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帶倆娃的奶爸改裝越野豐田威爾法這是老炮兒玩家最后的倔強(qiáng)

18款奔馳E300L 升級(jí)Repose智能閥門(mén)排氣系統(tǒng)

奔馳E級(jí)擁有簡(jiǎn)潔流暢的線條，標(biāo)配的LED大燈眉眼中透著鋒芒。車身側(cè)面優(yōu)雅的設(shè)計(jì)也同樣讓很多人魂?duì)繅?mèng)繞，尾部采用了更多家族化的設(shè)計(jì)元素，簡(jiǎn)潔但不乏優(yōu)雅感。    

00后玩家的姿態(tài)風(fēng)三菱翼神 18歲剛拿到駕照就開(kāi)始

三菱翼神，很多人都因?yàn)樗桥cEVO X極為相似的外觀而選擇了它，并改成自己心目中那臺(tái)"EVO"的模樣。那么今天就為大家分享一位來(lái)自廣東車友阿昌帶來(lái)的這臺(tái)姿態(tài)風(fēng)三菱翼神。

英菲尼迪Q50刷ecu升級(jí)改善動(dòng)力遲滯換擋不順

英菲尼迪Q50刷ecu提動(dòng)力 對(duì)于追求生活品質(zhì)和動(dòng)感時(shí)尚的消費(fèi)者來(lái)講，30萬(wàn)左右的入門(mén)級(jí)運(yùn)動(dòng)型豪車中級(jí)車絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但面對(duì)路面上繁多的奧迪、寶馬、奔馳，喜歡彰顯個(gè)性和不隨大流的年輕消費(fèi)者似乎沒(méi)了選擇···

改善動(dòng)力遲滯-大眾途昂2.0T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力來(lái)助力

大眾途昂刷ecu提動(dòng)力 隨著國(guó)內(nèi)火爆多年的SUV市場(chǎng)不斷細(xì)分化發(fā)展，以及用戶消費(fèi)升級(jí)、不斷增長(zhǎng)的換購(gòu)需求，消費(fèi)者對(duì)大7座大型SUV的關(guān)注程度與日俱增。中國(guó)人對(duì)“大”也有著特別的偏好。尤其在選車上，從車上獲得優(yōu)···

全球各地參展的“迷彩”斯巴魯WRX STI吸睛率奇高

這是一輛全球各地參展的“迷彩”斯巴魯WRX STI，性能動(dòng)力部分，全車改裝定制燃油泵，Injector Dynamics 1050ID噴油器，定制燃油導(dǎo)軌，G20渦輪套件 ，定制電子加速系統(tǒng)，定制前置中冷器，Invidia Q300全段排氣系統(tǒng)···

混動(dòng)保時(shí)捷卡宴3.0T刷ecu升級(jí)拓展?jié)撛趧?dòng)力改善換擋駕控更隨心

保時(shí)捷刷ecu提動(dòng)力 說(shuō)到新能源汽車，在人們的印象中往往只停留于大眾消費(fèi)者所能買得起的車型之中，對(duì)于那些外表華麗，以動(dòng)力性能為賣點(diǎn)的豪車來(lái)說(shuō)，發(fā)展新能源簡(jiǎn)直就是不可思議的事。但真是如此嗎？保時(shí)捷同樣是···

奔馳E180L刷ecu升級(jí)改善動(dòng)力遲滯換擋不順

奔馳E180刷ecu提動(dòng)力 提及奔馳的E級(jí)，首先想到的是一款沉穩(wěn)內(nèi)斂的商務(wù)座駕，駕駛風(fēng)格如同紳士一般不驕不躁，的確，作為汽車發(fā)明者沒(méi)有誰(shuí)比奔馳更懂得如何制造最好的產(chǎn)品。雖然其他的豪華品牌也各有特色，但要說(shuō)···

7代高爾夫280T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋駕控更隨心

7代高爾夫刷ecu提動(dòng)力 對(duì)于高爾夫這種歷經(jīng)洗禮、譽(yù)滿全球的車型怎樣才算成功？是實(shí)打?qū)嵉匿N量，高爾夫已經(jīng)在全球范圍內(nèi)收獲了3000萬(wàn)車主，其中100多萬(wàn)來(lái)自中國(guó)。又或者深厚的文化底蘊(yùn)，自1974年經(jīng)喬治·亞羅設(shè)計(jì)···

蔚領(lǐng)1.4T刷ecu升級(jí)改善動(dòng)力遲滯換擋不順

大眾蔚領(lǐng)刷ecu提動(dòng)力 蔚領(lǐng)是大眾首款A(yù)級(jí)跨界旅行車，它的英文名字是C—TREK, “C”即“Cross”的英文縮寫(xiě)，意為“穿越、橫跨、跨界”，“TREK”在英文中的意思是“遠(yuǎn)足、長(zhǎng)途旅行”，合起來(lái)就是跨界旅行的意思。它有著SUV的···

奧迪Q7刷ecu升級(jí)改善動(dòng)力遲滯換擋不順駕控超40T

奧迪q7刷ecu升級(jí)提動(dòng)力 話說(shuō)車如其人，其中道理雖說(shuō)深刻但也簡(jiǎn)單。同樣是百萬(wàn)預(yù)算，有的人或選擇完全舒適豪華路線的旗艦級(jí)轎車，有的人會(huì)選擇狂野硬派的高性能越野車，有的人會(huì)選擇保有量少但回頭聊超高的跑車，···

改裝一輛極為少見(jiàn)的寶馬ACTIVE HYBRID 3混動(dòng)版可輸出340馬力

豐田一直玩轉(zhuǎn)混合動(dòng)力，而德系的混動(dòng)車型極其少見(jiàn)，那我們今天帶來(lái)的這輛則是寶馬ACTIVE HYBRID 3車型的改裝案例，外觀部分，全車采用M Performance 碳纖維前唇，M Performance 碳纖維側(cè)裙，M Performance 碳纖···

捷豹XF25T刷ecu改善動(dòng)力遲滯換擋頓挫更完美

捷豹XF刷ecu提動(dòng)力 現(xiàn)如今，很難在這個(gè)級(jí)別中再找到一款與捷豹XF一樣有著強(qiáng)烈鮮明特點(diǎn)的車了。在豪華品牌中大型車中，平衡與中庸大行其道，有著矯健的身手并能激發(fā)駕駛欲望的車總顯得那么不理性。利益于同級(jí)較輕···

耗費(fèi)三年時(shí)間打造的“BOSS VIP”雷克薩斯LS430的終極改裝

這是一輛歷時(shí)三年打造的2004款雷克薩斯LS430，當(dāng)然也是在SEMA改裝車展上獲得各類獎(jiǎng)項(xiàng)的改裝車，最顯眼的就是來(lái)自定制噴涂的由綠變藍(lán)的漸變色車漆，手工打造車身寬體套件，前保險(xiǎn)杠Vertex，定制輪拱，Chargespeed···

這輛奔馳SL280擁有不輸超跑的姿態(tài)搭載2.8升V6引擎600馬力

這是一輛擁有600馬力的奔馳SL280，外觀部分，全車采用KOENIG車身寬體套件，PTR GARAGE前保險(xiǎn)杠，PTR GARAGE側(cè)裙，PTR GARAGE后保險(xiǎn)杠，PTR GARAGE尾部擴(kuò)散器，PTR GARAGE前格柵，搭配MANARAY Sport輪轂，前ACCEI···

打造極致寬體姿態(tài)的保時(shí)捷Cayman S改裝后堪比超跑顏值

這是一輛玩轉(zhuǎn)極致寬體姿態(tài)的保時(shí)捷Cayman S，外觀部分，全車采用PANDEM車身寬體套件，CRAFT SQUARE側(cè)后鏡，搭配W WORK S1輪轂和TOYO R888R輪胎，而性能部分，則換裝AZC渦輪套件，TKF RACING ECU特調(diào)程序和AirREX···

寶馬X4刷ecu 改善動(dòng)力遲滯更運(yùn)動(dòng)

? ? 寶馬X4刷ecu提動(dòng)力 熟悉寶馬汽車產(chǎn)品線的朋友都應(yīng)該清楚，以奇數(shù)命名的車型大部分是市場(chǎng)導(dǎo)向的產(chǎn)物，比如說(shuō)銷量最好的3系、5系；而偶數(shù)命名的車型更多地代表了寶馬的品牌精髓和運(yùn)動(dòng)靈魂。如果說(shuō)3系能夠作為···

將一輛極為少見(jiàn)的克萊斯克PT 漫步者打造成“內(nèi)外兼修”的姿態(tài)

這是一輛極為少見(jiàn)的克萊斯克PT 漫步者，車主對(duì)外觀部分的改動(dòng)并不大，全車采用WEBASTO車身套件，搭配MOONEYE 17寸輪轂，BRIDGESTONE輪胎 215 / 45R17以及WILWOOD四活塞制動(dòng)卡鉗，而性能部分則換上了D2 避震套件···

一輛基于”街道賽“改裝的大眾高爾夫 GTI采用全碳纖維車身

這是一輛基于”街道賽“改裝的大眾高爾夫 GTI，外觀部分，全車采用REVO碳纖維引擎蓋，REVO碳纖維側(cè)裙，REVO碳纖維側(cè)后鏡，REVO碳纖維尾部擾流板，MINORCHANGE頭燈，MINORCHANG尾燈，搭配NEUSPEED RSE12輪轂 18×8“E···

寶馬525LI刷ecu改善動(dòng)力遲滯換擋頓挫

寶馬525LI刷ecu提動(dòng)力 行政級(jí)豪華轎車的競(jìng)爭(zhēng)到今時(shí)今日，產(chǎn)品力、科技感、指導(dǎo)價(jià)相近的產(chǎn)品何其多，卻唯獨(dú)缺乏全新寶馬5系這樣既能享受從容駕駛，同時(shí)，還極盡可能地讓后排更加舒服的產(chǎn)品，并且藍(lán)天白云的車標(biāo)、···