當(dāng)今超級(jí)跑車(chē)林立，可能會(huì)讓大家對(duì)于新款BMW M6較冷感，但是熟悉BMW的人一定都知道，這一代BMW M6絕對(duì)有條件在不久的將來(lái)成為經(jīng)典，而且它的各方面表現(xiàn)已經(jīng)與所謂超級(jí)跑車(chē)沒(méi)有太大差距。這輛藍(lán)色的BMW M6在剛交車(chē)沒(méi)多久、里程數(shù)僅一百多公里，就被​​車(chē)主開(kāi)到iND報(bào)到。

美國(guó)改裝廠iND團(tuán)隊(duì)對(duì)這臺(tái)BMW M6進(jìn)行一系列的強(qiáng)化，包含換裝亮黑色水箱罩與葉子板側(cè)邊進(jìn)氣孔飾板，換裝Akrapovic Evolution鈦合金排氣管、搭配碳纖維尾飾管。

輪圈方面，iND在等待訂制的HRE P40SC來(lái)到之前，先將原廠輪圈烤成黑色，并且將煞車(chē)卡鉗烤成Lamborghini橘色。所訂制的HRE P40SC在品牌刻痕處更選用與車(chē)身相同的San Marino藍(lán)色字體，整體性十足。

引擎周邊，iND換上AMS的Downpipe、ESS電腦程式與名廠GruppeM進(jìn)氣系統(tǒng)，光這些基本改裝的良品，配上4.4升V8渦輪增壓引擎的加乘效果，就能使得最大馬力來(lái)到650hp的境界。底盤(pán)方面，目前iND僅換裝H&R短彈簧將車(chē)身降低至最有利操控的高度。

天蝎排氣的碳纖維尾部清晰可見(jiàn)，向我們拆說(shuō)著這輛車(chē)與普通車(chē)的不同。