【車型原車噪音分析】

車主使用這臺豐田霸道的時間并不是很長，但是在用車的過程當中車主發(fā)現(xiàn)，原車的隔音效果太差，汽車的音響品質(zhì)也不是特別的理想，為了能夠提升音響的品質(zhì)，車主來到武漢廣全汽車音響店，對汽車做了全車的隔音，以及音響的升級工作。

改裝車型—豐田霸道

系統(tǒng)配置：

主機：阿爾派 163CD主機

摩雷:38周年套裝喇叭

摩雷:優(yōu)特聲602(VIRTUS 602)套裝喇叭

低音:勁浪SUB25A4 10寸超低音

四路功放:零點 GZHA 4200X

隔音部位：四門、底盤、尾箱、U型槽、引擎蓋、輪轂、尾箱蓋、輪弧

大白鯊黃金甲JS500減振膠

大白鯊黃金甲JS300減振膠

大白鯊波浪記憶高彈棉

大白鯊銀鯊消音隔熱棉

大白鯊金鯊隔音墊

大白鯊引擎蓋隔熱棉

【對癥下藥-噪音的解決方案】

汽車的噪聲源可以分成三大類。第一類是汽車發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲。武漢廣全的改裝技師，一方面使用大白鯊金鯊隔音墊和大白鯊引擎蓋隔熱棉對汽車的引擎蓋做了止振隔熱處理，一方面使用大白鯊黃金甲JS300減振膠對汽車的U型槽做了密封處理，從而降低了發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入。

武漢廣全汽車音響店

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

使用大白鯊金鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

高音和中音單元安裝在汽車A柱

使用大白鯊金鯊對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

第二類是外界的風噪、胎噪等噪聲。風噪主要是通過門板傳入到車廂內(nèi)部，胎噪主要是通過輪弧等部位傳入到車廂的內(nèi)部，因此武漢廣全的改裝技師，使用大白鯊黃金甲JS500減振膠對汽車的門板做了雙層的隔音處理，使用大白鯊黃金甲JS500減振膠和大白鯊波浪記憶高彈棉，對汽車的輪弧、輪轂和葉子板等做了隔音處理，從而降低了外界噪聲的傳入。

隔音材料貼合十分緊密

施工細膩到位

使用大白鯊白棉對底盤做第二層密封處理

底盤的密封處理

底盤的密封處理

第三類噪聲是由底盤和尾箱等部位產(chǎn)生的低頻共振噪聲。因此武漢廣全的改裝技師，使用大白鯊黃金甲JS500減振膠、大白鯊金鯊隔音墊和大白鯊銀鯊消音隔熱棉等隔音材料，對汽車的底盤和尾箱做了三層的隔音處理，大白鯊黃金甲JS500減震膠采用高級丁基膠特制而成，復合高韌性鋁箔，具有超強的制震和密封功能，這也將汽車的共振噪聲降低到了最小。

使用大白鯊隔音棉對儀表臺下方做第二層隔音處理

清楚引擎蓋劣質(zhì)的隔音處理

使用大白鯊金鯊對汽車引擎蓋做第一層止振處理

使用大白鯊引擎蓋隔熱棉對引擎蓋做第二層密封處理

U型槽做隔音處理

車主在平時比較喜歡聽人聲，因此武漢廣全的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了38周年套裝喇叭、后聲場喇叭，替換成了優(yōu)特聲602(VIRTUS 602)套裝喇叭，它擁有獨特的人聲還原系統(tǒng)，可以將人聲部分原汁原味的呈現(xiàn)出來。為了增加音樂的真實性，改裝技師還為汽車添加了一只勁浪SUB25A4 10寸超低音單元。

使用大白鯊白棉對尾箱做密封處理

施工到位

尾門做第一層止振處理

尾門做第二層密封處理

輪轂做第一層止振處理

為了保證音源的純凈性，改裝技師將汽車的主機，更換成了阿爾派 163CD主機，而為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車添加了一臺零點 GZHA 4200X功放。

輪轂做第二層密封處理

葉子板做隔音處理

輪弧做隔音處理

U型槽做隔音處理

使用大白鯊引擎蓋隔熱棉對引擎蓋做第二層密封處理

零點 GZHA 4200X安裝在座椅底下

【改裝效果點評】

這一輛豐田霸道此次進行的是全面的隔音抗噪，作為一款全尺寸的SUV，隔音處理方案也有所不同。武漢廣全技術(shù)團隊針對性制定了發(fā)動機噪音、路噪胎噪、風噪、低頻噪音的解決方案，隔音處理完成后，進行最后的路測。豐田霸道經(jīng)過隔音和音響的升級以后，汽車的舒適性得到了大幅度的提升，車主對此次的音響隔音升級非常的滿意。