【車型原車噪音分析】

由于車型的原因，科帕奇在行駛的時候車廂內(nèi)的噪聲，明顯要比同級別的轎車噪聲更大，而這也無疑對汽車的舒適性產(chǎn)生了非常大的影響，為了能夠降低汽車行駛時候產(chǎn)生的各類噪聲，車主來到鄭州匯音眾聲，對汽車的做了全車的隔音升級工作。

改裝車型—科帕奇

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、引擎蓋

【對癥下藥-噪音的解決方案】

門板是風噪的主要傳播途徑，但科帕奇的原車門板并未做有效的隔音處理，因此鄭州匯音眾聲的改裝技師，使用大白鯊隔音減震膠對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，這既降低了風噪的傳入，同時也為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

使用大白鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

隔音材料貼合十分緊密

后門板做雙層隔音處理

后門板的隔音效果

使用大白鯊隔音減震膠對汽車底盤做第一層止振處理

原車的底盤和尾箱除了在重點部位有幾塊簡單的止振板之外，在其他的部位并無有效的隔音處理，因此鄭州匯音眾聲的改裝技師，使用大白鯊隔音材料對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，這既降低了底盤和尾箱的共振噪聲，同時也有效的增強了鈑金的剛性。

科學的條形止振法

底盤的隔音效果

尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊白棉對底盤做第二層密封處理

底盤的第二層密封處理

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，汽車在行駛的時候，引擎蓋除了會產(chǎn)生共振噪聲以外，還很容易受發(fā)動機熱量的烘烤，從而加速引擎蓋漆面的老化速度，因此鄭州匯音眾聲的改裝技師，先使用大白鯊隔音減震膠對汽車的引擎蓋做了第一層的止振處理，然后又使用引擎蓋專用隔熱膜做了第二層的隔熱處理。

尾箱做第二層密封處理

使用大白鯊隔音減震膠對引擎蓋做第一層止振處理

使用汽車引擎蓋專用隔熱材料做第二層的隔熱處理

【隔音效果點評】

經(jīng)過隔音升級以后的科帕奇，汽車自身的共振噪聲和外界傳入的噪聲都得到了有效的抑制，從而將車廂內(nèi)的噪聲降低到了最小。這也讓車主擁有了一個安靜舒適的用車環(huán)境。