本田的小汽車因?yàn)榻?jīng)常參加各種賽事，所以民間有不少改裝玩家喜歡模仿賽車的涂裝。自紅牛車隊(duì)在F1方程式賽場(chǎng)上奪取冠軍之后，本田的粉絲們又多了一款涂裝可以模仿了。Jorge就把本田思域TYPE-R FK8改成了紅牛涂裝。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jorge原本就是個(gè)爛仔，年輕時(shí)玩一臺(tái)本田6代的思域Si EM1，把原來的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)掏出去，塞了一臺(tái)了K系列發(fā)動(dòng)機(jī)在車頭。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

后來有了娃，覺得自己不能再繼續(xù)爛下去了，應(yīng)該收斂一點(diǎn)，所以就又添置了一臺(tái)FK8。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

從高轉(zhuǎn)自吸轉(zhuǎn)戰(zhàn)渦輪，終于可以享受“低成本”提升動(dòng)力了，Jorge一上來就把渦輪本體、進(jìn)排氣這些全改了，還把左側(cè)車燈掏空改成了撞風(fēng)口。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

經(jīng)過ECU特調(diào)，去到了540馬力，調(diào)好了就去賽車場(chǎng)試車，發(fā)現(xiàn)并不好開。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

作為一臺(tái)前驅(qū)車，為了hold住這么大的馬力，輪胎必須寬，Jorge選擇了兩只18×10.5的YOKOHAMA ADVAN RG-D2輪圈，搭配295/30 R18的輪胎放前面，后面用RAYS 57CR搭配275/35 18的輪胎，比新TYPE-R FL5的265還寬了好幾個(gè)號(hào)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

為了調(diào)出想要的底盤數(shù)據(jù)，除了避震器之外，這些可調(diào)拉擺臂、拉桿是少不了的。

 

 

 

 

這么一改，這輛TYPE-R在賽道里就成軌道車了，Jorge還貼心地把輪圈、輪胎的詳細(xì)數(shù)據(jù)直接標(biāo)在了輪眉上，方便車友參考。

 

 

 

 

 

 

 

車子的基礎(chǔ)改得好開之后就是搞一些細(xì)節(jié)了，因?yàn)橥孢^老車，所以Jorge總覺得新車的機(jī)艙里面沒什么亮點(diǎn)，所以把各種管線、蓋子做做裝飾，鈦合金燒藍(lán)最騷氣，符合他的氣質(zhì)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

機(jī)艙搞好了，駕駛艙也得改一改，方向盤換了競技型的，還有快拆，排擋機(jī)構(gòu)換成了短程快排。

 

 

 

 

 

 

 

加上大尾翼和大前鏟，這么一套改下來基本就算完全體了。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

作為本田的粉絲，F(xiàn)1奪冠了自然要慶祝一番，慶祝方式就是把紅牛拉花做在車上。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

540馬力的TYPE-R無論走到哪里都是車友們關(guān)注的焦點(diǎn)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新的TYPE-R已經(jīng)上市，Jorge也想象過把新的FL5改成這樣，但是他還是決定繼續(xù)改自己這臺(tái)FK8，看他的意思是打算切了翼子板上寬體了。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

一上寬體，大概率懸掛和輪轂的數(shù)據(jù)可能又要全部推倒重來，但Jorge就是樂此不疲，期待一下他這輛FK8新的面貌吧。

 

素材來源：reyesfk8_540hp