本田飛度，無(wú)論是GD、GE、GK還是到現(xiàn)在最新的GR，它們都憑著實(shí)在的價(jià)格和很高的可玩性，收獲了不少改裝玩家們的青睞，但說(shuō)到改裝圈中最熱門(mén)的款式還得是GK5！那么，今天就為大家分享一位來(lái)自浙江車(chē)友TOYO打造的競(jìng)技范GK5。

“這輛GK5是我在2021年6月時(shí)購(gòu)入的，一直以來(lái)就很喜歡本田，而飛度又正好是自吸還有手波并且還是兩廂車(chē)型，完全符合我的需求，所以就直接就收入囊中了。”

“畢竟不改裝的叫飛度，改完才叫GK5！所以買(mǎi)回來(lái)后就立馬開(kāi)始我的改裝之路了，改裝路上也走了一些彎路，以前的狀態(tài)在這里就不和大家一一介紹，下面就來(lái)看看目前都做了哪些改動(dòng)吧。”

“首先是行走方面，換上了阿波羅R1賽用避震（前8k后2.5k）、雅泛迪N719GS 15寸輪轂、前衛(wèi)途V02-R 輪胎+后AD08輪胎，還有一套15寸的CTCC輪轂用來(lái)跑賽道。”

“作為一名競(jìng)技黨，偶爾會(huì)去跑跑山、下下賽道，剎車(chē)方面的升級(jí)肯定也不能少！換上了AP9444剎車(chē)卡鉗+BM RE賽用剎車(chē)皮+BM賽用高碳盤(pán)，后輪也換上了一套TT-Sport碟剎套裝，同時(shí)還做了個(gè)自制的剎車(chē)通風(fēng)。“

“底盤(pán)和操控方面，除了避震之外還換上了HARDRACE發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱強(qiáng)化機(jī)腳、HARDRACE李子串、縱天杯士、ASR賽用下擺臂、Cusco前后防傾桿、Cusco前底加強(qiáng)件、Cusco前井字加強(qiáng)件、Cusco變速箱拉桿、Cusco頂吧、旅途機(jī)艙前拉桿+剎車(chē)頂、旅途C柱X桿、博德4.928大尾牙、博德1way LSD、大金競(jìng)技離合，讓這可愛(ài)的小飛度變身成‘硬漢’。”

“動(dòng)力性能方面，換上了LRP進(jìn)氣歧管、K20A原裝節(jié)氣門(mén)、BC氣門(mén)彈簧+鈦帽、Itg干式空濾、力爽點(diǎn)火線圈、RES頭焦一體直通頭段、定制中段、ARMY鈦合金水管尾段，最后寫(xiě)入一版FF特調(diào)程序，做出了輪上132匹馬力。”

“內(nèi)飾方面，換上了一張國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)桶椅+凳架、四點(diǎn)式安全帶、momo c70方向盤(pán)、D1快拆+底座、WK快排、Buddyclub換擋球頭、日產(chǎn)屏、日規(guī)RS儀表、臺(tái)灣shadow三聯(lián)表 水溫+油溫+油壓、LUFI儀表，讓在駕駛它的時(shí)候更有樂(lè)趣。”

“外觀方面，換上了碳纖維開(kāi)孔機(jī)蓋、JDM小鴨尾、Seeker后視鏡三件套、日規(guī)土豪大燈、改裝歐司朗透鏡模組、排骨尾燈，因?yàn)閷?zhuān)注性能和操控，對(duì)外觀方面就沒(méi)做太大的改動(dòng)。”

“目前這輛車(chē)的改裝狀態(tài)就先到這里了，不包含買(mǎi)車(chē)的費(fèi)用前前后后花了有小20萬(wàn)了，其中也包含了一些彎路上的重復(fù)消費(fèi)。”

“我對(duì)這輛車(chē)整體都還算挺滿(mǎn)意的，就是底盤(pán)方面還有待改善，后續(xù)會(huì)上一套LML的魚(yú)眼底盤(pán)，以及把老舊的博得LSD換成ATS的LSD。”

“擁有這輛車(chē)后，讓我學(xué)到了如何正確的駕駛車(chē)輛，提高駕駛技能，還讓我交到了我現(xiàn)在最最最要好的兄弟，好到已經(jīng)拜了把子那種了！“

“自從玩車(chē)后就被家人各種嫌棄了，錢(qián)包也越來(lái)越扁，還有每次去加油站也比較尷尬，加油站的大媽老是跟我說(shuō)92這那邊，這邊是98。“

“雖然改裝路上有彎路，還會(huì)被嫌棄，但改車(chē)是不可能停下來(lái)的！“

“最后，這輛車(chē)也還會(huì)繼續(xù)升級(jí)，后續(xù)有想把這輛車(chē)往純賽化發(fā)展，把全車(chē)拆空、車(chē)牌注銷(xiāo)，然后上高凸以及擴(kuò)缸到1.6。“

車(chē)主/ TOYO

攝影/ TOYO