馬自達(dá)3昂克賽拉，有顏值有操控，無(wú)論是姿態(tài)風(fēng)還是競(jìng)技范，都可輕松駕馭，俘獲了不少玩車(chē)朋友的心。那么，今天就為大家分享一位來(lái)自四川車(chē)友Sry打造的姿態(tài)風(fēng)昂克賽拉吧。

“這輛昂克賽拉是我在2018年年底購(gòu)入的，選擇這款車(chē)是因?yàn)樵谖疑蠈W(xué)期間，我哥哥買(mǎi)了一輛14款昂克賽拉，也就是馬3改款叫昂克賽拉的時(shí)候，第一眼見(jiàn)到這車(chē)時(shí)就覺(jué)得它很年輕、運(yùn)動(dòng)，顏值非常在線，給年輕的我種下了一顆種子。等到畢業(yè)工作后就也買(mǎi)一輛來(lái)圓夢(mèng)！”

“車(chē)提回來(lái)后也立馬買(mǎi)了一套輪轂，但裝車(chē)后不知道怎么回事，總感覺(jué)和別人的不一樣，用了一天就拆下?lián)Q回原廠的了，想著玩不明白就不玩了！”

“但踏進(jìn)了改裝‘坑’哪有這么容易能跳出來(lái)呢，加上每天都會(huì)被網(wǎng)上的各種改裝案例給‘毒害’！不出意外的話，只會(huì)越陷越深。”

“于是先改改內(nèi)飾方面的東西，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，改裝了Carplay、定速巡航、換擋撥片、旗艦儀表、碳纖維方向盤(pán)，全都是親自動(dòng)手改的。”

“然后LT絞牙避震、邁斯盾TE37樣式輪轂、國(guó)產(chǎn)AP5200剎車(chē)、鈦博士閥門(mén)排氣，全都一一安排上車(chē)，終于有了點(diǎn)改裝車(chē)的模樣。”

“就這樣的狀態(tài)保持了一段時(shí)間后，又換了一套邁斯盾G25樣式輪轂，還換了一套后杠，加了一套前鏟。“

“后面還將剎車(chē)換成了一套TEI P40NS套裝。”

“本是想著繼續(xù)往競(jìng)技風(fēng)格走下去的，還打算換個(gè)2.5的動(dòng)力總成，但被身邊的朋友們給‘截胡’了，然后就上了套AIR BFT氣動(dòng)系統(tǒng)+SCC避震，從此做一名‘盆栽組’成員。”

“上了氣動(dòng)后，怎能少了一套‘拋邊鈴’的加持呢！選擇了一套JNC輪轂，白色的輻條+銀色的大拋邊，這下才像是‘盆栽組’該有的樣子嘛！”

“目前這輛車(chē)的改裝狀態(tài)就先到這里了，改裝的費(fèi)用就不說(shuō)了，我怕被老婆看見(jiàn)，畢竟氣動(dòng)才花了600塊。“

“最后，這輛車(chē)肯定還會(huì)繼續(xù)改下去，哪里壞了改哪里！后續(xù)會(huì)先換一套更合適一些的輪轂吧。”

車(chē)主/ Sry

攝影/ Stance·Vernic