【車型原車噪音分析】

車主使用這臺(tái)奧迪Q5的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，剛開始車主感覺愛車在各方面表現(xiàn)都很出色，完全可以滿足自己的用車需求。但是有一次車主開車去外地，一上高速嗡嗡的噪聲就凸顯了出來，這讓車主感覺非常震驚，去4S店也沒有檢查出任何的問題，無奈之下，車主只得來到貴陽元音改，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。

改裝車型——奧迪Q5

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

在對(duì)汽車做了全面的檢測(cè)以后，改裝技師發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的噪聲，以共振噪聲為主，隨著車速提高，風(fēng)噪和胎噪也會(huì)逐漸增加，為降低車廂內(nèi)噪聲，車主來到貴陽元音改，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂

風(fēng)噪主要通過門板傳入到車廂內(nèi)部，但原車的門板內(nèi)部并未做有效隔音處理。改裝技師使用大白鯊黃金甲，對(duì)汽車的門板做了雙層隔音處理，它采用高級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有超強(qiáng)的制震和密封功能，可以讓門板形成一個(gè)密封的箱體，有效減少了風(fēng)噪的傳入。

使用大白鯊黃金甲對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

后門板做雙層隔音處理

底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車的底盤和尾箱僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板，很難起到良好的隔音效果。改裝技師先使用大白鯊黃金甲，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，有效降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲，然后使用大白鯊白棉，對(duì)尾箱做了第二層的密封處理，以吸收底盤和尾箱部位的其他噪聲。

拆開汽車底盤，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大

使用大白鯊黃金甲，對(duì)底盤和尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊白棉對(duì)尾箱做第二層密封處理

汽車行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過輪轂傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師先使用大白鯊黃金甲，對(duì)汽車的輪轂做第一層止振處理，降低該部位的共振噪聲；然后使用大白鯊白棉，對(duì)輪轂做第二層的密封處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用大白鯊黃金甲對(duì)輪轂做第一層止振處理

使用大白鯊白棉對(duì)輪轂做第二層密封處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后車主當(dāng)天就開車去了外地，回來之后車主反映說愛車的風(fēng)噪和胎噪下降的非常明顯，共振噪聲也得到了很好的抑制，完全超出了自己的預(yù)期。