奧迪A6L-avant刷ecu提動(dòng)力
在奧迪品牌中,人們最熟知的車型就是像Q3、Q5、A4L、以及A6L這類比較常見(jiàn)的車型,而像是TT、A5這類的小眾車型也有不錯(cuò)的認(rèn)知度。但是提起奧迪A6 Avant,朋友們可能都會(huì)有些陌生。不過(guò)一提起RS6 Avant來(lái),都知道它是奧迪旗下的高性能車,那個(gè)曾被稱為地表最速旅行車,是的,它就是奧迪A6旅行版的高性能版車型。然而理想很豐滿,現(xiàn)實(shí)很骨感——在國(guó)內(nèi)動(dòng)輒將近200萬(wàn)的售價(jià)讓大部分人只能望洋興嘆。但奧迪A6-avant的出現(xiàn)讓我們似乎離夢(mèng)想更近了一小步,今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)18款的奧迪A6-Avant40T。
奧迪A6L-avant升級(jí)ecu實(shí)際效果
奧迪A6L-avant為啥能提動(dòng)力
此款車動(dòng)力部分,采用IS20渦輪的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),想必國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已司空見(jiàn)慣,A6 Avant 40TFSI車型選用的是2.0T功率版本,最大功率為185kW/4900-5900rpm,1600-4500rpm間可持續(xù)輸出370N·m峰值扭矩。傳動(dòng)方面與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱,代號(hào)為DL382,雖說(shuō)奧迪A6L相對(duì)來(lái)說(shuō)注重商務(wù)多一些,但對(duì)于擁有與RS6同外型的AVANT來(lái)說(shuō),更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備是展現(xiàn)這款車實(shí)力的最佳的方式,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
奧迪A6L-avant升級(jí)ecu為啥能提動(dòng)力
首先通過(guò)專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè),確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí),之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集,為國(guó)外的程序商提供最為精確的車輛運(yùn)行信息。
最后通過(guò)專業(yè)的Flash讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。
一階段的ECU升級(jí)并沒(méi)有改動(dòng)任何硬件,只是優(yōu)化程序,發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)功能,優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎(chǔ)上的,同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間。由于是針對(duì)原車的特別調(diào)校,并且經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試,因此不用擔(dān)心剎車問(wèn)題和保養(yǎng)問(wèn)題,也不會(huì)增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動(dòng)力的提升,車子變得更輕巧,引擎更輕松;而且電腦變得更聰明,運(yùn)算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障,對(duì)車子的保養(yǎng)有很大的促進(jìn)作用。ECU升級(jí)是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,所以會(huì)保留原廠的一切電子設(shè)備功能,不影響原廠計(jì)算機(jī)的診斷,當(dāng)然更不會(huì)影響原廠的保修和保險(xiǎn)的執(zhí)行,新車就能升級(jí)。ECU升級(jí)是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級(jí)前我們都會(huì)對(duì)原程序進(jìn)行備份,升級(jí)后客戶可隨時(shí)要求還原程序,安全可靠。
因此只要您找到正統(tǒng)的程序商,合理的優(yōu)化與養(yǎng)護(hù)車子,ecu升級(jí)安全性、穩(wěn)定性還是很高的。在國(guó)外,刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國(guó)內(nèi)、很多人還只是處于認(rèn)知階段。對(duì)新事物的接受總需要一過(guò)程,我們不能麻木地拒絕,帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實(shí)去驗(yàn)證真理才是正確的方法。
奧迪A6L-avant升級(jí)ecu實(shí)際效果
經(jīng)過(guò)三個(gè)小時(shí)的等待,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦,通過(guò)專業(yè)的設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)后,再次進(jìn)行路試的log采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br />
一:通過(guò)合理的定制優(yōu)化,起步就能感覺(jué)到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善,提升了駕駛的樂(lè)趣;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,奧迪A6L-Avant刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性挺高的。