奧迪A4L升級(jí)ecu實(shí)際效果

首先對(duì)全車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，確保車(chē)輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log信息采集，為國(guó)外的程序商提供最為準(zhǔn)確的車(chē)輛運(yùn)行信息；
最后通過(guò)專(zhuān)用的設(shè)備，讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log信息、車(chē)輛配置的燃油、車(chē)友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
ECU是汽車(chē)電子控制單元的簡(jiǎn)稱(chēng)，相當(dāng)于整個(gè)汽車(chē)的大腦，同時(shí)也控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過(guò)改寫(xiě)程序的辦法，將供油及點(diǎn)火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過(guò)調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置，一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以提升10%，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可以達(dá)到30%左右的動(dòng)力提升。如果其他部件不產(chǎn)生瓶頸，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升甚至可以達(dá)到50%以上。當(dāng)然，如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連桿。因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)的潛力有限，所以很少有廠商同時(shí)推出一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)版本，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榭梢哉{(diào)整渦輪的工作狀態(tài)，所以在動(dòng)力的輸出上具有較大的彈性。

奧迪A4L升級(jí)ecu實(shí)際效果

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)， 通過(guò)專(zhuān)用的設(shè)備檢測(cè)后再次進(jìn)行路試的log信息采集，校訂程序優(yōu)化的合理性。

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：起步瞬間既能感覺(jué)到車(chē)子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)線性，之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)的改善；

二：換擋邏輯更加清晰聰明，換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)讓整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，低功率奧迪A4L40T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性?xún)r(jià)比、安全性非常高。

俗話說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢(qián)，你可以不用，但是不能沒(méi)有”。刷ECU是目前汽車(chē)動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車(chē)各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車(chē)子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣，讓駕駛更加有的放矢。