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寶馬X6 3.0T刷ECU

作者:sekainomelody.com 來(lái)源:sekainomelody.com 2016-12-06 04:07 瀏覽數(shù): 2,804 次 收藏成功收藏本文

 

寶馬X6擁有標(biāo)準(zhǔn)化的SUV身材:高挑的車身、較大的離地間隙。X6的推出著力強(qiáng)調(diào)了轎車 的舒適性和跑車的高性能,寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優(yōu)點(diǎn)。而來(lái)自寶馬的家族式前臉“雙腎型”進(jìn)氣格柵,強(qiáng)調(diào)了X6的高貴血統(tǒng);大傾斜角的后風(fēng)擋玻璃、碩大的L型尾燈、退化的尾翼以及那兇悍的排氣管,當(dāng)然最重要的還是具備相當(dāng)濃厚的Coupe造型,看著就是一種享受。


在內(nèi)飾方面,內(nèi)飾做工精細(xì),實(shí)木裝飾使車內(nèi)整體的舒適度和豪華度有所提升,黑色內(nèi)飾配上金屬色旋鈕及手柄,將整車的動(dòng)感發(fā)揮到極致;雖然米色、黑色加上實(shí)木的裝飾氛圍在豪華與舒適性上更顯突出,但作為一款主打運(yùn)動(dòng)的的車型似乎全黑+金屬飾條的搭配更能激發(fā)駕駛者的腎上腺素。

 


 

在動(dòng)力方面:這臺(tái)寶馬X6搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率225KW,動(dòng)力充沛,起步和加速都沒(méi)有延時(shí)的情況,可以說(shuō)寶馬X6在動(dòng)力上表現(xiàn)非常出色;個(gè)別網(wǎng)友反映高速行駛時(shí)出現(xiàn)方向盤抖的情況。除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control——動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng),以強(qiáng)化X6在行車穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性上的表現(xiàn);同時(shí)配合xDrive AWD系統(tǒng)合理的分配前后車軸之間的驅(qū)動(dòng)力。


 

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