1.4T單增壓200P作業(yè)。

　　如果你認為你的原廠單T可以跑到8.9秒 原廠雙T可以跑到7.5秒，那么你可以直接Alt+F4。

　　很多人會說一個破單T改來改去沒有什么意思，有那改車的幾萬不如直接上2T。的確，但是我們幾年就是沒有多出來的6萬塊。但現(xiàn)在卻又有很多單T后悔，動力不夠用。再賣車再換，沒有那個精力物力。

　　車開了一年多，直到朋友的改裝店開業(yè)。就這個機會開始小弄動力。弄到“夠用”。

　　首先感謝MAT的技術(shù)支持，再來是小飛贈送的2T原廠中尾端。還有小黑贈送RCD510。

　　ECU先是刷了TTI一階看看效果，如果動力提升經(jīng)濟預算有限的人是首選。幾千塊錢快一秒多。(對于單T而言)

　　之后就是跟換渦輪葉片和漫長的等待，拆下原廠渦輪發(fā)到臺灣改好后再發(fā)回來。時間實在太長了。

　　接著刷TTI二階，安裝渦輪。此時正在等Aspec的定制63.5頭段……又是半個月。

　　期間更換機油火花塞等。

　　成績在最后。

　　普利司通RE11

　　

 

　　tti TSI

　　

 

 

 

　　2T原廠排氣

　　

 

　　驚人日行燈

　　

 

　　

 

 

 

　　oettinger

　　

 

　　敬文圖書館

　　

 

　　

 

 

 

　　MAT TUNING CLUB

　　

 

　　太高了，今年目標簧下。

　　內(nèi)飾

　　

 

 

 

　　內(nèi)門把手同色貼紙

　　

 

　　RCD510

　　

 

　　

 

 

 

　　金屬踏板真是便宜又好安裝，效果又好，強力推薦。

　　

 

　　都愛這個門

　　

 

　　機蓋內(nèi)

　　和原廠外觀一樣，看不出來有任何改動。

　　

 

 

 

　　Aspec頭段

　　

 

　　無三元

　　

 

　　安裝行車記錄儀

　　

 

 

 

　　準備拆電腦板

　　

 

　　刷程序中

　　

 

　　原廠渦輪，準備發(fā)到臺灣。

　　

 

 

 

　　下面是店面欣賞

　　休息大廳

　　

 

　　車間一角

　　

 

　　二樓靜吧