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車友會(huì)logo鎮(zhèn)樓。

先介紹一下我所在的車友會(huì)：是由一個(gè)喜歡折騰新蒙迪歐的車友被坑了之后建立的組織。目的是為了讓更多喜歡改裝的車友避免踩坑，但事實(shí)卻讓更多的人入了另一個(gè)坑……比如我。

極致的操控感受，帥氣的外形還有不錯(cuò)的動(dòng)力是當(dāng)年選擇蒙迪歐的主要原因。車型是17款200時(shí)尚型。買了之后只想簡單改個(gè)排氣，準(zhǔn)備再論壇里做點(diǎn)功課，正好翻到了同城的帖子，感覺一下子找到組織了。我從僅僅打算改改排氣玩票的小萌新，變成了一個(gè)花費(fèi)一臺(tái)國產(chǎn)小車的價(jià)格去改裝的老司機(jī)。

現(xiàn)在的蒙迪歐。大致造型和原廠的沒什么區(qū)別，主要改動(dòng)是在內(nèi)在，那我就一一給各位詳細(xì)說說。

—外觀改裝—

車色方面，原車星際黑，我覺得那個(gè)顏色黑得有點(diǎn)平凡，于是又去貼了一個(gè)鐳射黑的膜，確實(shí)更閃了。中網(wǎng)換成了蜂窩狀中網(wǎng)，更加霸氣。

大燈改裝最簡單，本來是打算直接換豪華型LED大燈，某寶上也看了很多次了，但群友建議改裝最好弄原廠的，價(jià)格貴點(diǎn)買個(gè)放心。我也確實(shí)對網(wǎng)上的那套大燈有點(diǎn)懷疑，但原廠買LED大燈總成又有點(diǎn)貴，所以最后只把近光燈換成了LED燈泡，大燈保留原廠，偏實(shí)用向~~~·

—動(dòng)力優(yōu)化—

花費(fèi)得最多的，也是最耗費(fèi)精力的，就是對動(dòng)力方面的改裝了，SCT二階特調(diào)程序，加上SCT專用頭段。

EDDY全套碳纖維進(jìn)氣。

以上這幾項(xiàng)，就差不多花費(fèi)了一臺(tái)華為MATE20X折疊屏手機(jī)的錢，但效果確實(shí)給力，300+P 435N，百公里加速介于ATS-L和328i之間，已經(jīng)達(dá)到這個(gè)級(jí)別前驅(qū)車的極限了，完全超越原有高功率2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)，起步的時(shí)候動(dòng)力更強(qiáng)更猛，在80以前動(dòng)力感覺就像是換了一臺(tái)車一樣，推背感隨時(shí)都有，而且變速箱的換擋也更平順更快速，更接近以前S檔的換擋效果。到了100以后?的提速，動(dòng)力儲(chǔ)備比2.0高功率更猛。

—操控提升—

重頭戲來了，關(guān)于操控方面的，先介紹一下穩(wěn)定桿，旅圖的平衡桿，其實(shí)平衡桿確實(shí)在日常駕駛中的作用基本上是感覺不到的，只有在激烈駕駛劈彎的時(shí)候，才能感覺到對車身穩(wěn)定的幫助。還有全套的獅特拉桿，提升激烈駕駛狀態(tài)下的車身剛性。

美國的305輪轂，輕量化效果好，當(dāng)然了這種小眾品牌也更不容易買到假貨，也是群里車友的推薦。另外減震改裝了AGT倒插絞牙避震。

（與輪轂搭配的是BLOX 鍛造螺絲，因?yàn)槭侵匾陌踩考膬?nèi)核螺母性能達(dá)到了10級(jí)，還有防盜功能，安全性超越原廠，外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，專門為輕量化設(shè)計(jì)，而且可以拆卸，想換顏色和形狀都可以，這里選著朱紅色，運(yùn)動(dòng)感十足?。?/p>

米其林PS4輪胎，入門級(jí)跑車用的性能胎，好像福特新一代福克斯的ST LINE車型用的就是這胎，真XX不厚道！

最肉疼是剎車改裝，動(dòng)力提升這么多，原車的剎車確實(shí)有些無力了，為了自己的安全，Brembo GT6剎車加打孔碟。

改裝之后效果還是很不錯(cuò)的，操控相比原車的時(shí)候確實(shí)提升非常多，因?yàn)榻g牙避震調(diào)的不是那么低，在舒適性做了點(diǎn)妥協(xié)，既不是很硬，但操控性還是比原車提升了非常多，轉(zhuǎn)向的時(shí)候側(cè)傾更小，高速并線也更穩(wěn)定。剎車改裝之后制動(dòng)力提升完全不是一個(gè)級(jí)別的，以前開快了遇上急剎車，還真有點(diǎn)剎不住的感覺，改了之后那叫一個(gè)信心十足！

—表妹當(dāng)車模—

為了這次的帖子，特意把表妹帶出來，不是專業(yè)模特，照片拍的也不是很專業(yè)，各位見諒，噴人的網(wǎng)友請節(jié)約一下口水，不喜歡直接右上角小叉就好。