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冠道，對于本田在中國的市場來說，是一款重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，它彌補了以往CRV或者皓影所達不到產(chǎn)品力的高度，同時補全了自己的SUV產(chǎn)品在22萬-35萬之間的空缺，并希望借此撼動漢蘭達的地位，在中大型SUV市場分得一杯羹。因此，冠道的成敗將左右著本田在未來一段時間里對市場的影響力,今天作業(yè)的主角就是這臺本田冠道240。
本田冠道1.5t升級ecu改善換擋
本田冠道1.5t性能改裝升級
此款車搭載代號為L15B的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，作為1.5L地球夢發(fā)動機的后續(xù)型號，此款發(fā)動機供油系統(tǒng)為i-DSI缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，渦輪則來自三菱的TD03號渦輪，壓縮比高達10.6足以保障其充沛的動力輸出，最大功率高達193馬力（142千瓦）/5600rpm，最大扭矩243牛·米/2000-5000rpm，此臺車與之匹配一臺CVT變速箱，算是日系車一貫的標(biāo)準(zhǔn)。這款動力搭配對于一款SUV來說擺脫不了小馬拉大車的窘境，在實際駕駛中也是低速以及急加速動力遲滯的現(xiàn)象非常的顯著，影響了駕駛的樂趣與乘坐的舒適度，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
本田冠道1.5t為啥能刷ecu提動力
首先安裝檢測設(shè)備對全車系統(tǒng)進行檢測，確保車子在健康狀態(tài)下升級，之后安裝路試的設(shè)備進行路試車輛log信息的采集，為國外的程序商提供最為真實的車輛運行信息以便于程序的優(yōu)化。
最后通過專用的FLASH讀取設(shè)備讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商。
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汽車廠商會把ecu程序控制在最保守的狀態(tài)下出廠，因為廠家不知道他的車輛銷往哪里？當(dāng)?shù)氐臍夂颍瑴囟?，油品，駕車員的駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣都會有所不同。為了確保自己生產(chǎn)的車輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長時間工作。所以，原車會有5%~30%的動力會被保留限制，所以只要合理范圍內(nèi)的優(yōu)化，正規(guī)的保養(yǎng)，刷ecu是提動力性價比、安全性最高的性能升級項目。另外油耗問題，這個受客觀因素影響很大，畢竟升級后整體的駕控會跟之前有不小的差異，不少車型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動機在時間單位內(nèi)發(fā)揮出的有效功率比原來增大了。跑同等距離路程時候，踩油門踏板時間會比以前減少。例如原來要2/3油門才能產(chǎn)生的力矩，現(xiàn)在只要1/3的油門就已經(jīng)達到了。因為升級ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現(xiàn)在很多人誤認為刷ecu就會耗油的誤解。還有一點就是，刷ecu程序?qū)嶋H上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時速，而是要你在合法的速度內(nèi)享受駕馭的樂趣。
本田冠道1.5t升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的電腦，通過專用的程序檢測后再次進行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；
實際效果匯總?cè)缦拢?br />一：通過合理的定制優(yōu)化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動力遲滯的想象得到改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級讓整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，本田冠道1.5T刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。
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