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奔馳CLA45改裝項(xiàng)目詳細(xì)介紹這位車主改裝足夠細(xì)心

作者:sekainomelody.com 來(lái)源:sekainomelody.com 2021-08-13 10:02 瀏覽數(shù): 213 次 收藏成功收藏本文

 

灰熊鎮(zhèn)帖。

 

改裝前(漫畫風(fēng))。

改裝清單:

BERGER紅色安全帶

BLOX三合一螺栓球形28mm

BLOX鈦合金防盜螺栓錐形27mm

BLOX鈦合金防盜螺栓錐形37mm

BLOX-7075-5mm墊片

BLOX-7075-10mm墊片

BMC進(jìn)氣濾芯

BREMBO-GTS-M6剎車

FORGE頂吧

MICHELIN-PS4S輪胎

PAKTECHZ尾翼

RAYS-TE037-6061輪轂

TPU熏黑燈膜

車頂黑膜

尾翼透明膜

日行燈改紫

噴白邊加清漆側(cè)裙、頂翼(棄用)、后包角

包碳前風(fēng)刀

后風(fēng)刀(棄用)

牛角后視鏡

后窗百葉(棄用)

以下正文:

BERGER紅色安全帶。

 

首項(xiàng)改裝項(xiàng)目,改完安全帶后系統(tǒng)會(huì)報(bào)錯(cuò)需要消除故障碼,這也是內(nèi)飾唯一的改裝,改完后所有功能(如自動(dòng)系緊、主動(dòng)制動(dòng)輔助)不受影響。

BLOX鈦合金防盜螺栓。

 

挺像口紅禮盒。

有些細(xì)節(jié)要注意,螺栓的規(guī)格、錐形或圓形螺母接觸面、長(zhǎng)短等(具體可以看圖)。

 

 

原廠螺栓與BLOX鈦合金27mm防盜螺栓重量對(duì)比:

 

鈦合金螺栓為了視覺(jué)效果將螺帽部位加長(zhǎng)導(dǎo)致減重不明顯。

 

BLOX-12.9級(jí)三合一螺栓,當(dāng)初給原廠輪轂配的這款螺栓,更換輪轂后因接觸面變換,拆下來(lái)清洗干凈后賣了。

需要注意改裝螺栓有很多種顏色,但除了原色外都會(huì)因氧化褪色。

RAYS-TE037-6061輪轂。

 

 

TE037-6061其前身是2017年發(fā)布的TE037-DURA,但因?yàn)镈URA采用了A7075鋁合金,制造成本高,且只提供20寸以上的型號(hào),RAYS便在6個(gè)月后以此為雛形開(kāi)發(fā)了新的產(chǎn)品,其采用了自家專利技術(shù),能在輻條的表面上看到有明顯的偷輕凹坑,同時(shí)輻條側(cè)面及背面還有大量的鏤空以實(shí)現(xiàn)較輕的重量。

 

正面及側(cè)面鏤空。

 

背面偷輕處理。

 

上車效果。

與輪轂搭配的是BLOX鈦合金螺栓,鈦合金螺栓采用Ti6Al4V鈦合金材質(zhì),抗拉強(qiáng)度大于1100MPA,達(dá)到ISO 10.9級(jí)標(biāo)準(zhǔn),和AK鈦合金排氣一樣,當(dāng)屬改裝螺絲界的頂級(jí)材質(zhì)。

改裝輪轂數(shù)據(jù)

19寸 8.5J ET45 孔距5*112 中心圈66.6螺栓錐形接觸面

原廠輪轂數(shù)據(jù)

19寸 8.0J ET48 孔距5*112 中心圈66.6螺栓圓形接觸面

購(gòu)買輪轂時(shí)除了尺寸,也需要注意ET值、J值和孔距數(shù)據(jù)的搭配。

 

單片鍛造輪轂與多片鍛造輪轂區(qū)別。

在這里提醒下有意購(gòu)買品牌改件的朋友們,官網(wǎng)的都是有產(chǎn)品型號(hào)參數(shù)及價(jià)格等數(shù)據(jù)的,可以提前做功課選購(gòu)心儀的產(chǎn)品。

 

ENDLESS官網(wǎng)截圖。

 

RAYS官網(wǎng)截圖。

 

RACE TECHNOLOGIES官網(wǎng)截圖。

將換下的原廠輪轂掛在陽(yáng)臺(tái)墻上做裝飾。

 

提前設(shè)計(jì)好定位圖,方便打孔。

 

完成效果。

MICHELIN-PS4S輪胎。

 

剛過(guò)完年改裝店沒(méi)訂到輪胎,只能自己淘寶買了。

輪胎更換時(shí)在高性能輪胎和半熱熔輪胎上有糾結(jié),但最后考慮有家用情況及雨天半熱熔輪胎打滑的問(wèn)題放棄了半熱熔的CUP2,覺(jué)得PS4S更穩(wěn)妥點(diǎn),平時(shí)開(kāi)車無(wú)論下雨與否都比較有信心。

 

BREMBO-GTS剎車。

 

外包裝。

 

黑卡、說(shuō)明書及配件編號(hào)清單。

 

凹陷字體。

 

外層鍍鋅剎車盤。

初期改裝計(jì)劃里并沒(méi)有剎車,主要原因是原廠剎車在不下賽道及根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣看是夠用了,再就是關(guān)于更換剎車后的效果,網(wǎng)上并沒(méi)能找到有說(shuō)服力的文章。

 

抱著嘗試的心態(tài)定了套GTS,使用感受如下:

1、原廠45的AMG四活塞卡鉗也是由BREMBO代工的,在剎車敏感度、線性、行程上GTS的感受與原廠相似,不會(huì)有太多感官差異。

2、很直觀的感受在120KM及以上的時(shí)速下踩剎車,車身的抖動(dòng)情況變小,剎車穩(wěn)定性要優(yōu)于原廠剎車。

3、相比初期剎車腳感的軟綿感,深踩后能感受到較強(qiáng)的制動(dòng)力,對(duì)應(yīng)急剎狀態(tài)下讓人覺(jué)得不舒服。

4、熱衰減是GTS?強(qiáng)項(xiàng),但多數(shù)情況下在市區(qū)里原廠熱衰減并不嚴(yán)重,更多需要在山道、賽道或激進(jìn)狀態(tài)下才能發(fā)揮作用。

 

BREMBO產(chǎn)品定位。

安剎車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)輪轂ET值大了避不了卡鉗,就先裝了套10mm的墊片,開(kāi)了段時(shí)間覺(jué)得打方向時(shí)的手感不好,后來(lái)?yè)Q了套5mm墊片的有所好轉(zhuǎn),但卡鉗和輪轂的間隙就非常近了。

 

1-2張紙的縫隙。

 

10mm墊片與5mm墊片重量對(duì)比。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用和了解結(jié)構(gòu)原理,終于能比較放心的行駛。為了配合增加的墊片厚度,前輪的螺栓也相應(yīng)的由27mm換成37mm,這算是走了一個(gè)彎路。

 

BLOX鈦合金37mm防盜螺栓,增長(zhǎng)10mm重量增加5g。

 

三套BLOX螺栓的合影。

剎車品牌的型號(hào)非常多,網(wǎng)上能找到的分享及測(cè)評(píng)都非常有限,單一迷戀一個(gè)品牌并不可取,因?yàn)槠放铺匦远紩?huì)導(dǎo)致其產(chǎn)品有自家的特點(diǎn),制動(dòng)力、舒適性、抗熱衰、耐磨、抗噪音等需求是不能同時(shí)最大化被滿足的,所以需要提前做好功課,才能選到心怡的改件。

BMC進(jìn)氣濾芯。

覺(jué)得這種看起來(lái)比原廠的好一點(diǎn),買了一個(gè)試試,感覺(jué)不到有什么變化,以前考慮過(guò)AMS的冬菇但因?yàn)檫^(guò)濾性就放棄了。

日行燈改紫。

 

日行燈改紫屬于一時(shí)興起,安裝的當(dāng)天我對(duì)效果不算滿意,覺(jué)得打亂我原先外觀的黑白關(guān)系,但在后來(lái)每一次等紅綠燈時(shí)紫色車燈從前車尾反射映入眼簾的感覺(jué),讓我漸漸接受乃至喜歡了,這個(gè)過(guò)程漸進(jìn)且奇妙。

牛角后視鏡。

 

靈感源自于寶馬M系列后視鏡的牛角造型,便試著找到了。

 

PAKTECHZ尾翼。

 

碳纖維紋理是水轉(zhuǎn)印工藝的,做工不好有明顯的脫層,為了避免該情況變嚴(yán)重在安裝完后貼了層透明膜。

 

 

 

 

側(cè)裙、頂翼、后包角。

 

做了噴白邊的處理,并增加一道清漆保護(hù)白邊并提亮。

安完尾翼后覺(jué)得外觀裝飾件有點(diǎn)過(guò)于集中在尾部(多且凌亂),就把原先的后窗百葉、頂翼及后風(fēng)刀拆掉了。

 

拆之前。

 

拆完以后感覺(jué)清爽了。

FORGE頂吧。

 

傲嬌的GREAT BRITAIN。

 

CUSCO在8.8時(shí)做活動(dòng)900,但是總覺(jué)得顏色不搭,最后買了FORGE。

安完后能明顯感覺(jué)到打方向時(shí)手感變重,所以馬上去查原因,果然很多人有同樣的感受,這是我一開(kāi)始忽略了的,但安裝后車頭整體性會(huì)變強(qiáng),轉(zhuǎn)彎和虛位及側(cè)傾變小,過(guò)坎后的振幅變少等,對(duì)操控的提升感很顯著。

 

側(cè)面。

 

后面。

改裝BLOX的鍛造墊片后,輪轂與輪眉剛好齊平,整車的視覺(jué)效果更加飽滿,而且改裝法蘭盤后因?yàn)檩嗇灥募訉?,車輛在過(guò)彎和高速駕駛時(shí)更加平穩(wěn)了,操控性也得到了提高,所以改裝法蘭盤,不僅讓外觀更加飽滿,加上操控性的提高,實(shí)現(xiàn)了一舉兩得的改裝效果。與墊片搭配的BLOX 12.9級(jí)防盜螺絲,機(jī)械性能超越原廠,高強(qiáng)度抗疲勞,螺栓安全性全面提升。

 

正面。

其實(shí)為了規(guī)避改裝某樣?xùn)|西后所伴隨著未知的效果,可以提前查資料找依據(jù),比如搜索“安裝絞牙避震的好壞”或“安裝頂吧的好壞”就能通過(guò)別人的描述提前了解到一些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)(切記不要只了解好,卻不了解壞),當(dāng)然也絕對(duì)不要只看一篇文章或一句言論就妄下定義,要綜合的去看去辨別,如果有些是自己絕對(duì)不能接受妥協(xié)的,就可以死了這條心避免走彎路。

 

將尾標(biāo)都拆了。

改裝的目的無(wú)非就是:經(jīng)濟(jì)、舒適、安全、美觀(個(gè)性)、速度、操控。

通常在滿足其中一個(gè)點(diǎn)的時(shí)候,其余的點(diǎn)都會(huì)被有所影響,無(wú)法做到全部最大化滿足,這時(shí)就需要內(nèi)心的冷靜去做出更適合自己情況的選擇。比如我的底線就是有安全隱患的項(xiàng)目不改,需要大拆的不改,做不到免常態(tài)性清潔保養(yǎng)的不改,守住自己的底線就能少走彎路。

對(duì)大數(shù)人來(lái)說(shuō)看完這樣一篇改裝帖是很乏味的,但每每想起自己需要改某一樣?xùn)|西時(shí)希望能在網(wǎng)上找到答案的那種情景,我便利用瑣碎的時(shí)間將這些組織起來(lái),希望有緣人能看到,ending…

 

特此感謝車主“simplelove813”,謝謝大家閱讀!

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