首先通過(guò)專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè)，確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備，進(jìn)行路試的log信息采集，為國(guó)外的程序商提供最為精確的車輛運(yùn)行信息。最后通過(guò)專用的設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log信息、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。
其實(shí)刷ecu并不是簡(jiǎn)單意義的高功率車型的控制系統(tǒng)直接復(fù)制到低功率上，高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)照樣有升級(jí)拓展的空間，只不過(guò)拓展空間的大小有差異罷了。正統(tǒng)的程序商會(huì)根據(jù)每臺(tái)車的實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行程序的單車定制，從而確保程序優(yōu)化的針對(duì)性與穩(wěn)定性。先期的工作就是需要權(quán)威的馬力機(jī)針對(duì)相關(guān)車型進(jìn)行相關(guān)油品下的數(shù)據(jù)測(cè)試，這種先期的數(shù)據(jù)開發(fā)需要很長(zhǎng)時(shí)間，為的就是能拿出最佳的數(shù)據(jù)基線，后期升級(jí)每臺(tái)同品牌同年款的車輛時(shí)，需要對(duì)車子進(jìn)行實(shí)際的車輛log采集，在穩(wěn)定的數(shù)據(jù)基線上按照每臺(tái)車的特性進(jìn)行微調(diào)就可以，優(yōu)化后的數(shù)據(jù)寫入車子后再再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性，這樣調(diào)配的程序，作業(yè)時(shí)間周期短、穩(wěn)定，針對(duì)性更強(qiáng)。

寶馬320LI升級(jí)ecu實(shí)際效果

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過(guò)專用的設(shè)備檢測(cè)，再次進(jìn)行路試的log信息采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：通過(guò)整體的定制優(yōu)化，起步既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前低速以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善，隨著最大輸出轉(zhuǎn)速的拓展后端的爆發(fā)力更加的強(qiáng)勁；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控感非常的線性。

三：聲浪更加的低沉渾厚，寶馬320LI刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智地認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠”隨心所欲”地駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級(jí)ECU后的乘駕感受!