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最舒服的超跑 邁凱倫720S刷ecu釋放潛在性能誰(shuí)與爭(zhēng)鋒

作者:sekainomelody.com 來源:sekainomelody.com 2023-09-05 09:04 瀏覽數(shù): 164 次 收藏成功收藏本文

邁凱倫720s刷ecu提動(dòng)力

如果你是F1車迷,那么邁凱倫這個(gè)名字是再熟悉不過了,無論是“車神”塞納還是取得7個(gè)F1總冠軍的漢密爾頓,他們都和邁凱倫有著千絲萬縷的關(guān)系。邁凱倫車隊(duì)已經(jīng)馳騁F1賽場(chǎng)幾十年了,但是在民用車領(lǐng)域,邁凱倫在2014年才發(fā)力,不過直到今天,雖然才專注民用車領(lǐng)域僅僅6年,但是在民用超跑的市場(chǎng),邁凱倫可謂是后來居上。從最開始的MP4-12C,到之后的650S,再到“神車”P1,都說邁凱倫的車是剛到手就成了成為了上一代車型,由此可見邁凱倫新車發(fā)布的速度之快。今天作業(yè)的主角就是邁凱倫720S Coupe,720S Coupe開起來的感覺真的可以用“舒適”來形容,不過貌似超跑跟“舒適”都不搭邊,不過720S Coupe真的很舒服。

邁凱倫720s升級(jí)ecu改善換擋頓挫

邁凱倫720s性能改裝升級(jí)

凱倫720s搭載了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為m840t,采用V型排列設(shè)計(jì),進(jìn)氣方式為雙渦輪增壓,配氣機(jī)構(gòu)為DOHC,搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為530kw,最大扭矩為770牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在7500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率,在5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩,傳動(dòng)方面匹配7速SSG雙離合變速箱,雙離合變速箱的換擋速度快,傳動(dòng)效率高,這種變速箱是非常符合超跑的需求的。
雖說對(duì)于一款超跑來說,原車的動(dòng)力參數(shù)足夠用了,但是對(duì)于絕大部分擁有這種車的車友來說不會(huì)拘泥現(xiàn)狀,安全內(nèi)的超強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備我可以不用,但不能沒有,并且汽車在出廠的時(shí)候考慮到車子要賣到世界各地,適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量,所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的最佳妥協(xié),就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會(huì)讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進(jìn)一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控,一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

邁凱倫720s升級(jí)ecu為啥能提動(dòng)力

首先對(duì)全車進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè),確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí),之后安裝路試的設(shè)備,對(duì)車輛行駛中的log信息進(jìn)行采集,為國(guó)外的程序商提供最為精確的車輛運(yùn)行信息;
最后通過專用的設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性、針對(duì)性。
為什么要刷ECU呢?首先刷ECU的基本原理是把汽車在原廠出廠時(shí)所沒調(diào)校出、沒發(fā)揮出的動(dòng)力刷出來,使汽車可以在穩(wěn)定的同時(shí)又可以達(dá)到最大輸出。那為什么出廠時(shí)汽車沒有達(dá)到動(dòng)力最大化呢?由于使用汽車的每個(gè)國(guó)家在燃油品質(zhì)、空氣環(huán)境、汽車工藝等多方面上都存在差異,但ECU又需要符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)去適應(yīng)每個(gè)國(guó)家,所以原車ECU的 出廠設(shè)置比較保守,留有一定的空間可供升級(jí)。另外,無論是生產(chǎn)成本來看還是后期維護(hù)上來說,不可能每款車都設(shè)置屬于自己的”大腦”,且同一款車既有高配版又要有低配版,對(duì)ECU的設(shè)置留有保留可以拉開不同版本之間的差距。
那么刷過ECU的汽車又有什么變化呢?ECU配置的升級(jí)主要是對(duì)針對(duì)汽車的點(diǎn)火、噴油、空燃比等進(jìn)行調(diào)整,從而提升汽車的功率和扭力。一般來說,最直觀的感受就是刷過ECU后的汽車的油門反應(yīng)速度變得更加靈敏了,動(dòng)力也提升了,點(diǎn)火噴油和氣門正時(shí)的調(diào)校精確率也得到了提升。

邁凱倫720s升級(jí)ecu實(shí)際效果

整體的操作時(shí)間在三個(gè)小時(shí)左右,定制好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦,通過全車的系統(tǒng)檢測(cè)后,再次進(jìn)行路試的log信息采集,校訂程序優(yōu)化的合理性。

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>

一:通過合理的定制優(yōu)化,起步既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前低速以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善,并且整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力改善都非常的顯著;

二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,,動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性;

三:聲浪更加的低沉渾厚,邁凱倫720s刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛,而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu優(yōu)化是一門科學(xué),希望大家都能夠理智地認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠”隨心所欲”地駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級(jí)ECU后的乘駕感受!

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