更換完避震目前已經(jīng)行駛了1000多公里，來了一個(gè)中長途的自駕?；ǖ倪@3500塊真沒有白花。為什么這么說呢？各位可以從我的描述中感受一下kyb帶給你的樂趣吧。在我沒有更換kyb藍(lán)桶避震的時(shí)候，心里沒有多少底，總覺得沒上黃桶會(huì)不會(huì)比較虧呢？藍(lán)桶的實(shí)際表現(xiàn)出乎我的意料，早前聽人家說kyb不能以軟硬來形容，當(dāng)時(shí)我真的不能理解這句話的意思。但是在我用夠了這一段時(shí)間以后，他真的不能以軟硬來形容，飛度換上kyb藍(lán)桶以后，以前的那種松散感覺立馬就沒了。過減速坎的時(shí)候，不會(huì)存在原車減震的那種跟沒有阻尼一樣的感覺，而是噗噗的就過去了。。這只是綜述，下面我會(huì)慢慢給大家進(jìn)行講解與分析的。。。

當(dāng)然也有我不滿意的地方，就是飛度已經(jīng)成為一款SUV了，我總覺得比之前的車身高度高了。我想降低車身，之前某位汽車媒體大俠說過，一低遮百丑，我就想降低車身?？戳私酉聛碇荒苋ベI短簧了?；蛘咴谌ベI一條東洋DRB的輪胎，把我之前用的輪胎在換上去。。。這樣車身就降低了、、高了的好處就是以前不能去的地方，現(xiàn)在可以去了。。。不好的地方就是高速行駛非常一般。。。跟輪胎有很大的關(guān)系。。。無比懷念我的東洋DRB。。。。

高速上以120公里的速度行駛，走高低起伏路的時(shí)候，車身不像以前上下緩沖不是很 干脆，現(xiàn)在直接緩沖一到兩次就靜止了。。

在上周一的時(shí)候，晚上12點(diǎn)左右的時(shí)候，我行駛在G25高速上，前邊兩輛大貨車并排行駛著，我做了一件比較正常的事情，那就是超車。直接降到3檔，轉(zhuǎn)速5000以上，車立馬加速行駛，超到與前車還有不到5米的時(shí)候，一把輪并到了隔壁車道上。。目測與后車距離在10米左右。。。當(dāng)時(shí)幸虧這幾條避震，，并過去以后，并沒有太大的車身浮動(dòng)。。正是因?yàn)檫@幾條避震相對于原廠的來說要硬不少。。導(dǎo)致車身很平穩(wěn)的就并過去了。。當(dāng)時(shí)超過去以后，心里暗存僥幸。。。下次不要做這事兒了、、最后我還是想換回195的輪胎去。。。

制動(dòng)方面：
高速120公里的速度進(jìn)行剎車制動(dòng)，原廠避震前傾很大，恨不能后輪都起來了。。有點(diǎn)夸張。。換了KYB以后，大腳制動(dòng)的時(shí)候，車身的前傾小了很多，，車身浮動(dòng)并不是特別大。。這一點(diǎn)我還是很贊的?，F(xiàn)在的我車就是制動(dòng)有問題，我需要去4S店進(jìn)行檢查了。。還是去路邊店吧。。剎車發(fā)抖啊。。剎車盤表面我看著都凹凸不平了。。需要磨盤了。。。

換了這幾根避震以后，我特意在爛路上以比較高的速度進(jìn)行了測試。。以前過坑的時(shí)候，輪胎總的蹬蹬的就過去了，現(xiàn)在我還真不怕走爛路了。。車身整體感很強(qiáng)，一點(diǎn)也不夸張。減震把路面?zhèn)鱽淼念嵠突旧隙歼^濾掉了。。我不得不佩服他們做的調(diào)教的減震阻尼了。選擇KYB藍(lán)桶的目的很簡單，不想特別硬。不想改造其他的東西。。就想跟原廠的是一樣的，但是開起來感覺還不一樣的。。。最后我就選定了KYB，之前也看過比較便宜的KYB黑桶，但是黑桶換了完全沒必要。。畢竟我開車還是屬于比較激進(jìn)型的。。如果把這段距離降到一指半我就滿意了、、、