噪聲是影響汽車舒適性的主要因素之一，為了降低汽車噪聲很多汽車生產(chǎn)廠家也做了很多的努力。但由于汽車結(jié)構(gòu)比較特殊，從而造成了汽車本身的隔音措施有很多不到位的地方。這臺(tái)現(xiàn)代索納塔8的車主就是為了進(jìn)一步提升整車的隔音效果才來(lái)到了畢節(jié)元音改對(duì)汽車做全車的隔音處理。

改裝車型——現(xiàn)代桑塔納8

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門板、底盤、輪轂、尾箱

現(xiàn)代索納塔8的門板內(nèi)部隔音效果不是很好，拆開(kāi)門板飾蓋之后可以會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多空洞的地方，因此畢節(jié)元音改的改裝技師使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車門板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，為了進(jìn)一步提升門板的隔音效果改裝技師對(duì)門板飾蓋也做了隔音處理，由此可見(jiàn)改裝技師考慮的十分周全。

改裝車準(zhǔn)備就緒

門板拆開(kāi)的模樣

門板結(jié)構(gòu)空洞，需進(jìn)行隔音處理

門板內(nèi)層進(jìn)行隔音處理，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性

門板飾蓋使用大白鯊消音隔熱棉增加密封

汽車在行駛的時(shí)候底盤產(chǎn)生的低頻噪聲是非常多的，而現(xiàn)代索納塔8的原車底盤隔音措施比較欠缺，隔音效果不是很好。畢節(jié)元音改的改裝技師在汽車原有的基礎(chǔ)上對(duì)汽車底盤做了止振和密封處理，同時(shí)還使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理，極大程度的降低了底盤產(chǎn)生的低頻噪聲。

底盤第一層大白鯊減震膠加固抗震

底盤第二層消音隔熱棉增加密封

輪轂和尾箱側(cè)面隔音措施欠缺

輪轂第一層大白鯊減震膠隔音處理，有效抑制行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音

輪轂進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻隔胎噪傳播

由于汽車的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候尾箱產(chǎn)生的共振會(huì)被放大，從而影響到汽車的駕乘環(huán)境，因此畢節(jié)元音改的改裝技師對(duì)汽車的尾箱做了止振處理?，F(xiàn)代索納塔8在做完全車的隔音處理之后特意跑到了不好的路況上測(cè)試了一下效果，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的隔音效果降低了許多。

尾箱隔音措施簡(jiǎn)單，需進(jìn)行隔音處理

尾箱第一層使用大白鯊減震膠加固抗震

尾箱第二層隔音使用大白鯊消音隔熱棉，有效吸音降噪