行車時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過(guò)底盤(pán)、輪弧等部位傳進(jìn)車廂內(nèi)，同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使底盤(pán)產(chǎn)生低頻共振——低頻噪音，尤其是在一些崎嶇或者路況不是很好的路段，這種噪音是非常明顯的。也是因?yàn)檫@樣，很多車主都會(huì)選擇給汽車的底盤(pán)進(jìn)行隔音升級(jí)。在合肥諾萬(wàn)，北京吉普的車主就為自己的愛(ài)車進(jìn)行了一番底盤(pán)隔音升級(jí)。

改裝車型——吉普

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：底盤(pán)、輪弧

底盤(pán)部分,底盤(pán)作為整個(gè)車身的載體,在汽車行駛過(guò)程中,底盤(pán)與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng),傳動(dòng)軸與底盤(pán)接觸引起的震動(dòng),這些都不可忽視.所以在底盤(pán)位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險(xiǎn)措施。第一層,隔音減震板,用大白鯊的隔音減震板對(duì)底盤(pán)金屬進(jìn)行粘貼滿鋪,同時(shí)還要用專業(yè)的工具進(jìn)行壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合。第二層,大白鯊的吸音棉產(chǎn)品進(jìn)行加強(qiáng),吸收來(lái)自底盤(pán)處的預(yù)留噪聲。

底盤(pán)第一層大白鯊減震膠加固抗震

底盤(pán)第二層消音隔熱棉增加密封，隔音效果更佳

腳踏板第一層隔音處理，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性

腳踏板處個(gè)隔音

汽車隔音是個(gè)系統(tǒng)性的工程，有時(shí)不能說(shuō)是懷疑是哪里有異響就單獨(dú)做個(gè)哪里的隔音。在行駛時(shí)，輪胎產(chǎn)生的胎噪也會(huì)通過(guò)底盤(pán)傳入車廂，為此，可以在輪弧上下功夫，給輪弧做好隔音，搭配底盤(pán)隔音，能夠最大程度的減少噪音在車內(nèi)的傳播。

輪弧拆開(kāi)做隔音

輪弧外沿使用減震膠加固抗震

輪弧外沿使用減震膠加固抗震

輪弧外沿第二層消音隔熱棉增加密封，隔音效果更佳

輪狐外沿第二層小姨那個(gè)人面增加密封，隔音效果更佳