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轉(zhuǎn)自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“UncleFranco”，如有異議請聯(lián)系刪除！

大家回憶一下上次我去店里，由于是第一個(gè)改剎車的探險(xiǎn)者，AP在廣東的代理按照美版制作了橋位以及合頭，誰知尺寸不一樣呀，不知道為什么國產(chǎn)后有更改。

Anyway，幸虧上海GTC的大神們活兒好，現(xiàn)場量了尺寸發(fā)了過去，時(shí)隔1個(gè)月，終于來貨了（只有前輪，后面的需要拆車，希望廣東速有兄弟可以去改裝，順便貢獻(xiàn)一下尺寸）！

重新制作的合頭和橋位，完美貼合，加上提前購置了BLOX的標(biāo)準(zhǔn)尺寸墊片（為了卡鉗），和螺栓帽（為了好看）。這次安裝還算基本順利，雖然切短了原廠螺栓，油管發(fā)錯(cuò)尺寸了（原廠剎車油管好長），但是最終找到了解決方案。

更改后的卡鉗和盤的總重量略大于原廠（原廠前輪卡鉗是鋁的，追求輕量化），但是改裝后剎車的腳感和靈敏度有很大提升（雖然電子剎車的介入使得感覺沒那么直接），關(guān)鍵還有顏值哈哈！雖然沒有達(dá)到轎跑那種塞滿的感覺（21寸輪轂太大了，20寸的裝上去應(yīng)該更好看），但是已經(jīng)很好看了。

想要改裝的可以行動(dòng)了，畢竟我先吃了螃蟹，很多問題包括尺寸的問題，我都幫大家嘗試過了（僅包括前輪）。

前輪套裝。

剛剛洗好車。

落地后感覺很滿了，畢竟是SUV。

（與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個(gè)道理，螺絲顏色選擇銀色，質(zhì)感十足。）

大六上車，BLOX法蘭盤上車。

擼了，巴西棕櫚蠟。

第一次測試需要多少墊片。

測試。

輕量化卡鉗，nice！

BLOX法蘭盤。

BLOX鍛造螺絲。

東西還是不錯(cuò)的。

塞進(jìn)去沒塞滿。

還行還行。

（改裝BLOX的鍛造法蘭盤后，輪轂與輪眉剛好齊平，整車的視覺效果更加飽滿，而且改裝法蘭盤后因?yàn)檩嗇灥募訉?，車輛在過彎和高速駕駛時(shí)更加平穩(wěn)了，操控性也得到了提高，所以改裝法蘭盤，不僅讓外觀更加飽滿，加上操控性的提高，實(shí)現(xiàn)了一舉兩得的改裝效果。與墊片搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲，機(jī)械性能超越原廠，高強(qiáng)度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。）