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hello大家好，我是小魚，不知不覺就到年底了，各種總結(jié)、年會、績效緊接而來…終于抽出點(diǎn)時(shí)間給小灰灰拍拍美照，18款手動精英版1.8L排量，133的馬力，最大扭矩177nm,動力還算上強(qiáng)勁，對于普通上班族的我，還算夠用~帝豪GL達(dá)到2700的軸距，超過了不少同級別車型，空間總體感覺家人都很滿意，我們?nèi)粘Ｎ蹇谌顺鲂?，完全夠用，因?yàn)榧依镉袑殞?，平時(shí)出門還會裝上安全座椅，后排坐上3個(gè)人空間還是很充足~~作為一個(gè)男生對車子天生就有操縱欲，所以在訂車的時(shí)候果斷買了手動擋，在掛檔的一進(jìn)一退之間感覺到的駕駛的樂趣~
大鵬展翅！
陪伴兩年的原裝輪胎跟輪轂，功成身退。
喜提新輪轂。
這個(gè)顏色有點(diǎn)低調(diào)，感覺要亮一點(diǎn)，正好有一個(gè)螺紋壞了，換換換。。。。。最后選用BLOX鍛造螺母。
經(jīng)典款朱紅色。
戰(zhàn)斗紅，帥??！
做工精良，棒！
前任和現(xiàn)任。
整車效果，滿意。
走近點(diǎn)看，一點(diǎn)紅，很亮眼啊。
側(cè)面來一張。
選用馬牌MC6高性能輪胎，符合我的需求，起步提速輕盈，一個(gè)字：爽！
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個(gè)道理，螺絲顏色選擇朱紅色，運(yùn)動感十足。
45度角，感覺懸架太高了，后續(xù)配上EDDY短彈簧上車，再給大伙拍大片。
從2017年底提車到現(xiàn)在已經(jīng)有兩年多了，成熟穩(wěn)重的外表下，我也有一個(gè)改裝夢，奈何一次性付款買了車后，身上也沒剩多少現(xiàn)金，就暫時(shí)打消了改裝的念頭，平時(shí)也就做了鍍鉻亮條，中網(wǎng)亮條，車標(biāo)改色的小改裝，基本上幾百塊大洋就能搞定，直到去年朋友送了套輪轂，這才正式進(jìn)入改裝之路，OZ輪轂、BLOX鍛造螺母、馬牌輪胎，一入改裝深似海，后面又感覺懸架太高，于是乎就淘了EDDY短彈簧上車。
還沒換短彈簧前的照片，是不是感覺懸架很高，跟這輪轂不是很搭調(diào)，果斷換！
EDDY短彈簧到啦，終于能理解女生們拆快遞的心情了。
先看看使用說明。
專業(yè)的事交給專業(yè)的人。
三兩下就卸下來，厲害。
第一次看清內(nèi)部構(gòu)造，簡潔明了。
對比照。
搞定。
改裝后懸架下降了不少，跑起來應(yīng)該帶風(fēng)了。
跑一圈再說。
帥得不要不要的，這顏色也比較小眾，不顯舊。
以后過減速帶，上下陡坡都要小心翼翼才行了。
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