提到寶馬家族M系列車型，那可是大名鼎鼎的。與奔馳AMG、奧迪RS系列一樣，都屬于家族里面的性能車。寶馬X6M的外觀設(shè)線條犀利肌肉感十足，M運(yùn)動(dòng)套件讓它活力四射。雙豎條式進(jìn)氣格柵，提供更好散熱的前提下，也彰顯了它的運(yùn)動(dòng)范兒。今天我們就要對(duì)這款看似已經(jīng)很完美的寶馬X6m進(jìn)行外觀和內(nèi)飾方面的升級(jí)。為的當(dāng)然是更加突出她它的運(yùn)動(dòng)范兒，和時(shí)尚感。

使用哈曼TYCOONEVOM專為寶馬X6M設(shè)計(jì)的寬體套件，前裙板的設(shè)計(jì)使得兩個(gè)中間冷卻器的最佳流動(dòng)性得以提升，分別布置在車輛中心。既帶來(lái)了很好的視覺沖擊效果，又完全符合空動(dòng)力學(xué)。

聽過(guò)寬體套件的裝飾，整個(gè)車體線條看起來(lái)更加柔和，但又充滿著流線型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。這兩種不同的風(fēng)格，這一刻，在車身上得到了完美的融合。

細(xì)節(jié)部分大量采用了專用碳纖維材質(zhì)的套件，材質(zhì)和工藝的結(jié)合，經(jīng)得起任何挑剔的眼光。

細(xì)節(jié)處理的真好，看著就是享受。

量身打造的碳纖維外觀套件，與原車嚴(yán)絲接縫，體現(xiàn)了超高的鍛造工藝。

內(nèi)飾部分也進(jìn)行了全面的升級(jí)優(yōu)化，整體效果非常驚艷。

細(xì)節(jié)處理的無(wú)可挑剔。

和車身融為一體的專車專用腳墊和門欄條看著就像本就存在，而不是后期加入的。

踏板三件套也采用了專車定做的，使用的材質(zhì)是黑色陽(yáng)極氧化鋁。專業(yè)品質(zhì)不用多說(shuō)，用眼看得見。

全車內(nèi)飾中的12件式碳纖維裝飾，完善了視覺效果。

帶HAMANN標(biāo)志的深浮雕頭枕。細(xì)節(jié)的處理完全到位，一切都盡顯完美。

通過(guò)重新編程Serienmotronic，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能顯著提高。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)修改的雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)在任何行駛情況下都能以6,000轉(zhuǎn)/分的速度提供670馬力的動(dòng)力。原車生產(chǎn)時(shí)設(shè)定的250km/h限制被解除，HAMANNTYCOONEVOM可達(dá)到的最高速度約為290km/h。從0到100公里/小時(shí)的沖刺能在4.2秒內(nèi)完成。

經(jīng)過(guò)從內(nèi)到外的一系列升級(jí)改進(jìn)，車輛的提升還是非常明顯的。更加像是一款純粹的性能范兒SUV了，犀利的車身線條，強(qiáng)大的動(dòng)力，以及寬體運(yùn)動(dòng)套件，這些足以讓這款寶馬X6M在任何公共場(chǎng)合都成為吸引眼球的存在。