汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)改裝

改裝汽車(chē)用水箱

發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度一般控制在85-95攝氏度，如果溫度過(guò)高會(huì)加快內(nèi)部零件的磨損，甚至造成爆缸等危害。當(dāng)動(dòng)力進(jìn)行大幅提升之后，需要更換一套散熱效率更高的水箱來(lái)對(duì)流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)而溫度上升的冷卻液進(jìn)行冷卻來(lái)滿(mǎn)足散熱需求。

提升水箱散熱性能的方法有很多，增加水箱的迎風(fēng)面積和側(cè)壁厚度，能夠讓更多的氣流在單位時(shí)間流經(jīng)水箱，可將更多的熱量帶走。水箱本身的材質(zhì)也會(huì)決定散熱效率，一般采用導(dǎo)熱性較好的鋁合金制成。還有水道的設(shè)計(jì)也很重要，在保證冷卻液流量的同時(shí)，需要在單位時(shí)間內(nèi)將更多的熱量傳導(dǎo)給散熱片。此外，散熱片的密度同樣需要考慮，既要保證氣流的通過(guò)性，又要保證與氣流的接觸面積。理論上，水箱面積越大熱交換效果熱好，但其面積常常受汽車(chē)前部形狀的限制，而只能從其它方面達(dá)到引擎所需的某種冷卻程度，比如改裝商品多從水箱的列數(shù)、列寬、翅片(形狀、數(shù)量)、厚度等尺寸方面著手，或者極小數(shù)從材料上著手，達(dá)到理想的散熱效果。甚至，可以考慮水箱以外的因素，如修改前保險(xiǎn)杠通風(fēng)孔的形狀，畢竟撞風(fēng)效果對(duì)熱交換的影響程度不比其它方面因素低。

汽車(chē)大水箱改裝升級(jí)

改裝引擎需要大水箱嗎?

不是所有改裝引擎都需要大水箱，重量是一回事，過(guò)度冷卻也不是一件好的事情。沒(méi)有理論上數(shù)值供參考，或者可以以實(shí)踐的辦法檢驗(yàn)車(chē)輛是否需要大水箱，比如在試車(chē)時(shí)留意引擎的反應(yīng)，會(huì)不會(huì)水溫高，會(huì)不會(huì)有腳軟感?再討論是否需要大水箱也就容易很多了。在改裝引擎的情況下，是否需要改裝水箱要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)人士的分析和建議，在試車(chē)的時(shí)候要注意各個(gè)儀表盤(pán)的變化，改裝水箱與否根據(jù)引擎的需要來(lái)選擇。