老婆是水性杨花的农村人该怎么办,年轻的女学生,野人泰山1995时长1小时34分

北京艾森奧迪A3刷ecu提動力

對比起奔馳和寶馬，由于擁有來源于大眾汽車集團在緊湊型級車系很多年來的工作經(jīng)驗適用，奧迪A3自1995年宣布出場至今，在BBA這一及其他市場競爭當(dāng)中，綜合性產(chǎn)品力層面便一直領(lǐng)跑。從第三代A3還另外保持了國內(nèi)生產(chǎn)制造的及三廂版車系的發(fā)布，“取得成功”不可謂并不是順理成章。今天作業(yè)的主角就是這款緊湊型的運動車型奧迪A3 35Tfsi。

北京艾森奧迪A3升級ecu改善換擋

北京艾森奧迪A3性能改裝升級

此款車配置的代號EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，EA211用全鋁缸體代替了鑄鐵缸體，以收輕量化之效。其最大輸出功率為150馬力（110kW）/5000-6000rpm，峰值扭矩達(dá)到了250牛·米/1750-3000rpm，發(fā)動機參數(shù)與國產(chǎn)高爾夫七頂配高功率版完全一致，此外直噴與進(jìn)氣歧管噴射相結(jié)合的技術(shù)以及噴油壓力的提升，也使得第三代引擎的燃燒效率更高。排氣方面同樣加入了氣門可變正時系統(tǒng)，進(jìn)一步提升發(fā)動機的性能。。傳動方面還是搭配S-tronic 7速干式雙離合變速箱。對于小排量的渦輪增壓車型來說，動力的滯后以及雙離合低檔位換擋銜接的現(xiàn)象還是有可待優(yōu)化的空間，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

北京艾森奧迪A3為啥能刷ecu提動力

首先對全車系統(tǒng)進(jìn)行檢測，確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log信息采集，為國外的程序商提供最為準(zhǔn)確的車輛運行信息；最后通過專用的設(shè)備，讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的燃油、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
ECU是汽車電子控制單元的簡稱，相當(dāng)于整個汽車的大腦，同時也控制著發(fā)動機的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過改寫程序的辦法，將供油及點火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置，一般自然吸氣發(fā)動機的動力可以提升10%，而渦輪增壓發(fā)動機則可以達(dá)到30%左右的動力提升。如果其他部件不產(chǎn)生瓶頸，渦輪增壓發(fā)動機動力提升甚至可以達(dá)到50%以上。當(dāng)然，如果你喪心病狂要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連桿。因為自然吸氣發(fā)動機的潛力有限，所以很少有廠商同時推出一款自然吸氣發(fā)動機的兩個版本，而渦輪增壓發(fā)動機因為可以調(diào)整渦輪的工作狀態(tài)，所以在動力的輸出上具有較大的彈性。

北京艾森奧迪A3升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測后再次進(jìn)行路試的log信息采集，校訂程序優(yōu)化的合理性。
實際路試效果匯總?cè)缦拢?br />一：通過整體的系統(tǒng)優(yōu)化，起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動力遲滯的現(xiàn)象得到改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，奧迪A3刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。

北京艾森奧迪A3刷ecu有保障

俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對ECU的優(yōu)化升級，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。