一個(gè)擁有著歷史沉淀的好品牌不僅能得到周圍“親朋好友”的認(rèn)同，更是經(jīng)歷了多年的市場考驗(yàn)，有著穩(wěn)定可靠的品質(zhì)質(zhì)量。其中，大眾作為最早進(jìn)入中國汽車市場的車企之一，在國內(nèi)消費(fèi)者的心里已經(jīng)有著不錯(cuò)的品牌知名度，其次作為德系品牌，一直以精良的工藝水準(zhǔn)聞名世界，因此大眾也受到了國內(nèi)眾多消費(fèi)者的青睞，其中大眾途觀L更是其中的代表。
大眾途觀L升級(jí)ecu改善換擋頓挫
大眾途觀L性能改裝升級(jí)
這臺(tái)尾標(biāo)為380 TSI的途觀L，搭載的是第三代EA888 2.0TSI雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，該引擎擁有包括氣缸改成排氣岐管、進(jìn)排氣可變正時(shí)+排氣可變升程、雙噴射系統(tǒng)等技術(shù)，并采用全新渦輪增壓器，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不僅更加緊湊，而且渦輪介入更早，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有害氣體排放更少，整體改進(jìn)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加高效。動(dòng)力參數(shù)來講最大功率162kW（220馬力），在1500-4400rpm都能輸出350Nm的最大扭矩與之搭配的配備的則是代號(hào)為DQ500的7速DCT變速箱。對(duì)于一款中型SUV來說這樣的動(dòng)力搭配競爭力不是很強(qiáng)的，車子在低速低扭以及急加速動(dòng)力的滯后現(xiàn)象非常的顯著，整體的駕控感并不是很線性，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
大眾途觀L升級(jí)ecu為啥能提動(dòng)力
首先通過專用設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí)，之后進(jìn)行路試的log采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運(yùn)行信息。最后通過專用的Flash讀取設(shè)備進(jìn)行讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。
汽車電腦改裝，簡單地說，就是改變原車計(jì)算機(jī)內(nèi)所設(shè)定的程序，以變更計(jì)算機(jī)對(duì)于引擎各部的管理與控制范圍，達(dá)到動(dòng)力提升的一種改裝手法。
時(shí)下汽車所使用的計(jì)算機(jī)，由于管理的范圍相當(dāng)廣泛，例如最基本的供油和點(diǎn)火系統(tǒng)，以及渦輪或機(jī)械增壓引擎的增壓與泄壓等，都必須仰賴計(jì)算機(jī)的監(jiān)控及管理。但汽車出廠設(shè)計(jì)時(shí)必須兼顧到耐用、所以原車計(jì)算機(jī)所設(shè)定的范圍也都比較保守，當(dāng)然也還存有一定的升級(jí)空間。而如果引擎經(jīng)過進(jìn)一步的改裝，例如壓縮比提升、渦輪升級(jí)、排氣量擴(kuò)大等，則ECU的升級(jí)便更加成為不可或缺的重要改裝步驟。只要是您想提升動(dòng)力刷ecu是最安全 最穩(wěn)定 最優(yōu)性價(jià)比的方式，它也是國內(nèi)直接與國外先進(jìn)改裝理念鏈接最精密的動(dòng)力改裝方式。
大眾途觀L升級(jí)ecu實(shí)際效果
經(jīng)過三個(gè)小時(shí)的等待定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步試車效果匯總?cè)缦拢?/span>
一：通過整體的定制優(yōu)化，車子在起步階段既能感覺到油門更加輕便，動(dòng)力響應(yīng)更加積極，加速隨給隨有加速感持續(xù)且更加的線性，之前動(dòng)力滯后的現(xiàn)象得到不錯(cuò)的改善；
二：換擋更加的積極平順，之前低檔位換擋銜接不流暢的現(xiàn)象也得到改善，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，途觀L刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性挺高的。
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