從寶馬320Li到寶馬M135i再到寶馬M3，最后還是繞不過(guò)改裝圈中的國(guó)產(chǎn)網(wǎng)紅車型—領(lǐng)克03，今天就為大家分享一下這位來(lái)自云南車友EK的玩車故事吧。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

寶馬320Li

"2015年，家里買了一臺(tái)寶馬320Li，讓從小就喜歡車的我想嘗試一下改裝的快樂(lè)，但這一試就再也回不了頭了。"

 

 

"首先，還是大家熟悉的操作——百改降為先，一套愛(ài)巴赫短彈簧換上，讓車子降低，有更好的姿態(tài)和操控。"

 

 

 

 

 

 

"車身都降低了，輪轂也必須得安排一套了，選擇了一套19寸的M輪轂上車，低調(diào)又不失內(nèi)涵。"

 

 

 

"后面為了感受排氣帶來(lái)的快樂(lè)，換上了一套手工排氣搭配上FORGE泄壓閥，偶爾來(lái)上幾腳，確實(shí)很快樂(lè)。"

 

 

 

"外觀方面，換了個(gè)黑色的中網(wǎng)和牛角后視鏡，順帶換了個(gè)運(yùn)動(dòng)方向盤。整體還是保留著很素的味道。"

 

 

 

"但好景不長(zhǎng)，在一次上班的路上，車在高速上打滑撞上了護(hù)欄，車廢了…但好在人沒(méi)事。就這樣結(jié)束了我人生的第一輛車，也結(jié)束了我的第一輛改裝車。"

 

 

 

寶馬M135i

"接下來(lái)就開(kāi)始我的第二臺(tái)車了，是一輛寶馬M135i，將它買到手后就直接定了一套D2絞牙避震和DIXCEL的剎車盤和皮回來(lái)?yè)Q上。"

 

 

 

 

 

 

"然后帶它去刷了一版程序，換了套排氣，讓小巧它會(huì)放炮噴火了。"

 

 

 

 

 

"為了有更好的駕駛體驗(yàn)感，還換上了一套Buddyclub P1的桶椅。"

 

 

 

"外觀方面，用亞克力自制了一大塊前鏟和側(cè)裙，其它還是保留著原廠的，連輪轂都沒(méi)換。"

 

 

 

 

 

"這輛M135i的整體改動(dòng)不大，但讓我交到了很多志同道合的朋友。"

 

 

 

寶馬E92 M3

"一段時(shí)間后，我將這輛M135i賣了，換了一輛寶馬E92 M3，這期間我好像變成了一個(gè)寶馬粉。"

 

 

 

 

"這輛M3先是從外觀方面下手，風(fēng)刀、前鏟、側(cè)裙、后擾流、尾翼，同時(shí)將之前M135i上的Buddyclub P1桶椅留下來(lái)裝上了。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"因?yàn)檫@輛車原本避震桶芯是帶電調(diào)的，所以只換了一套更競(jìng)技一些的彈簧，操控真的沒(méi)的說(shuō)。"

 

 

 

 

 

"換了彈簧后，將輪轂換了一套WORK CR，讓車子看起來(lái)更加戰(zhàn)斗一些。"

 

 

 

"后面將排氣也換了一套，讓4.0 V8的聲音給咆哮出來(lái)。"

 

 

 

 

 

"這樣輕改一下就可以開(kāi)始享受它帶來(lái)的快樂(lè)了，跑山、漂移各種霍霍，不得不說(shuō)4.0 V8真的很得勁！"

 

 

 

 

 

"雖然快樂(lè)，但換輪胎變成了家常，同時(shí)不是在加油就是在去加油的路上，讓我有了換車的想法了。"

 

 

 

 

 

領(lǐng)克03

"后面，我中了姿態(tài)的‘毒’，想嘗試一下，但覺(jué)得姿態(tài)不是這輛M3的歸宿，所以將M3賣了，換了我第四輛車——領(lǐng)克03。"

 

 

 

"當(dāng)決定換領(lǐng)克03時(shí)，車還沒(méi)提就先訂了一套AIR BFT氣動(dòng)回來(lái)了。等車到了后，立馬安排裝車，開(kāi)啟我的姿態(tài)改裝之路。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"輪轂也是提車前就訂好了，為了做做卡邊的姿態(tài)，數(shù)據(jù)什么的也都已經(jīng)算好了。最終上車的效果沒(méi)有意外，我很滿意。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"這輛03只換了氣動(dòng)、輪轂和傾角套件，前3.5度、后6.5度的傾角姿態(tài)，搭配上小包圍點(diǎn)綴，整體的感覺(jué)還是很素雅的。"

 

 

 

 

 

"這輛03的狀態(tài)的也很滿意，不管是去參加聚會(huì)或者是停在路邊，都很是吸引眼球。"

 

 

 

"最后，我的玩車之路就就先到這了，在1087的威嚴(yán)下，我選擇了還原，等到有新的想法再繼續(xù)折騰吧。"

 

 

 

 

 

 

 

車主/ EK

攝影/ EK、lyz