原廠還是原廠，扣子都帶全的原廠。

最后墨跡點(diǎn)自己的感慨吧，樂(lè)意看就看，不樂(lè)意看就無(wú)視，想噴你就隨便的噴。去年11月上牌，等了一個(gè)月，還只有白色，尊榮的意思愛(ài)買不買就這一臺(tái)，提完就開始折騰，到現(xiàn)在基本就這樣了，折騰不動(dòng)了，其實(shí)提這車的根本原因就一個(gè)字“窮”，當(dāng)時(shí)C300和330耀夜是首選，根本買不起，哈爾濱奔馳就沒(méi)優(yōu)惠，C300給訂車的都少，330耀夜有八五，但是必須得加裝，下來(lái)都得40多，同等級(jí)動(dòng)力的再就ATSL，這里就不多吐槽了，之前帖子有寫，至于您說(shuō)A4L？呵呵…最后28萬(wàn)裸車，只能前驅(qū)V60，也只能忍了。真的挺搞不懂很多沃爾沃車主那份蜜汁優(yōu)越感是打哪兒來(lái)的，真要秒殺BBA，能這個(gè)價(jià)位？別人都是DSB？NB上天的四缸雙增POLESTAR能員工半價(jià)？嗯哼，又TM跑偏了，客觀客觀，阿彌陀佛。

1、關(guān)于動(dòng)力

提回來(lái)不到一個(gè)禮拜就刷了RICA的一階，沒(méi)辦法新動(dòng)力只有一階，明顯能感受到比原廠的中段扭矩有提升，60往上使勁踹有勁的多，起步?jīng)]啥太大改善，S擋和D擋區(qū)別變小，第一次配套的行走是225 40 18的AD08R，不光起步，行進(jìn)中踹到底，ESP也狂閃，所以還是前輪換了235的米胖子PS4S，現(xiàn)在好得多，01沒(méi)上過(guò)BOX，估摸著7s左右，車就這玩意，越開越?jīng)]勁，啥時(shí)候能開個(gè)幾年都摸不到極限的車呢。

哦對(duì)了，還有北極星中尾段排氣，之前淘的時(shí)候有的賣家張嘴就動(dòng)力提升20%，真TM讓人無(wú)語(yǔ)，最后還得是聰少，直接把沃爾沃的PDF文檔發(fā)過(guò)來(lái)了，原廠原話是“提升動(dòng)力響應(yīng)速度”，實(shí)際上也就非常非常微小的差別，主要功能還是出聲，而且這種所謂的volvo performance是和北極星原車不同的，上了頭段，比如JBOM的才有明顯感覺(jué)，但是真真不敢換，大街上到處的尾氣流動(dòng)檢測(cè)可不是擺設(shè)。這個(gè)排氣套裝里還有個(gè)所謂的高流量空氣格，和原廠啥區(qū)別沒(méi)有。

2、關(guān)于行走部分

原車的PS3+18輪轂提車當(dāng)天就下了，賣給一個(gè)S60L車友了，前后都上的BBS SR 18*8，輪胎用的之前車沒(méi)怎么用的AD08R，也可以說(shuō)給自己吹吹牛逼，平常的駕駛習(xí)慣把微熔胎搞到工作溫度應(yīng)該是沒(méi)啥問(wèn)題的，但是橫濱這個(gè)大名在外的花紋真的有點(diǎn)名不副實(shí)，比RE71R差多了，也許橫濱的A050這種真正的半熱熔才牛逼？折騰一溜，還是回到了米胖子，本來(lái)想前輪上一對(duì)CUP2，被廣州的賣家攔住了，這地方能用CUP2的窗口太小，也就夏天最熱的的兩個(gè)月，性能出不來(lái)而且壽命堪憂，最后妥協(xié)了上了次一級(jí)的PS4S，后輪就無(wú)所謂了，18的輪轂也不換了，一開始就想AD08R放后邊就完事了，結(jié)果有節(jié)目。

前輪19*8.5 ET45 5*108+235 35 19，后輪18*8 ET42 5*108+225 40 18，前胎一套新的，后邊一套磨損是一致的，結(jié)果裝上之后發(fā)現(xiàn)舵歪，大約5度吧，不知道是因?yàn)樯?，和專門賣輪轂輪胎的哥們一起研究，琢磨半天我倆合計(jì)難道是因?yàn)榍昂筝喼荛L(zhǎng)不同，離地間隙不同導(dǎo)致車身重心變化，付諸實(shí)踐弄了兩條便宜嘍嗖的P0，哎，真就好了。

剎車當(dāng)時(shí)看了不少，結(jié)果發(fā)現(xiàn)只有兩個(gè)品牌有原廠的合頭和橋馬，像國(guó)內(nèi)那種AP配不知道哪個(gè)作坊做的合頭橋馬的我反正是不敢用，所有非外觀件沒(méi)把握的，我是堅(jiān)決不整，自己命重要。兩個(gè)品牌一個(gè)是brembo代工北極星的六活塞，一個(gè)是ENDLESS代工ERST六活塞，而且只有前輪，價(jià)格實(shí)在遭不住，干脆就弄了ERST的前后劃線盤換下了事。其實(shí)剎車我是真不太懂，但是心理上覺(jué)得換前不換后就不得勁，原理上覺(jué)得只換前分泵，總泵和調(diào)試不動(dòng)，能對(duì)勁？見(jiàn)過(guò)太多改剎車就有個(gè)視覺(jué)效果，性能自己遭罪。

避震沒(méi)有任何變動(dòng)，一個(gè)是這車本身就是歐系底盤調(diào)教，上了19的輪轂，35的胎，扎實(shí)程度甚至有些過(guò)分暫時(shí)夠用，另一個(gè)還是TMD窮，歐林斯一對(duì)就2萬(wàn)多，實(shí)在整不起。

3、關(guān)于外觀內(nèi)飾

因?yàn)榫拖『焙诘模撬蜎](méi)有黑色的車，所以之前給棚頂后門前蓋都貼黑了，結(jié)果被交警大哥給摁了，雖然最終逃過(guò)一劫，還是老實(shí)兒的給膜周了，因?yàn)楦鐐冇腥ス膿v包碳的渠道，所以到處找拆車件去包碳，其實(shí)這個(gè)包碳吧，肯定要強(qiáng)于貼紙百倍，但是也不是真正的carbon fibre，沒(méi)見(jiàn)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)怎么做，但是猜測(cè)是把毛坯件外層都打磨掉，然后上樹脂，上碳纖維布再上樹脂再烤再打磨拋光，出來(lái)的效果足以以假亂真。

內(nèi)飾上就換了個(gè)北極星的盤子，也是因?yàn)槠蜇ぐ鎿芷紱](méi)有，有點(diǎn)太低，而且最稀罕的兩個(gè)玩意就是碳纖維和alcantara，就算窮的尿血，也得整，最后是拿了個(gè)iphoneX和聰少以物換物的，主駕門板因?yàn)橹白屛铱牧藗€(gè)口子，干脆也上塊原廠翻毛的，現(xiàn)在在途還沒(méi)到手，下回保養(yǎng)直接換了，在這里再吐槽一句，沃爾沃所謂的豪華品牌的尊嚴(yán)都TM體現(xiàn)在配件價(jià)格上了，車不貴吧，配件價(jià)格嚇?biāo)滥恪?/p>

中控娛樂(lè)很北歐，意思就是功能就是少但是精，不用說(shuō)蘋果carplay，連個(gè)導(dǎo)航都沒(méi)有，所以干脆弄了兩個(gè)綠聯(lián)的磁吸底座，整了個(gè)12.9的ipad pro貼了上去，磁吸的隨時(shí)能拿下來(lái)，這回誰(shuí)還說(shuō)我屏小。

剩下的就是一些小東西了，原廠的遠(yuǎn)光那真叫蠟燭燈，天黑了啥也看不見(jiàn)，一開始上了個(gè)LED，結(jié)果沃爾沃這BCM有電壓檢測(cè)，24W的直接報(bào)錯(cuò)，想解決就的上解碼，不破燈殼子能把解碼塞腔里低熱量的解碼就bellof有，一對(duì)3500+1000，還是那個(gè)字“窮”，最后換個(gè)IPF的鹵素了事，近光原廠歐司朗的也差點(diǎn)意思，上了個(gè)飛利浦的purewhite，其實(shí)就是色溫更高的XV，不敢說(shuō)跟燈廠的比，現(xiàn)在也夠用。

這車在我手里基本也折騰到份了，最多再來(lái)一塊副駕駛門板，還有前杠的中網(wǎng)整體包碳，在這也是感謝有耐心伺候，跟我一起鼓搗的同志們，我屬于重度強(qiáng)迫癥和躁郁癥患者，給朋友和賣我東西的都折磨的不行。

RICA一階 老譚&熱火
北極星中尾 聰少
BBS輪轂 SAM大神
輪胎 大福&廣州路寶
ERST剎車盤 老譚
拆車件 聰少&大亮
中網(wǎng) 聰少
包碳 西安老王
威固G05+CP盾甲 東龍
車衣+貼膜 CM

BLOX 鍛造螺絲
當(dāng)然還有最重量級(jí)的啊就黑啊，幫我找路子，陪我一起拆裝折騰到崩潰。

轉(zhuǎn)自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“grapezhan”，如有異議請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝大家閱讀！