新款奔馳CLS并沒有延續(xù)老款車型的設(shè)計風(fēng)格，在同時借鑒概念車F800與經(jīng)典老爺車300SL的諸多元素后，寬大高聳的車頭帶來了更加硬朗的視覺效果，而車側(cè)線條在遵循老款優(yōu)雅弧線的同時，融入了更多運(yùn)動元素，據(jù)稱設(shè)計師的靈感來源于貓蓄勢待發(fā)的動感線條。 作為四門Coupe的鼻祖，奔馳CLS的任何改動都顯得極為牽動人心，從之前雍容柔美的線條到如今力道十足的動感造型，顛覆的設(shè)計在爭議中為我們帶來了更具潮流的視覺效果。 作為四門Coupe的鼻祖，奔馳CLS的任何改動都顯得極為牽動人心，從之前雍容柔美的線條到如今力道十足的動感造型，顛覆的設(shè)計在爭議中為我們帶來了更具潮流的視覺效果。

　　看圖 ：

　　三叉星。

　　奔馳CLS 300與CLS 350均采用了奔馳第三代燃油直噴技術(shù)的全新6缸BlueDIRECT發(fā)動機(jī)，其中，奔馳CLS 300最大功率為185kw/6500rpm，與老款發(fā)動機(jī)相比無論是動力輸出，還是峰值扭矩都超越了上一代車型，而且油耗更低。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新款奔馳CLS內(nèi)飾布局在遵循上一代車型的設(shè)計基礎(chǔ)上，在細(xì)節(jié)方面有了較為明顯的改變，融入了更多運(yùn)動元素，而這些細(xì)節(jié)的改變也使得新款CLS在保留復(fù)古的同時，視覺效果更具質(zhì)感。

　　在細(xì)節(jié)方面，新款奔馳CLS采用了炮筒式儀表，取代了上一代車型的平面式儀表，中央顯示屏為彩色背景而且顯示信息均為中文。值得一提的是新款奔馳CLS回歸了懷檔式設(shè)計，而且方向盤還增加了換擋撥片功能，復(fù)古的同時并沒有損失駕駛樂趣。

　　電腦板拆下來了，正式開始操作了.

　　這款車升級ECU需要將電腦板拆開后進(jìn)行調(diào)校.讀取出數(shù)據(jù)后，打包發(fā)往ATA國外技術(shù)總部，對原車動力程序進(jìn)行一對一的精細(xì)優(yōu)化升級，程車輛性能的穩(wěn)定發(fā)揮,提供有力的保障.