隨著社會(huì)的發(fā)展，越來越多的車主都不再滿足于汽車的原始狀態(tài)了，總想讓自己的愛車變的不太一樣。其中，加裝尾翼是他們最常見的一項(xiàng)，這也就是為什么大街上隨處可見。然而據(jù)調(diào)查顯示，很多車主并不知道汽車尾翼的真正作用。
汽車尾翼改裝
定制類型的不但提升車輛外觀，還有穩(wěn)定性作用
什么是尾翼？轎車在尾部后備箱蓋上外端安裝的有一定形狀和寬度的裝置叫尾翼，尾翼又叫擾流板，定風(fēng)翼。它能起到車輛在高速行駛時(shí)對(duì)空氣有一定的下壓力，有利于增大車輪的附著力，增加高速車輛的穩(wěn)定性。另外，還起到裝飾車輛的美觀作用。
在賽場(chǎng)上，汽車尾翼能減少賽車的車尾升力、撫平車后亂流從而減小行進(jìn)阻力。減阻的這個(gè)過程可能只有幾秒甚至一秒都不到的時(shí)間，但是對(duì)賽車手來說是攸關(guān)性命的。在汽車行進(jìn)的過程中，車后驟然出現(xiàn)的空區(qū)，氣流會(huì)形成紊亂的漩渦然后產(chǎn)生低壓區(qū)；而賽車前方是正常壓力，這樣就會(huì)產(chǎn)生很大的氣阻。尾翼主要就是用于快速撫平亂流?？諝庾枇Φ拇嬖跀_亂了汽車行駛的穩(wěn)定性，所以人們?cè)O(shè)計(jì)了汽車尾翼，希望用對(duì)地面的附著力抵消一部分空氣升力，控制汽車上浮，讓汽車能更穩(wěn)定地在路面行駛。
再說家用車，普通家用車的風(fēng)阻系數(shù)一般在0.3~0.4之間，不過因?yàn)楝F(xiàn)代汽車普遍都采用流線型車身+楔形車頭的設(shè)計(jì)，所以即使算上豪車跑車，他們風(fēng)阻系數(shù)間的差別也不大，比如像GTR的風(fēng)阻才0.26。另外，到了一定是程度，廠家每降低0.01的系數(shù)都是舉步維艱的。
推算得知，在車速為100km/h時(shí)，車輛60%的動(dòng)力輸出用于抵抗風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)每下降10%，普通燃油汽車油耗會(huì)下降3%、新能源汽車?yán)m(xù)航里程會(huì)增加10km。再舉個(gè)極端點(diǎn)的例子，F(xiàn)1賽車的迎風(fēng)面積那么小，跑起來風(fēng)阻系數(shù)卻能高達(dá)0.6~1.3，相當(dāng)于普通家用車的兩倍！為啥？尾翼大呀！因此，風(fēng)阻系數(shù)對(duì)于節(jié)油至關(guān)重要，而且望著一路開一路堵的市區(qū)路況，尾翼再好也是暴殄天物?。?/p>
汽車尾翼的分類
從材質(zhì)上區(qū)分常見的有哪幾種？
現(xiàn)在市場(chǎng)上尾翼的種類較多，價(jià)格在200元-1500元之間，如果按材質(zhì)來分，目前市場(chǎng)上的尾翼主要有三種：一是以原廠生產(chǎn)的玻璃鋼材質(zhì)的尾翼，相對(duì)比較貼合車身的線條。二就是鋁合金的尾翼，給人感覺比較夸張，但導(dǎo)流效果不錯(cuò)，而且價(jià)格適中，不過重量要比其他材質(zhì)的尾翼稍重些。最好的尾翼材質(zhì)還要算是碳纖維的尾翼，是高剛性和高耐久性的完美結(jié)合，并廣泛被F1賽車采用，不僅重量輕而且也是最美觀的一種尾翼。
尾翼上擾流板的空間位置有些是可以調(diào)校的，調(diào)校方式分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，其中自動(dòng)調(diào)校型多了液壓立柱，可根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整擾流板的角度。一般建議消費(fèi)者選擇手動(dòng)調(diào)校型的，液壓自動(dòng)調(diào)校型的不僅價(jià)格較貴，而且不如手動(dòng)型操作方便。
汽車尾翼的作用
好多人認(rèn)為尾翼越大越好。其實(shí)不然！安裝尾翼除了美觀作用外，更大的作用是高速時(shí)候?yàn)閻圮囂峁┍匾姆€(wěn)定性。由于大多數(shù)轎車以城市道路行駛為主，車輛根本達(dá)不到尾翼能夠發(fā)揮作用的時(shí)速，體積越大，低速阻力就越大，再加上很多車主安裝的是鋁合金尾翼，車身整體重量的增加，也勢(shì)必導(dǎo)致油耗的上升。因此這樣做是得不償失的，選擇一個(gè)大方得體美觀實(shí)用的尾翼才是改裝之真諦。
現(xiàn)在市場(chǎng)上汽車用的擾流板有多種式樣，賽車上的擾流板較高，這是為了使氣流直接作用在擾流板上，使氣流產(chǎn)生的下壓力不至于再作用在車身而抵消其效應(yīng)，因此必須將擾流板離開車身表面安裝。
有些旅行轎車的車頂后部安裝擾流板，使得車頂上的一部分氣流被引導(dǎo)流過后車窗表面，這樣既可使車輛后部的升力降低，也可利用氣流將后車窗表面浮塵清除，避免灰塵附著影響汽車后視野。
在許多普通轎車上，也裝有擾流板，由于這些車的速度不是很高，因此擾流板很難發(fā)揮實(shí)際的作用，而美化車身外觀則成了裝擾流板的最大目的。
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