛樂小說了，哈哈，勿噴。

2017年的時候提了奔馳C200月光石灰，到現(xiàn)在3年了，把自己車從原來素車到改裝成現(xiàn)在這樣子，做個總結(jié)，也算是自己回味一下了，分享下經(jīng)驗了，各人有各人的改裝進化路程，每臺車都是車主自己喜歡的樣子方向改，各有千秋。跟玄幻小說一樣，每個人的修煉路子不一樣，但都可以借鑒參考。

車身外觀貼了磨砂車衣，磨砂車衣貼亮面車，立馬呈現(xiàn)啞光磨砂效果，不同光線下，呈現(xiàn)不同視覺效果，我對比過C43,63的月光石灰啞面效果，相似度能達到98%，這個效果是改色膜的電光系列所不能達到的。當然，其效果好，就是比透明車衣的貴了點。防刮性很不錯，我的被刮了幾次了。

車衣的作用還是挺多的，貼透明車衣，防腐蝕，防刮擦，保護油漆的光澤，不用美容打蠟鍍晶，灰塵那些一沖就掉，如果新車貼了，那在光線下會更強光澤，更透亮。原廠漆是車廠高溫烤漆，后續(xù)是做不到那種程度的。

車衣的推薦：我們C級說白了也就30多萬車，目前市場上車衣品牌雜多，也沒必要貼最好的，那些什么保8年的，10年的，2萬多太貴，貼個萬把左右的進口的就行了。這圖是我自己車被刮了，郁悶的是我全責，漆沒事，膜很慘。

接上面那圖，膜很慘，然后用毛巾擦洗后，現(xiàn)在剩下些刮痕在上面。不打算換，我全責，不然就可以報保險賠了。不太明顯就將就先了。

這是我之前拐彎擦墻上的，破了一個洞，我感覺切了那一塊，打了一個補丁上去。。沒辦法，窮人穿補丁衣服，我打補丁膜。。。，不近看就很不明顯，哈哈。

碳纖維AMG款式中網(wǎng)，算比較另類了，本人認為AMG款比較簡單粗暴，新出的GTR款，我反而感覺像別克，特別白色車安裝后，難看的很(白色哥們勿噴。。)。其他顏色還不錯。另外換了原廠鏡面大標，其實現(xiàn)在副廠做的還OK 了，就是縫隙有時不太完美，然后鏡面的黑色不太正宗。單小玩意，副廠便宜5倍。性價比很不錯的。

OD款碳纖維前唇，因為我是標軸，原廠前唇那里是黑亮的套件。然后直接加單層的比較好看，特別是吻合度超好，側(cè)面干凈，沒有高的凸出來那個角，正面，無敵的感覺，而且還降低了底盤高度視覺效果。我不太喜歡巴博斯單層標那里帶個坑洞，雙層又把原來原車前唇的遮擋住了，當然，長軸的話是銀色，想裝前唇要不就把原來的貼黑噴黑，要不就裝雙層前唇了。

一抹藍：市場上有分很多種，三秒的，常亮的，一分鐘的。原廠大燈的是三秒，我之前也是改的三秒，俗稱帥三秒，也叫帥不過三秒。常亮的好看是好看，主要擔心哪天交警蜀黍查車，大晚上的就太明顯了。改燈真查改裝就查你?，F(xiàn)在我改的就是一分鐘的，啟動后開個一分鐘路程就恢復白色。悶騷型。

鍛造輪轂：17寸的輪胎還是太厚啦，50的厚度。推薦定制前后配，前225 40 18，后245 40 18，輪轂上貼的黃色圈是美輪寶，挺實用的，即美觀又有效，沒這個小東西，輪轂早刮傷幾次了。輪轂分鑄造，鍛造，一般來說原廠都是鑄造的，只要是原廠，鑄造也沒什么問題。推薦改輪轂，要不就是原廠五星的，要不就鍛造。那些小牌子什么都沒聽過的，還是別用的好。17寸，當時定制17寸，是為了省四個輪胎錢，嗯，手指打算盤打的啪啪響，一個1500，四個就省6000，太特么機智了。。。，推薦最少18寸起步，別省那么點錢。。

原廠大四活塞卡鉗：卡鉗改現(xiàn)在主流的是四個方案，原廠AMG，奔馳原廠，布雷博，AP，相對來說，原廠跟布雷博比較線性，AP適合開快車。我就比較愛好原廠系列，我這套改的是C coupe的原廠的，之前那個哥們，他換大六。原廠系列就是不用橋碼，油管線路都一樣。簡單方便，直接替換上去就行了。我這里覺得大四就夠用了，雖然是已經(jīng)刷了動力，還是夠用的。唯一缺點就是剎車異響還是有的，買到正品了。?？吹綍r換了剎車片會不會好吧，自己噴的紅色，然后貼的AMG黑色貼紙。

原廠大四活塞卡鉗：前輪效果，卡鉗離輪轂剩下一根手指高度距離，盤再大一點的話，17寸真裝不了了。

剎車卡鉗市場水太深，AP，布雷博，原廠系列都面臨著仿制山寨，很多不懂的小伙伴改了什么都不清楚?，F(xiàn)在外面無非就是幾種安裝方式：原裝卡鉗+原裝盤+原裝剎車片，原裝卡鉗+臺產(chǎn)盤+原裝剎車片，原裝卡鉗+國產(chǎn)盤+國產(chǎn)剎車片，臺產(chǎn)卡鉗+原裝盤+原裝剎車片，國產(chǎn)卡鉗國產(chǎn)盤，翻新卡鉗加新盤等等一系列的東西。我是不知道那些買AP大四， 8000多一套正品全新是怎么下來的。最省錢也最放心的改法“論壇收車友的卡鉗跟盤，比如原廠大四，看他自己什么車，他換大六你要他大四，加個微信看看他平常微信里面的車，不是商家，基本這套就準了”，要裝大六或者AP,布雷博那些要不就找代理改了，或者咨詢中國總代讓推薦當?shù)赜匈Y質(zhì)的改裝商，這些也沒問題，還有就是大店應該不至于賣假的，這個就靠自己多看多分析了。剎車這些還是正規(guī)渠道的好，陳田拆車件，沒那么簡單的。免的改了后，抖動，響，沒力等故障。

后卡鉗改色：這個噴漆的，然后AMG字是馬云家淘的，前后一起20左右。這個說下，噴漆有些老鐵自己在淘寶買手噴漆，如果是自己那種簡單手噴漆，最終效果就是一開始也是紅色，好看，時間一長就發(fā)黑了，沾灰難看死了。所以不推薦自己手噴。還是去專業(yè)噴漆的地方噴吧。”

后卡鉗：安裝完效果，還行吧，雖然跟AMG的不一樣，后面是電子手剎，我就懶得去動了。

貼黑頂：這個是AMG是全景天窗，我們標軸的沒有，另外來說，全黑車頂是要比其他顏色的要好看點。畢竟比較統(tǒng)一，國產(chǎn)的推薦CYS，我貼的進口的艾利，貼帶點名氣的，總比雜牌撕膜時候出現(xiàn)留膠的要好，膜，要選好的，不然區(qū)別只有在你撕膜的時候才能體現(xiàn)出現(xiàn)。進口膜好撕，差膜可能會留膠，然后損壞車漆表面。國產(chǎn)就推薦CYS，性價比高，質(zhì)量也不錯。是不是覺得沒有黑色玻璃那種亮光通透感?沒辦法啦，膜只能做到這種效果啦。

四門帶亮條拉手：我看過63的，都是帶亮條的，所以我改了原廠單門舒適進入就干脆改的帶亮條的了。然后剩下三個門，我也讓改的帶亮條，不過不帶舒適進入。我個人覺得我單門無鑰匙進入就夠用啦。而且其他三個老便宜了，很多長軸改了四門舒適進入不要的，就可以收到。

排氣目前換了AN的色四出尾喉尾孔，后面看了覺得普通品牌的也跟AN差不多的，畢竟都是金屬材質(zhì)，差不到哪去。至于中尾段排氣，我改的CGW，排氣改裝，沒改冬菇頭進氣，我感覺有點損失低扭，我不知道其他品牌的咋樣，我改的這個感覺有那么點點。然后共振也有點。性價比來說是最高的。很多人求的是一套不損低扭，無共振的排氣，當然性價比也要有，這也是我一直在找的。還不知道哪個好，等待車友們反饋再試試其他品牌了。

碳纖維頂翼：這個改的人應該比較少，很多人不知道，我是覺得這側(cè)面線條直接下來，少了點啥。所以加個這玩意。也有些哥們，第一時間就說丑，說SUV加一個這東西還好，轎車加啥，太丑。我是覺得好看，哈哈，每個人的審美觀不同嘛，個性獨立。你們說丑我也認了，我喜歡。

貼黑尾翼，原車尾翼，因為是同樣的顏色，所以沒有層次感，看起來并不突出，尾翼也分很多種，現(xiàn)有的應該有6種以上了，AMG款，63款，最新的飛機RT款，碳纖維款等等，太多。我覺得標軸的這個原廠尾翼，弧度剛剛好，特別棒，比63的尾翼都要好看，所以我從簡，直接進口膜貼黑，效果灰常不錯。

后杠后風口風刀：這個玩意我看最新改款的C級帶了，然后我覺得加一個也剛好跟原車的黑色套件搭配起來效果不錯，很便宜的小玩意，跟亮黑四出尾喉搭配起來不錯，屁屁感覺寬了點，哈哈。

內(nèi)飾部分，改了3D旋轉(zhuǎn)高音：旋轉(zhuǎn)高音的由來是借鑒于邁巴赫S級而來，不得不說國內(nèi)一些廠家對產(chǎn)品的開發(fā)力度還是挺強的。國內(nèi)也有幾個廠家做這個玩意，HYD,CZL,納安特。其他車友來說也比較推薦納安特，做工沒得說，最接近原廠顏色。唯一缺點是貴。

旋轉(zhuǎn)高音對于現(xiàn)在奔馳的內(nèi)飾來說還是很有必要要加裝的，原車那里是個假的黑殼，里面連喇叭奔馳都簡配了，不得不過北奔這個做的有點過了，2個喇叭才幾十元。

改了后，既可以完善原車沒喇叭的缺陷，又可以增加電鍍的亮色，與門板上的柏林之聲喇叭蓋相互呼應，完美搭配。當然，增加的氛圍燈顏色，也是更漂亮。

渦輪出風口：也是借鑒于奔馳最新A級CLS，大G一樣的出風口設計。比較新穎的感覺，特別側(cè)面能跟旋轉(zhuǎn)高音及柏林喇叭蓋組成鐵三角氛圍。

渦輪出風口：旋轉(zhuǎn)高音+原廠柏林喇叭蓋+渦輪出風口，組成的鐵三角，效果就是這么完美。

出風口有紅色，銀色兩種，紅色酷一點，但個人覺得紅色看久就疲勞了，所以我改的銀色，原車顏色

柏林喇叭蓋：原廠，副廠替換式，副廠粘貼式，除了原廠的顏色是最亮色澤最搭配外，其他的都偏黃。

碳纖維方向盤：方向盤看了長軸的哥們，是圓的。所以這里又分兩種方向盤，標軸的平底方向盤，很酷很運動。這里再做好碳纖維+翻毛皮，效果帥酷了。因要加碳纖維，所以方向盤會粗點，也正是這方向盤的粗，才更有感覺，男人喜歡粗的。翻毛皮，手有汗的時候不滑，手感還是非常不錯的。

AMG方向盤蓋：這個AMG蓋，是標軸，也就是運動平底型方向盤才可以安裝上，長軸的很遺憾是裝不了的。

AMG蓋：分原廠，國產(chǎn)。這么漂亮的東西，副廠是不會放掉它的。我這個裝的是副廠，原廠除了貴，沒毛病。副廠的便宜，就是那AMG黑色字那里容易掉漆，我是用黑筆涂了的，不然太難看。那里是凹進去的，副廠做工來說還是不行。當然價格來說跟原廠是1:3

AMG儀表。。紙：很羨慕AMG儀表的紅色，代表運動跟激情，但如果去改AMG的儀表，費用太高。國內(nèi)又有大神們做出了儀表紙這東西，小價格大提升，結(jié)果效果看起來不錯。

AMG儀表紙：亮燈時候的顯示，拍的比較模糊。

AMG儀表紙：儀表紙也有幾種，260表底速度，320的兩種。有人會問了改了后速度顯示會不會變，不會的，你看這速度的刻度跟原來的一樣。這里就要注意了，因為320表底有兩種，看你買哪種了。一種是160就變成了180，原來的180變成了210。這種的話不否認到時開車真會開到160，如果是這種，單看速度表，你會不會覺得自己開到是160還是180都分不清了。還有一種就是我改的這種，推薦這種，200碼改成了210碼，畢竟你不會開到200碼。。。

AMG剎車油門踏板：2種，一種副廠，剎車跟原廠一樣替換套上去，油門踏板直接掛在原來的上面。另外一種是原廠替換式的，把原來的剎車踏板連底座一起換了。我換的原廠的，腳感跟原來差不多。副廠也還行。

迎賓燈：幾十到幾百不等，多的很。納安特不褪色的，效果確實牛逼，幾年都不用換燈片，推薦。投影特清晰。不像其他的用不了多久就淡化了，或者很模糊。

S級翻毛皮頭枕：進口翻毛皮頭枕，東麗的，防水，可以直接倒水沒事，也是借鑒于奔馳S級后排頭枕設計出來的吧，挺舒服，我是稍微枕一下脖子。所以裝在下面位置。主要還是裝飾用，啊哈哈。

AMG C63S賽道版座椅：AMG賽道座椅總共有三種，都特別酷，之前啥都改完了就差座椅就像AMG的朋友有福了，之前二手拆車一套座椅都得4萬左右，現(xiàn)在這里方案是前后一套一萬多。我之前也是想改二手拆車，但心里想了下座椅這東西，不比輪轂跟剎車，除非車出事故報廢的原因外，好像其他情況也不會拆下原來的座椅了。心里覺得不舒服，還是改新的好。