【導(dǎo)讀】

當(dāng)你看到這個標(biāo)題，一定會不屑的問，不就是開車窗，有什么難的！還學(xué)問不少?直接打開就可以了，說的好像很復(fù)雜一樣。你說的沒錯，開窗確實(shí)是件再簡單不過的操作，但也要分時間和方式，錯誤的車窗開始方法，不僅起不到通風(fēng)散熱的效果，還會對車內(nèi)造成一些小影響，那么到底什么是正確的開窗方式呢？

案例1：

曾經(jīng)我在坐車的時候，乘坐在后排左側(cè)位置，由于車內(nèi)較熱，駕駛員開啟了左前車門車窗。此時大量空氣從左前門進(jìn)入，吹向我，搞得我是耳鳴頭疼。

案例2：

一次我開車，而后排乘員感覺到悶熱。所以開啟了右前右后車門車窗。由于車速較快，大量的風(fēng)從右前右后車窗流入，正在此時副駕駛還點(diǎn)了根煙，瞬間車內(nèi)烏煙瘴氣，煙塵一點(diǎn)都沒有散發(fā)出去，反而讓車內(nèi)更加渾濁。

一、可行的車窗開啟方式

1、單獨(dú)開啟一個車窗

對于有抽煙習(xí)慣的人來說，在乘車時盡量還是避免吸煙，如果實(shí)在要吸上一口。那么我們單獨(dú)開啟自己旁邊的車窗。此時由于其他三門車窗沒有開啟，車內(nèi)具有一定壓力。所以從單獨(dú)車窗流入的空氣并不會進(jìn)入車內(nèi)，而是通過負(fù)壓虹吸的方式，將車內(nèi)的煙塵排出車外。

2、關(guān)閉單獨(dú)車窗

當(dāng)你感覺到車內(nèi)有很大的異味，想盡快排出的話。我們將駕駛員車窗關(guān)閉，開啟其他三個車門的車窗。當(dāng)車輛行駛中，大量空氣從三個車窗流入，由于氣流在車內(nèi)并不能保持平衡，并且空氣移動也有了循環(huán)方向，所以很快會將車內(nèi)的異味快速排除。

3、開啟單獨(dú)后車窗

當(dāng)你在自己或者只有正副駕駛兩人駕駛車輛時，如果單獨(dú)開啟自己一側(cè)的車窗，風(fēng)量很大會吹的難受。此時將三個車窗關(guān)閉，單獨(dú)開啟后排一側(cè)車窗。此時風(fēng)量將從后車窗流入。而由于車內(nèi)存在壓力，進(jìn)入車內(nèi)的空氣量并不會很大。而且會在車內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)圈流動，此時前排乘員將會感受到柔和舒適的風(fēng)。除此之外，還可以避免異物從車窗飛入車內(nèi)，對乘員造成損傷。

4、對角開啟車窗

當(dāng)我們單獨(dú)開啟前門或者后門玻璃的時候，車內(nèi)會存在較大的噪音，這種噪音主要是由于車內(nèi)壓力的影響，導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)受阻所致。所以當(dāng)我們感覺車內(nèi)風(fēng)燥過大，還想開啟車窗的時候。不妨采用斜對角開啟方式，車輛空氣流通性好，也就大大減少了風(fēng)燥。

二、不可行開啟方式

1、同時開啟一側(cè)車窗

這種開窗方式尤其在跑高速時是十分錯誤的。當(dāng)車輛高速行駛時，開啟一側(cè)車窗，此時氣流將會大量從單側(cè)車窗涌入車內(nèi)，由于另一側(cè)車窗關(guān)閉，風(fēng)量無法流通。所以乘員將出現(xiàn)很大的迎風(fēng)感，長時間迎風(fēng)直吹將導(dǎo)致耳鳴頭痛等問題。所以在高速長途駕駛時，還是打開空調(diào)更加恰當(dāng)。

2、同時開啟四門車窗

有些人為了盡快讓車子降溫、排除異味。會將四個車門車窗全部打開。這也是比較錯誤的做法。此時從四個車窗進(jìn)入的空氣流速很大，在車內(nèi)會形成混流。造成車內(nèi)的一些小物件傾斜跌落。

3、高速行車時開窗

很多人認(rèn)為，開空調(diào)費(fèi)油，所以選擇開窗行車。但如果在高速長途駕駛下，開窗反而會比開空調(diào)更加費(fèi)油，因?yàn)殚_窗后會比不開窗的行車風(fēng)阻增加60%，而油耗的增加也可想而知了。

寫在最后：

開車窗是我們再熟悉不過的一項操作，但這里面的學(xué)問真的不少。無論從噪音、節(jié)油、安全等方面，都與車窗開閉是否合理息息相關(guān)。而正確的開窗方式，可以更有效的讓車內(nèi)空氣循環(huán)，你學(xué)會了嗎？