“這輛菱悅自己收來已經(jīng)剛好一年了，花了不少精力來做了輕度的改裝。自己平時有文字記錄生活的習(xí)慣，也就用文字記錄一下我與菱悅的這一年。”

“本人96年的文科男生，坐標(biāo)云南楚雄，2019年大學(xué)畢業(yè)時候夢想能有一輛自己的車子并改成自己喜歡的樣子，無奈只能自己工作慢慢掙錢。2020年從工作了幾個月的大理回楚雄從事另一份工作，老爸就把他的夏利N5給我上下班代步，也算是我接觸駕駛最長的第一輛車，慢慢的發(fā)現(xiàn)夏利N5也真是“老爹樂”，沒有動力更沒有操控，但老爹一直開的原因是極低的油耗，超乎想象。”

“2020年遇到疫情，春節(jié)過后常去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌鲛D(zhuǎn)悠，在角落發(fā)現(xiàn)一輛起亞普萊特，很多車友應(yīng)該都沒聽說過這款車，當(dāng)時微信認識的一個車友剛好有一輛，心一動第二天就去把車買了，3800元包過戶，從昆明提檔下來用了一周。這算是真正意義上的我的第一輛車，方方正正的造型，1.4排量的拉線油門，在城里開還是很竄的。由于是2002年的車，剛好18歲的高齡，多多少少有些小問題，都是閑魚淘配件來自己動手弄，慢慢的自己的動手能力也不斷提高了。心想把全車慢慢的整備好了再開始改裝，以后換車了就收藏起來。”

“可是剛好遇上本命年真的有些不順，普萊特才開了四個月，在回老家的路上被對向超車的五菱宏光給撞了。前杠、翼子板、左前門、擋風(fēng)玻璃、前輪、半軸等等都壞了。對方全責(zé)，先是拖到修理廠等保險公司定損，隔了兩天我就去修理廠看看。等了一周吧，修理廠老板說這個車配件不好找，修起來也挺麻煩的，不如讓我選報廢，保險公司直接把定損費5800給我，我想了下那就報廢吧，雖然挺舍不得的。后來算了下買車的3800再加上保險檢車和整備的零件費用，基本上等于白玩了四個月的普萊特。但事故無情，無論如何都要小心駕駛。”

“接著，又開始了找車的過程，沒事就跑市場，空閑就看閑魚，前前后后看了好幾輛車。一輛比亞迪F0，還是很喜歡小車，但無奈F0的做工和三缸的動力，還有家里人的極力反對，就放棄了。還有一輛海馬福美來，馬自達323的好兄弟，試車的時候?qū)ｉT去山路上試，4G18的機器操控動力都很滿意，09年的車商家要價1.2W，后來講價不讓也就放棄了，但沒想到今年這款車被炒了起來。”

“后來突然想起一個月前在本地貼吧看到過一條帖子，有人賣菱悅V3，那時候還在開著普萊特就沒在意。突然想起就聯(lián)系賣家，都過了一個月了居然車還沒賣，因為賣家在昆明，車在楚雄，所以看車驗車的過程極其麻煩，都磨了半個月看好車況講好價格可以過戶，往車管所跑了三四次要么排隊人多沒排上，要么斷網(wǎng)，所以從看車到過好戶用了整整一個月。也算是好事多磨。”

“我的菱悅是14年落的戶，到我手的時候3.9W公里，各方面成色都還很好，收車價2.2W，因為是個人車比車商價格低一些吧，車況也不錯。說實話在看到這款車前沒有想過要買菱悅。過完戶把前后杠有磨損的送去做漆，裝了側(cè)裙和風(fēng)采版的尾翼，改裝的第一步，漸漸入坑。剛好朋友那時候買了思銘改FD2，也算有了玩車的伙伴。”

“以前看過一些改裝知識，但實際運用還是個入門的玩家，和朋友一起結(jié)識了一群玩八代思域的伙伴，還有人玩206，還有富康，一起交流改裝知識，大家都是窮玩車，所以氛圍一直很好，偶爾空閑會約著山上跑一跑。當(dāng)時我也在經(jīng)營一個小店，所以準備資金周轉(zhuǎn)差不多了再改輪避震這些。

“因為資金有限和大多數(shù)玩車的人一樣，空閑就在閑魚找改件。一次偶然看到省內(nèi)一個老哥出一套白色的輪轂，老哥也爽快就收來了，裝上白車配白轂真的好看。菱悅輪轂的數(shù)據(jù)和飛度一樣，所以輪轂改件真的好找。下圖是裝上輪轂的樣子，懸掛是真的高，并且前高后低更難受，所以下一步是避震。”

“多數(shù)剛開始玩車的玩家都向往絞牙避震，我也不例外，向往極低的姿態(tài)，但同樣囊中羞澀，先選擇了一副短簧，短簧降低了車身，對舒適性影響也不大，但這副短簧還是同樣的問題前高后低，前三指半后兩指半，其實也不算低。所以內(nèi)心還是追求絞牙避震。那段時間也弄了些小東西。因為菱悅改裝前唇?jīng)]有一款好看的，感覺都是汽配風(fēng)，所以裝了同色的前鏟。還有白色的燈眉，中網(wǎng)貼黑。至于藍色的小燈是前任車主弄的，淡藍色還算清爽就沒有改。”

“我喜歡玩車，也喜歡攝影，不過都是業(yè)余選手，手持一臺十年前的奧林巴斯去到哪拍到哪，所以也記錄了我的菱悅很多的時刻。車就是伙伴，我擁有了一臺車就擁有了自由、擁有了一個小型的房子。在我心情低落的時候可以駕駛它到山路上疾馳，體驗高轉(zhuǎn)速的快感和過彎的刺激，不快的事情就會拋在腦后。在車里總能給我安全感，喜歡在車里睡午覺，甚至比在床上睡得踏實。看見了EVO同款的大尾翼也按捺不住換了一個，也很協(xié)調(diào)。”

“最終還是上了絞牙，同城收的D2，上絞牙唯一的目的就是再把車身降低，不在乎舒適性的。也一并上了一根直排，老媽都說聽見聲音就曉得我進小區(qū)了。和朋友在家里用千斤頂把車頂起來自己捉摸著調(diào)絞牙。最終的姿態(tài)我也很滿意，感覺這已經(jīng)是最終的樣子不會再改了。一起玩車的朋友玩爛仔風(fēng)會貼很多貼紙，開始我覺得車就這樣素素的很漂亮，不喜歡貼紙，但后來也嘗試著貼紙點綴。只是會小心翼翼，比如一張貼紙的位置會糾結(jié)一個晚上。菱悅后唇的假排氣是個雞肋，由于車身矮假排氣口掛到地面直接把后杠拉裂了，補了后杠然后直接把兩個假排氣拆了，中間連接的黑塑料位置也切了，看著車尾超級清爽。”

“朋友的思銘剛換的AD08去跑山，在彎道滑出去側(cè)翻在溝里，還好人沒事，車子前前后后修了一萬多。從中我也在想改車的意義。毫無疑問是追求個性，并且提升汽車的性能。我也在思考我改裝的這些東西的意義，排氣損失了低扭只換來了聲響，絞牙犧牲舒適性換來低姿態(tài)，并且我個人感覺菱悅裝絞牙如果太硬那么車尾是特別靈活的，在山路上很容易就甩尾緊接著推頭，我遇到過幾次還好都救了回來。再三思索下還是拆了絞牙換回短簧，出奇意外的是這套短簧前后都是兩指一樣高，還是保留了不錯的姿態(tài)，把直排換成了回壓。感覺是繞了一個大圈又繞了回來。”

“一直都覺得這一款菱悅車尾比車頭好看，所以萌生了換頭的想法，換成菱帥當(dāng)然不實際，但換成藍瑟或者09那一代的菱悅還是可行的，但又糾結(jié)到驗車是個麻煩事，剛好又看到一些jdm的改裝選用素杠，并且那時候前杠被擦到了做漆要兩百，但一條素杠才一百大幾，就根據(jù)自己的想法開始換了，緊接著換了風(fēng)采版的黑底大燈。所以最后一次外觀的改裝就是黑底燈、素杠、素色前鏟、黃色拉力燈。但實際上說那不算是拉力燈，我在選購的時候看拉力燈最便宜一百多并且尺寸有點大裝上會不協(xié)調(diào)，就選了三輪車用的黃色LED燈，接在了遠光上，一方面裝飾作用，一方面夜間照亮專治遠光狗。”

“前久和朋友一起玩，朋友開我的車不太習(xí)慣，過彎的時候甩尾進了淺溝，前鏟壞了，方向跑偏了，所以算是維修算是整備又弄了一次。換了前鏟，換了加強膠的前平衡桿吊桿，加裝了前后的頂吧，換了一根回壓排氣，做了四輪定位。感覺現(xiàn)在的車已經(jīng)恢復(fù)到了很好的狀態(tài)，各方面都很平衡。我覺得這才是適合我的完美方案?；貕号艢獠粨p失低扭也稍微有點聲響，但不至于擾民;短簧車身姿態(tài)及舒適性都很好，外觀也是根據(jù)自己的想法來完成的。再補充一下安裝了前后頂吧的效果，有明顯感覺車身變整了，因為菱悅的缺點就是車身散以及隔音差，其他方面菱悅還是很不錯的車。”

“我們玩車追求的是個性，別人的改裝案例只是參考，如果我們照搬改裝案例，那改出來的也只是別人的車，玩車最重要的是要有自己的想法，這也才是樂趣所在。”

本期改裝案例鳴謝車主：胡英俊