路虎攬勝3.0t刷ecu

路虎攬勝！怎么形容這款SUV呢，借用大家常說的言語，“SUV中的勞斯萊斯”！這是集強大越野能力和極致奢華的乘坐感受于一身的超級座駕。不過，在咱們這些平頭百姓眼里，攬勝絕對是高高在上。日常生活中，我們更多的是遙遠的觀望，注目著行駛在道路上的攬勝。高昂的售價注定能夠擁有它的只是少數(shù)人。其獨有的英式豪華傳遞給人的是指傳統(tǒng)英國貴族所崇尚的物質(zhì)生活方式。作為傳奇SUV世家，路虎自然知道自己的產(chǎn)品應該出現(xiàn)在哪里，所以早在十年前，路虎就決定推出一款公路性能強大的SUV來滿足城市消費者的喜好，于是在2005年，攬勝運動版正式發(fā)布，這款基于發(fā)現(xiàn)平臺但又披著攬勝外衣的豪華SUV被很多城市消費者所追捧，雖說本質(zhì)上它還不是輛“攬勝”，但樣子和性能到了，對大部分人來說就已經(jīng)足夠。今天作業(yè)的主角就是這臺新款白色的路虎攬勝運動版3.0SC.

這款車型搭載了一臺6缸機械增壓發(fā)動機，最大功率250kW/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm，ZF 8HP70 8速自動變速箱是這一代攬勝的標準裝備，同時分別在路虎和捷豹的其它多個改款車型上都已經(jīng)更換成了這臺變速箱。另外它的“普及”也非常廣，德系三大品牌、克萊斯勒等很多廠商都在應用，在性能上也被看做是可以媲美雙離合變速箱的產(chǎn)品。對于此款車的動力參數(shù)來講家用是夠用的，但是追求更完美的駕駛體驗這個原車表現(xiàn)還是不夠的，尤其是在低速低扭、急加速動力滯后、換擋邏輯方面的情況還是有可待拓展的空間，為了能在安全范圍內(nèi)讓這款車在動力與操控上有更佳的表現(xiàn)，我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

此款車的控制系統(tǒng)直接通過OBDII即能進行程序的切換，讀出的系統(tǒng)、車子使用的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的才程序商，確保程序的針對性與穩(wěn)定性！

很多車友會對刷ecu存有疑慮，實際原車程序為了拓寬車子的燃油適應性(不同地區(qū)的不同標號的燃油)，原廠設(shè)定的點火提前角一般都可適應較低標號的燃油(發(fā)動機在不同的點火提前角點火時輸出功率是不一樣的)，也就是說你現(xiàn)在發(fā)動機的點火提前角未必能與你現(xiàn)在使用標號的燃油搭配最佳……如果可以把原裝程序向偏向動力表現(xiàn)方面修改一下，便能把馬力增大5-8%(turbo車更可達15%)，事實也是這樣.簡單的說,原裝ECU里面的程序是一個大路貨,而不是最適應這臺車的最佳程序. 那么做完ECU調(diào)校后的汽車會有什么樣的效果呢？大體說來有以下幾方面：一， 汽車動力會有明顯增加 。二， 油耗會適當降低（聽起來好象有些矛盾，但事實是可燃混合氣充分燃燒的結(jié)果）三， 改善駕駛的舒適、提升操控樂趣 。并且ecu程序的調(diào)校也是最安全的動力改裝方式 ，出發(fā)點就是在不影響 您座駕安全以及原車檢測維修系統(tǒng)，正常使用功能的前提下，發(fā)揮出座駕最佳的 動力以及操控的銜接，這也是為什么這個行業(yè)在國外暢行三十幾年的原因。

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攬勝3.0t升級ecu

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!