首先進(jìn)行路試采集發(fā)動(dòng)機(jī)的log數(shù)據(jù)，之后通過專用設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)的flash，讀出的數(shù)據(jù)、實(shí)車測試的log數(shù)據(jù)、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩(wěn)定性！
汽車廠商會(huì)把ecu程序控制在最保守的狀態(tài)下出廠，因?yàn)閺S家不知道他的車輛銷往哪里？當(dāng)?shù)氐臍夂?，溫度，油品，駕車員的駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣都會(huì)有所不同。為了確保自己生產(chǎn)的車輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長時(shí)間工作。所以，原車會(huì)有5%~30%的動(dòng)力會(huì)被保留限制，所以只要合理范圍內(nèi)的優(yōu)化，正規(guī)的保養(yǎng)，刷ecu是提動(dòng)力性價(jià)比、安全性最高的性能升級項(xiàng)目。
另外油耗問題，這個(gè)受客觀因素影響很大，畢竟升級后整體的駕控會(huì)跟之前有不小的差異，不少車型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)間單位內(nèi)發(fā)揮出的有效功率比原來增大了。跑同等距離路程時(shí)候，踩油門踏板時(shí)間會(huì)比以前減少。例如原來要2/3油門才能產(chǎn)生的力矩，現(xiàn)在只要1/3的油門就已經(jīng)達(dá)到了。因?yàn)樯塭cu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現(xiàn)在很多人誤認(rèn)為刷ecu就會(huì)耗油的誤解。還有一點(diǎn)就是，刷ecu程序?qū)嶋H上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時(shí)速，而是要你在合法的速度內(nèi)享受駕馭的樂趣。

1.5T奔馳C200L升級ecu實(shí)際效果

經(jīng)過三個(gè)小時(shí)的等待，定制優(yōu)化的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過專用的設(shè)備檢測后，下一步進(jìn)行路試的log數(shù)據(jù)采集，確定每臺(tái)車優(yōu)化的合理性；

路試實(shí)際效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，低速低扭以及急加速動(dòng)力滯后的現(xiàn)象得到改善，加速感隨叫隨有加速持續(xù)且更加的線性；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，動(dòng)力與操控的升級整體的駕控更加的線性，乘坐更加的舒適；

三：聲浪更加的低沉渾厚，1.5T奔馳C200L刷ecu升級提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性很高。

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智地認(rèn)識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”地駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!