奔馳E300L刷ecu提動(dòng)力
對于“汽車發(fā)明者”梅賽德斯-奔馳品牌而言,如果說S級轎車是這個(gè)品牌皇冠上的明珠的話,而E級正是奔馳品牌超過百年歷史的最佳見證者之一,也向來是奔馳家族的拳頭產(chǎn)品。自1947年問世以來,奔馳E級轎車已贏得了全球1400萬用戶的垂青,是奔馳家族史上最暢銷的車型,沒有之一,今天作業(yè)的主角就是這臺18款的奔馳E300L。
奔馳E300L升級ecu改善換擋頓挫
奔馳E300L性能改裝升級
此臺奔馳E300的動(dòng)力方面配置的是代號274的高功率四缸渦輪增壓引擎,最大輸出功率為180kW/5500rpm,峰值扭矩為370Nm/1300-4000rpm,傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配9G-Tronic9速自動(dòng)變速箱。對于一款標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)座駕,除了舒適的乘坐體驗(yàn),充足動(dòng)力的駕控體驗(yàn)也是不可或缺的,尤其是車子在低速低扭、急加速動(dòng)力的遲滯現(xiàn)象很顯著,加上低檔位換擋銜接的不流暢整體的駕控并不是很線性,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控,一對一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
奔馳E300L升級ecu為啥能提動(dòng)力
首先安裝檢測設(shè)備進(jìn)行全車進(jìn)行系統(tǒng)檢測,確保車輛是在健康狀況下進(jìn)行優(yōu)化, 之后安裝路試log信息采集設(shè)備,為程序商提供最準(zhǔn)確的車子運(yùn)行的數(shù)據(jù)參考信息。
之后安裝專業(yè)設(shè)備進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)程序的讀取,奔馳全系已開通OBDII程序切換功能,無需拆卸控制單元既能進(jìn)行程序的切換, 讀出的程序、車輛使用的油品、實(shí)車測試的log信息、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保每臺車優(yōu)化的合理性。
ECU是汽車電子控制單元的簡稱,相當(dāng)于整個(gè)汽車的大腦,同時(shí)也控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。刷ECU的工作原理是:通過改寫程序的辦法,將供油及點(diǎn)火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整,優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置,一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以提升10%,而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可以達(dá)到30%左右的動(dòng)力提升。如果其他部件不產(chǎn)生瓶頸,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升甚至可以達(dá)到50%以上。當(dāng)然,如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的,如活塞缸套曲軸連桿。因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)的潛力有限,所以很少有廠商同時(shí)推出一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)版本,而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榭梢哉{(diào)整渦輪的工作狀態(tài),所以在動(dòng)力的輸出上具有較大的彈性。
奔馳E300L升級ecu實(shí)際效果
整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng),通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步需要安裝路試設(shè)備再次進(jìn)行l(wèi)og信息的采集,效驗(yàn)程序優(yōu)化的合理性。
路試的實(shí)際效果匯總?cè)缦拢?/p>
一:通過合理的定制優(yōu)化,起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續(xù)強(qiáng)勁且非常的線性,原車低速低扭以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善,加上最大扭矩輸出區(qū)間的拓展,后端的爆發(fā)力也更加的強(qiáng)勁;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,之前低檔位換擋銜接不流暢的現(xiàn)象得到改善,動(dòng)力與操控的升級整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,奔馳E300L刷ecu升級ecu改善換擋的性價(jià)比非常高。